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Vecchio 18-02-10, 15: 52   #41
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se si riesce a dimostrare il "complotto"(sempre se è esistito) ci potrebbe anche stare una denuncia alle case partecipanti in quanto contro le leggi del libero mercato e altro che evito di dire
comunque io ho una ZPF con i cerchi boooniiiii e quando dovro cambiare provero sicuramente le sava e perche no anche le veerubber
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crisgas non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-02-10, 16: 45   #42
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Il piacere è stato mio!!!!

Sava si scrive con la V normale
Ciao, scusami volevo dire, io ho montato le sava sui miei cerchi dm 2007 con anteriore stretto e posteriore largo e devo dire di non aver mai riscontrato di questi problemi, mentre ho notato in pista che altri utenti con gli stessi cerchi hanno subito il problema in questione! non sara' dovuto al fatto di un cattivo montaggio dei pneumatici????? magari rovinati da leve manuali e da un pessimo lavoro eseguito???????
cristianomente non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-02-10, 17: 22   #43
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se si riesce a dimostrare il "complotto"(sempre se è esistito) ci potrebbe anche stare una denuncia alle case partecipanti in quanto contro le leggi del libero mercato e altro che evito di dire
comunque io ho una ZPF con i cerchi boooniiiii e quando dovro cambiare provero sicuramente le sava e perche no anche le veerubber
Allora stai a cavallo, puoi montare tutto quello che vuoi ed è quello che un utente finale deve aver la possibilità di fare!!!!!!!!!!!!!

Complotti, no dai lasciamo stare, a me andrebbe bene che i costruttori facciano le cose fatte bene da quì in poi, come DM che ha già cominciato.

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Ciao, scusami volevo dire, io ho montato le sava sui miei cerchi dm 2007 con anteriore stretto e posteriore largo e devo dire di non aver mai riscontrato di questi problemi, mentre ho notato in pista che altri utenti con gli stessi cerchi hanno subito il problema in questione! non sara' dovuto al fatto di un cattivo montaggio dei pneumatici????? magari rovinati da leve manuali e da un pessimo lavoro eseguito???????
i cerchi dm 2007 se erano produzione del 2006 erano più vicini alla misura ottimale di quelli che sono stati venduti nel 2008/2009.

Ci sono utenti che è vero sono abbastanza maldestri nel montaggio delle gomme, ma ti assicuro che capita anche a me, bada bene non sono infallibile.
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Vecchio 18-02-10, 19: 45   #44
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ma siete proprio certi che le PMT hanno diametro più stretto delle altre case??? a me non risulta, anzi, per me PMT è ancora più grande come diametro di montaggio.
Misuratele.......a me il calibro dice così.
E' anche il motivo per cui le PMT si montano anche con le mani trà un po, da come ci vanno bene sui cerchi.
le carenine non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-02-10, 19: 52   #45
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beato a te, io negli ultimi treni,agosto-settembre, (senza averli misurati) ho tribbolato pure con lo smontagomme per montarle...
o avevano cambiato mescola, oppure erano di diametro più stretto
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Vecchio 18-02-10, 21: 24   #46
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ma siete proprio certi che le PMT hanno diametro più stretto delle altre case??? a me non risulta, anzi, per me PMT è ancora più grande come diametro di montaggio.
Misuratele.......a me il calibro dice così.
E' anche il motivo per cui le PMT si montano anche con le mani trà un po, da come ci vanno bene sui cerchi.
A me non interessa cosa fanno in casa Pmt, a me interessa le misure dei cerchi che siano di 6.50, quindi standardizzazione!!!

Sui cerchi DM che sono i + piccoli si montano megio che sui GRC o ZPF
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Vecchio 23-02-10, 18: 19   #47
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mik ho letto tutto spero di riuscire bene nell applicazione del nastro.
inoltre volevo chiederti una cosa.
ho notato che in quella foto dei due cerchi che hai pubblicato è anche più corto il bordo esterno del cerchio non è molto pericolosa una cosa del genere?
non è pericoloso provare con lo spessore fatto a mezzo di nastro con un cerchio di misura sbagliata che avendo un bordo esterno troppo piccolo non impedisce a modo che la gomma si stalloni?
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se il tuo tempo fa pena resta sempre giù in carena

cerco parti in carbonio per RRz
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Vecchio 24-02-10, 11: 11   #48
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mik ho letto tutto spero di riuscire bene nell applicazione del nastro.
inoltre volevo chiederti una cosa.
ho notato che in quella foto dei due cerchi che hai pubblicato è anche più corto il bordo esterno del cerchio non è molto pericolosa una cosa del genere?
non è pericoloso provare con lo spessore fatto a mezzo di nastro con un cerchio di misura sbagliata che avendo un bordo esterno troppo piccolo non impedisce a modo che la gomma si stalloni?
No tranquillo.

è vero che il bordo esterno non sono tutti uguali, può variare il comportamento della gomma qualunque essa sia, ma per risolvere il problema del diametro del tallone non hai da temere.
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Vecchio 24-02-10, 11: 25   #49
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ciao michele mi intrometto in questa discussione sono alessandro di berardino io ho avuto problemi con i cerchi zpf perche' sono troppo grandi per le pmt tante' che quando li gonfi li devi portare a 5 bar per farli incassare ed alcune volte non si incassano non so' dovreste misurare i pmt ed adeguarvi con le vostre gomme oppure far produrre a tutte le case i cerchi per la sava penso sia una cosa impossibile ti saluto
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Vecchio 24-02-10, 17: 15   #50
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ciao michele mi intrometto in questa discussione sono alessandro di berardino io ho avuto problemi con i cerchi zpf perche' sono troppo grandi per le pmt tante' che quando li gonfi li devi portare a 5 bar per farli incassare ed alcune volte non si incassano non so' dovreste misurare i pmt ed adeguarvi con le vostre gomme oppure far produrre a tutte le case i cerchi per la sava penso sia una cosa impossibile ti saluto
Discussione conclusa telefonicamente
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