come capire quale guarnizione non tiene - Pagina 2

heavymachinegun · 08-09-09, 19: 42

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Originariamente inviata da dminneci

senti per i paraoli direi che sono da cambiare.. per le altre guarnizioni ti direi di serrare con un pò più di kg. mi domando.. ma la candela è nera ? perchè se tira acqua si colora in un secondo..

si,nerissima ma ho aumentato il getto sperando fosse quello in quanto in principio l'elettrodo era bianco

cmq oramai il motore l'ho aperto quindi cambio tutto

simo748s · 08-09-09, 19: 52

che è la cosa migliore

prima di rimettere i cuscinetti nei carter dagli una bella pulitina sulle parti dove vanno le guarnizioni,con della paglietta(quella che usa la Vero) per lavare i piatti,inbevuta con un pò di olio e poi una bella soffiata per togliere i piccoli filini che potrebbero rimanerci

vai, buon lavoro

e speriamo di ribeccarci presto in pista

heavymachinegun · 08-09-09, 20: 12

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Originariamente inviata da simo748s

che è la cosa migliore

prima di rimettere i cuscinetti nei carter dagli una bella pulitina sulle parti dove vanno le guarnizioni,con della paglietta(quella che usa la Vero) per lavare i piatti,inbevuta con un pò di olio e poi una bella soffiata per togliere i piccoli filini che potrebbero rimanerci

vai, buon lavoro

e speriamo di ribeccarci presto in pista

i cuscini tengo quelli che ho su ora,visto che hanno 3 litri...mi scazza buttarli via

simo748s · 09-09-09, 20: 21

solitamente quando si aprono i carter andrebbero cambiati anche i cuscinetti, che siano nuovi o vecchi,ma se non li vuoi togliere per buttarli via, allora lasciali sperando che non ti diano problemi

dminneci · 09-09-09, 20: 37

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Originariamente inviata da simo748s

solitamente quando si aprono i carter andrebbero cambiati anche i cuscinetti, che siano nuovi o vecchi,ma se non li vuoi togliere per buttarli via, allora lasciali sperando che non ti diano problemi

io ho rimesso anche molte volte anche l'usato, però non avendo inrferenza con l'albero, lo scoppio e lo riaccoppio a mano, il calore da molta noia alla gabbia

08-09-09, 19: 52	#12
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	che è la cosa migliore prima di rimettere i cuscinetti nei carter dagli una bella pulitina sulle parti dove vanno le guarnizioni,con della paglietta(quella che usa la Vero) per lavare i piatti,inbevuta con un pò di olio e poi una bella soffiata per togliere i piccoli filini che potrebbero rimanerci vai, buon lavoro e speriamo di ribeccarci presto in pista

09-09-09, 20: 21	#14
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	solitamente quando si aprono i carter andrebbero cambiati anche i cuscinetti, che siano nuovi o vecchi,ma se non li vuoi togliere per buttarli via, allora lasciali sperando che non ti diano problemi