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Vecchio 30-05-09, 12: 25   #21
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ragazzi....la manutenzione va comunque fatta.......anche se devo ammetter che da quando ono passato dalla c1 alla mia bltona.......è una pacchia andare a girare tra un turno e l' altro or possoparlare condividere pensieri e riposarmi...prima invece giù ilteston e ditro con chiavi e cacciaviti
Io ho ancora la C1 e con la scorsa uscita sono già 3 volte che vado a girare in pista limitandomi a mettere la benza e controllare la pressione delle gomme a inizio giornata...
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Vecchio 03-06-09, 12: 58   #22
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si però quanto ti ci è voluto per renderla cosi affidabile e sopratutto quante risorse ci hai speso
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Vecchio 03-06-09, 13: 26   #23
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Ma non pensare anch'io come stef ultimamente ci metto solo benzina...ed in più io ho una z1 reverse quasi del tutto originale cina!l'importante riprenderla in mano tutta (motore soprattutto) e fare i lavori come van fatti!io l'ho fatto subito e a parte qualche chiavetta non ho mai avuto rogne..e di litri ne ho fatti!!!!
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Vecchio 03-06-09, 13: 28   #24
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L'avatar di Stef81
 
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Originariamente inviata da andrea89 Visualizza il messaggio
si però quanto ti ci è voluto per renderla cosi affidabile e sopratutto quante risorse ci hai speso
Devo essere onesto.

La mia mini è sempre andata bene fin da quando ho iniziato a correre...

Sono rimasto a piedi una volta perchè la bobina cinese è andata xò sia con blocco tutto cina che con blocco mezzo Blata e mezzo cina ho sempre corso.

Poi il tempo l'ho perso io x modifiche e migliorie ma con la mia mini mi sono sempre divertito perchè riuscivo a togliermi qlc soddisfazione anche contro le ita.
+ che soldi ho dedicato diverse mezze giornate cmq...

Ultimamente invece punto troppo in alto e me le suonano infatti devo provare l'ultima modifica (abbassare il telaietto reggisella) e se non riuscirò a battagliare dovrò x forza farmi una ita.

Cmq con tutte le c1 come la mia con cui mi sono trovato a correre ho sempre avuto la meglio a parte con Vassu con il quale era una sfida all'ultimo millimetro.

Tu cmq hai fatto bene a cambiare se non ti divertivi, avrei fatto lo stesso anch'io.
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Vecchio 07-06-09, 21: 33   #25
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oggi vedevo il mio socio con la c1 e trabballava proprio con la rr ero proprio in un altra dimensione
riuscivo ad andare a prendere i punti di corda a impostare tutto come volevo
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Vecchio 08-06-09, 12: 18   #26
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Originariamente inviata da andrea89 Visualizza il messaggio
oggi vedevo il mio socio con la c1 e trabballava proprio con la rr ero proprio in un altra dimensione
riuscivo ad andare a prendere i punti di corda a impostare tutto come volevo
E lo so ti capisco tant'è vero che quando scendo dalla mia e salgo su una ita qualsiasi tiro giù 1 secondo al giro come ridere, senza forzare per evitare di danneggiare una mini che non è mia.

Con la c1 se prendi la corda esci largo
se entri impiccato non riesci a prendere la corda
per uscire bene dalla curva devi entrare piano o uscire pelando il gas altrimenti vai dritto, na guerra insomma...
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Vecchio 08-06-09, 20: 36   #27
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Originariamente inviata da Stef81 Visualizza il messaggio
Cmq con tutte le c1 come la mia con cui mi sono trovato a correre ho sempre avuto la meglio a parte con Vassu con il quale era una sfida all'ultimo millimetro.


o le nostre c1 andavano veramante forte per essere cinesi (praparate)... e che lotte!! stupendo!! ora ti devi fare l'italiana tu però....
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