Problema con cilindro bzm 2009 - Pagina 3

Giubyx · 27-04-09, 20: 14

io, prima di montarlo ho pulito un po i travasi e lo scarico giusto da togliere le impurità; montato con cupola compressa (rdc 15.8) e squish 0,50 (0,49) e per adesso sembra andare bene spinge e allunga bene con rapporti 6-64 peso pilota 85 con tuta , casco...

sinceramente non ho provato un 2008, prima avevo polini 50 (316B) lavorato, na bomba.
quindi è un giudizio puramente personale.

ma ho fatto 2 uscite x adesso (1 rodaggio e 1 scannata)

Racer · 27-04-09, 20: 41

CIao a tutti!
Dico la mia su questo argomento. La differenza principale col 2008 dovrebbe essere solo nello scarico e forse uno o due gradi di differenza. Io ti consiglierei di controllare squish e fasature e confrontarle col vecchio. Poi sarebbe meglio se spiegassi dove senti la differenza: nello spunto o in allungo? In questo modo sarebbe anche più facile cercare di capire il problema. Hai controllato anche la carburazione?
Controlla queste cose e magari poi facci sapere.
CIAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!

Emanuele Cet. · 27-04-09, 21: 31

il problema è nell'erogazione.. il motore ha poco tiro ai bassi regimi, poca coppia e nonè che allunghi poi così tanto.. le fasature sono più o meno uguali allo 08 cambia lo scarico e i booster.. non so che dire non credo che la bzm faccia cazzate sicuramente cè un modo per farlo funzionare.. anche se ho siamo in diversi a lamentarsi.

GIGI68 · 27-04-09, 21: 40

io ne ho montato uno la settimana scorsa e per quello che ho potuto vedere va bene ,poi che sia rifinito bene beh ,quella è un'altra storia

SRT · 27-04-09, 22: 00

Per farli andare vanno preparati come si deve,come è sempre stato per tutti i 50ini

In proporzione,è sempre andato più (e non di poco) il 40cc del 50cc,contando che il secondo ha una cilindrata maggiore del 20% ed è quadro,il rapporto più favorevole al 2t
Alla fine,però,è ovvio,non puoi far andare due motori così differenti di cubatura con gli stessi carter,le stesse fasi e geometrie delle luci

Cappino · 27-04-09, 22: 05

io lo devo ancora provare.....spero di farlo presto

Emanuele Cet. · 27-04-09, 22: 11

indubiamente ti do ragione.. solo che la bzm tira fuori le novità anche per chi va a divertirsi la domenica e da come dicono questo cilindro è stato fatto x chi vuole qualcosa in più anche se di motori non ne capisce più di tanto. quindi dico che tolto il cilindro 08 è messo il 09 non può assolutamete andare più piano

Fabiano Fant. · 27-04-09, 22: 25

Secondo me è solo un problema di carburazione

Emanuele Cet. · 27-04-09, 22: 38

Fabiano credimi le ho provate tutte... il motore non è che ha vuoti o problemi imputabili a carburazione.. non è performante come il cilindro 08, cmq domani sento Robert e vediamo che dice.

dminneci · 27-04-09, 22: 52

Una differenza di scarico mal riuscito può calare le prestazioni sui bassi regimi.. Però è strano magari qualche foto aiuta.

27-04-09, 20: 14	#21
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	io, prima di montarlo ho pulito un po i travasi e lo scarico giusto da togliere le impurità; montato con cupola compressa (rdc 15.8) e squish 0,50 (0,49) e per adesso sembra andare bene spinge e allunga bene con rapporti 6-64 peso pilota 85 con tuta , casco... sinceramente non ho provato un 2008, prima avevo polini 50 (316B) lavorato, na bomba. quindi è un giudizio puramente personale. ma ho fatto 2 uscite x adesso (1 rodaggio e 1 scannata) __________________

27-04-09, 21: 40	#24
GIGI68 Super Biker Registrato dal: 10-11-06 ubicazione: provincia di verona Età : 58 Messaggi: 1,598 Minimoto: Dm 2012 Dm 2011	io ne ho montato uno la settimana scorsa e per quello che ho potuto vedere va bene ,poi che sia rifinito bene beh ,quella è un'altra storia __________________ BIZETAMOTOR :CONCORDIAMO CHI SEMINA VENTO RACCOGLIE TEMPESTA..... LE RAIN SON DA SIGNORI ... T 41 SUL BAGNATO .. IL RIRPETTO PER TUTTI ...IL PERDONO PER POCHI ...I PIEDI IN TESTA DA NESSUNO

27-04-09, 22: 00	#25
SRT Rivenditore Registrato dal: 24-04-06 ubicazione: Mirandola (MO) Messaggi: 1,227 Minimoto: DM Factory R	Per farli andare vanno preparati come si deve,come è sempre stato per tutti i 50ini In proporzione,è sempre andato più (e non di poco) il 40cc del 50cc,contando che il secondo ha una cilindrata maggiore del 20% ed è quadro,il rapporto più favorevole al 2t Alla fine,però,è ovvio,non puoi far andare due motori così differenti di cubatura con gli stessi carter,le stesse fasi e geometrie delle luci __________________ Il mio nickname "privato" -> *Simo36* -> http://www.minimotovrforum.it/member.php?u=7190

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Cappino Super Biker Registrato dal: 14-12-07 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 1,442 Minimoto: Di Max	io lo devo ancora provare.....spero di farlo presto __________________ EXPILOTA88 LIBERO

27-04-09, 20: 41	#22
Racer Mini Biker Registrato dal: 16-06-08 ubicazione: CASA Messaggi: 65 Minimoto: DM	CIao a tutti! Dico la mia su questo argomento. La differenza principale col 2008 dovrebbe essere solo nello scarico e forse uno o due gradi di differenza. Io ti consiglierei di controllare squish e fasature e confrontarle col vecchio. Poi sarebbe meglio se spiegassi dove senti la differenza: nello spunto o in allungo? In questo modo sarebbe anche più facile cercare di capire il problema. Hai controllato anche la carburazione? Controlla queste cose e magari poi facci sapere. CIAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU!

27-04-09, 21: 31	#23
Emanuele Cet. Mini Biker Registrato dal: 25-03-09 ubicazione: PESCARA Età : 44 Messaggi: 97 Minimoto: DM 2009	il problema è nell'erogazione.. il motore ha poco tiro ai bassi regimi, poca coppia e nonè che allunghi poi così tanto.. le fasature sono più o meno uguali allo 08 cambia lo scarico e i booster.. non so che dire non credo che la bzm faccia cazzate sicuramente cè un modo per farlo funzionare.. anche se ho siamo in diversi a lamentarsi.

27-04-09, 22: 11	#27
Emanuele Cet. Mini Biker Registrato dal: 25-03-09 ubicazione: PESCARA Età : 44 Messaggi: 97 Minimoto: DM 2009	indubiamente ti do ragione.. solo che la bzm tira fuori le novità anche per chi va a divertirsi la domenica e da come dicono questo cilindro è stato fatto x chi vuole qualcosa in più anche se di motori non ne capisce più di tanto. quindi dico che tolto il cilindro 08 è messo il 09 non può assolutamete andare più piano

27-04-09, 22: 25	#28
Fabiano Fant. Super Biker Registrato dal: 03-11-08 ubicazione: Forlì Messaggi: 1,586 Minimoto: Non ne ho una mia	Secondo me è solo un problema di carburazione

27-04-09, 22: 38	#29
Emanuele Cet. Mini Biker Registrato dal: 25-03-09 ubicazione: PESCARA Età : 44 Messaggi: 97 Minimoto: DM 2009	Fabiano credimi le ho provate tutte... il motore non è che ha vuoti o problemi imputabili a carburazione.. non è performante come il cilindro 08, cmq domani sento Robert e vediamo che dice.

27-04-09, 22: 52	#30
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	Una differenza di scarico mal riuscito può calare le prestazioni sui bassi regimi.. Però è strano magari qualche foto aiuta.