s.rond

volevo sapere di qnto si dilata l'alluminio a 120° in su...
facciamo un esempio...se il foro è di 10mm..dilatandosi diventa???

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prontolino

qualche centesimo... massimo forse un decimino scarso

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s.rond

dici??così poco??..io avrei detto almeno 0,20mm....

cmq se è così poco meglio!!!

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manu491

dirlo così è ben difficile... dipende da molti fattori (forma, dimensioni, massa di materiale, montaggio, materiali adiacenti ecc)
per farti un esempio una barra di alluminio che a 20° misura 1 metro si allunga di 2,4 millimetri a 120°
se avessi diciamo un tondino di diametro 10mm si allargherebbe di 2,4 centesimi, ma questo non vuol dire che un foro si comporta ugualmente, anzi, un foro potrebbe anche rimpicciolirsi

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s.rond

fate conto ke il foro ke intendo io è quello di un mozzo dove si mette il cuscinetto...
il materiale è quello cinese...

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s.rond

bè ve la spiego meglio...siccome ho dei cuscinetti cinesi della d1...ke però hanno il foro dove si inserisce il cuscinetto ke ha lo stesso diametro del cuscinetto stesso...qndi entra ed esce senza nessuno sforzo...

mi era venuto in mente di far in modo tale da rimpicciolire qsto foro mettendo un tondino in alluminio spesso 0.10mm cioè lo spessore dell'alluminio di una lattina di cocacola...

pensate si potrebbe fare??

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manu491

be se non è una cosa così precisa ti conviene far tornire a misura il mozzo e farti fare una boccola sottile poi un po' con il calore, un po' magari con una pressa monti il cuscinetto
comunque in genere quando si cambiano i cuscinetti si usano temperature ben piu alte, diciamo sui 200 gradi almeno

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s.rond

bè si hai ragione...è ke cmq io nn lo so a ke temperatura li cambio xkè uso il phon quello da 300°...

cmq dici ke è meglio ke lo faccio fare da un tornitore???però ecco nn mi andava di spendere soldi..kissà qnto mi kiederà..

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manu491

si be se il mozzo è cinese spendi meno a prenderlo nuovo

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prontolino

come no!!!! infatti per cambiare i cuscinetti nelle sedi del motore questo va raffreddato per estrarli!!!

Tutti i materiali con il calore si dilatano e nessuno si rimpicciolisce
Considerate che ogni foro che porta un cuscietto ha una tolleranza a seconda del tipo di lavoro e temperatura che va a sopportare.
Un cuscinetto dell'albro motore avrà un foro che a temperatura ambente è addirittura più piccolo di qualche centesimo rispetto al diametro esterno del cuscinetto e questo perchè se si dilatasse di quasi 2,5 decimi i cuscinetti ballerebbero nella loro sede con danni gravissimi al motore

Quello di una ruota invece sarà di pochi centesimi più largo in modo che il cuscinetto entri ma che non si muova dalla propria sede.

Pertanto se hai il problema che dici, o gli rifai mettere una boccola alesando il foro (ma non con dell'alluminio da lattina) o in alcuni casi si puntina esternamente per creare una sorta di ribaditura dl materiale che lo porta.

A parte ciò, un cuscinetto che balla dentro un cerchio cinese... non conviene sistemarlo ma sostituire il tutto (anche perchè non c'è materialmente il materiale per faro.

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