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Vecchio 18-04-09, 00: 17   #11
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Di quanto balla.?o esce e basta?.
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Vecchio 18-04-09, 08: 26   #12
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come no!!!! infatti per cambiare i cuscinetti nelle sedi del motore questo va raffreddato per estrarli!!!

Tutti i materiali con il calore si dilatano e nessuno si rimpicciolisce
in via teorica (su nessun pezzo della mini succede) se un anello di alluminio è inserito in un pezzo di un metallo con un coefficiente di dilatazione termica molto piu basso la dilatazione si sviluppa dove trova spazio...
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Vecchio 18-04-09, 14: 07   #13
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Di quanto balla.?o esce e basta?.
no nn balla esce e basta...entra perfettamente...senza sforzo..
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Vecchio 18-04-09, 14: 24   #14
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Originariamente inviata da manu491 Visualizza il messaggio
in via teorica (su nessun pezzo della mini succede) se un anello di alluminio è inserito in un pezzo di un metallo con un coefficiente di dilatazione termica molto piu basso la dilatazione si sviluppa dove trova spazio...
Giusto...se c'è molta massa e all'esterno è bloccata la dilatazione è ovvio che il foro vada a rimpicciolirsi...
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Vecchio 18-04-09, 15: 07   #15
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bè ve la spiego meglio...siccome ho dei cuscinetti cinesi della d1...ke però hanno il foro dove si inserisce il cuscinetto ke ha lo stesso diametro del cuscinetto stesso...qndi entra ed esce senza nessuno sforzo...

mi era venuto in mente di far in modo tale da rimpicciolire qsto foro mettendo un tondino in alluminio spesso 0.10mm cioè lo spessore dell'alluminio di una lattina di cocacola...

pensate si potrebbe fare??
fai barenare la sede e pianti una boccola di ottone...quando le sedi ad esempio non sono centrate si fa così

ma ti dico che ti costa meno comprare un paio di carter italiani che fare un lavoro del genere...boccole e centraggio delle sedi dei cuscinetti tranquillamente viene a costare 200 euro

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be se non è una cosa così precisa ti conviene far tornire a misura il mozzo e farti fare una boccola sottile poi un po' con il calore, un po' magari con una pressa monti il cuscinetto
comunque in genere quando si cambiano i cuscinetti si usano temperature ben piu alte, diciamo sui 200 gradi almeno
ma no manu...già a 80-90° il cuscinetto entra da solo
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Vecchio 18-04-09, 16: 26   #16
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ma no manu...già a 80-90° il cuscinetto entra da solo
ho pensato ai forni casalinghi che in tanti usano per cambiare i cuscinetti, e le temperature di solito si aggirano sui 200°
se è così allora non c'è una gran interferenza... pensavo ce ne fosse di piu almeno sui carter che già di loro stanno a temperature relativamente alte
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Vecchio 19-04-09, 12: 28   #17
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cmq regà visto ke sarebbe stato un lavoraccio farlo fare dal tornitore e creare una boccola di ottone....

ci ho provato con la lattina...

è entrato...e pare ke funzioni...l'unico problemino è ke i cuscinetti nell'inerirli mi sa ke si sono un pò inchiodati...e mo nn girano perfettamente..cmq mi accontento..
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Vecchio 20-04-09, 09: 42   #18
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comunque esiste una pasta termica per fissare i cusinetti preni il cusinetto spalmi la psata sul lato dove deve fare tenuta e poi scaldi col cannello
io ho i cuscinetti di sterzo issati cosi e non si staccano più
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se il tuo tempo fa pena resta sempre giù in carena

cerco parti in carbonio per RRz
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