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Vecchio 14-04-09, 02: 15   #1
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L'avatar di Army21
 
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ragazzi pensiamo tanto alla "salute" e alle prestazioni delle nostre motine fin nei minimi dettagli e con scrupolosità massima, controllando di tutto e montando pezzi raffinatissimi per far fermare quanto prima il cronometro in pista.
ma in quanti si preparano altrettanto scrupolosamente a livello atletico\alimentare?

apro questo topic proprio per ssapere come prepararsi al meglio in vista di una giornata in pista o comunque per rimanere in forma..

comincio io:
corsetta almeno 3 volte a settimana dai 40 ai 60 minuti (dipende da quanto sono allenato), molto stretching e un regime alimentare equilibrato, ma quando arrivo sotto sotto una giornata in pista un pò più leggero.

aspetto le vostre risposte.
ciao
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Vecchio 14-04-09, 09: 19   #2
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L'avatar di manu491
 
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io non faccio niente in funzione della mini al di fuori dell'attività fisica che farei comunque, se devo privarmi di una grigliata per colpa della mini piuttosto non vado in pista
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Meno menate, più manetta!

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Vecchio 14-04-09, 09: 28   #3
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mangio in quantità assurde, mi piace mangiare

cmq corro 2-3 volte a sett. max x 15 minuti

qualche flessione (ogni tanto) stretching quando mi ricordo....

il resto lo faccio quando guido, una volta entrato mi sparo giri su giri fino a che nn rimango a secco, rifaccio il pieno e riparto...

prima della gara solitamente non mangio fuori (sabato sera) e la domenica mattina
prendo fagottino con la cioccolata x colazione,
poi a pranzo un Lion o un Mars o un Bounty prima della gara
nel frattempo tanta acqua e un bel te alla pesca
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Vecchio 14-04-09, 11: 57   #4
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L'avatar di saxfast
 
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penso sia fondamentale essere allenati, ma non penso come fiato, ma + come braccia e una buona elasticità muscolare....
ciauz
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meno menate più manetta
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Vecchio 14-04-09, 12: 03   #5
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Originariamente inviata da saxfast Visualizza il messaggio
penso sia fondamentale essere allenati, ma non penso come fiato, ma + come braccia e una buona elasticità muscolare....
ciauz
effettivamente io i primi giri di gara stringo sempre i denti, qualche crampo alle gambre prende sempre
devo aumentare l elasticità
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Vecchio 14-04-09, 12: 03   #6
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L'avatar di Army21
 
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beh io so che comunque bisogna curare moooolto la resistenza per evitare accumuli di stanchezza e quindi cali di concentrazione che sono poco produttivi quando si va in pista.
dei miei amici che corrono nel C.I.V. in palestra hanno un percorso particolare proprio per curare la resistenza sia a livello di fiato, sia a livello muscolare e c'è comunque gente che fa cose simili anche per la guida in mini.

P.S. : quando si è in pista non ci dimentichiamo delle bevande energetiche oltre alle barrette di cioccolato
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Vecchio 14-04-09, 12: 06   #7
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effettivamente io i primi giri di gara stringo sempre i denti, qualche crampo alle gambre prende sempre
devo aumentare l elasticità
fai un pò più di stretching e allungamenti anche prima di salire in mini e anche quando scendi per evitare crampi ma soprattutto tendiniti
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Vecchio 14-04-09, 12: 15   #8
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L'avatar di dminneci
 
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rostincciana e lasagne prima di scende la moto dalla bauliera...
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Vecchio 14-04-09, 12: 18   #9
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L'avatar di manu491
 
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beh io so che comunque bisogna curare moooolto la resistenza per evitare accumuli di stanchezza e quindi cali di concentrazione che sono poco produttivi quando si va in pista.
dei miei amici che corrono nel C.I.V. in palestra hanno un percorso particolare proprio per curare la resistenza sia a livello di fiato, sia a livello muscolare e c'è comunque gente che fa cose simili anche per la guida in mini.

P.S. : quando si è in pista non ci dimentichiamo delle bevande energetiche oltre alle barrette di cioccolato
in minimoto la preparazione in palestra per me è controproducente, nella guida della mini serve destrezza agilità e scioltezza, se si è ben impostati non serve molta forza (discorso completamente diverso per la maxi)
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Vecchio 14-04-09, 12: 27   #10
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in minimoto la preparazione in palestra per me è controproducente, nella guida della mini serve destrezza agilità e scioltezza, se si è ben impostati non serve molta forza (discorso completamente diverso per la maxi)
<Quoto!Conta di più l'agilità e la tecnica di guida>
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