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#61 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Cormano (MI)
Messaggi: 2,666 Minimoto: DM factory 2011
IAME CS
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riesumo questo post per capire che tipo di cuscinetti utilizzate,
premetto che prediligo i C3 skf, ma acquistando cuscinetti di banco imbustati da bzm ho trovato i fag e riportavano su il codice 6202 ma ne c3 ne c4 oltretutto li trovo più "ballerini" dei C4 nsk
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#62 |
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MotoGP Biker
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Se ti posso dare un cosiglio monta i 6202 TN9 / C3 SKF quelli sono perfetti, giusto gioco e giuste tolleranze, arrivano fino a 40mila giri quando i nostri motori sul cavalletto arrivano si e no a20mila e in pista a 16 ... per cui sono più che ottimi per non rovinare i nostri motori!!! Ne sono uscite tante sui cuscinetti, ma quelli restano sempre i migliori
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#63 | |
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MotoGP Biker
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IAME CS
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#64 |
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MotoGP Biker
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Età : 41
Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011
BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso!
Manu34 stai dietro!!
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sempre montato sui miei motori C3 tn9 Skf o Fag e mai un problema
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#65 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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sempre c3 skf...e per ora mai problemi...;-)
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#66 |
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MotoGP Biker
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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cmq i fag frullano che è una meraviglia!!!
la prima volta che li ho montati avevo l'albero che si riposizionava nella sua posizione di bilanciatura senza il minimo sforzo!!! infatti ci son quasi rimasto male ![]() (nel senso buono )
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#67 | |
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MotoGP Biker
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#68 |
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MotoGP Biker
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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hai ragione, infatti il motorello gira alla grande, dall'anno scorso, senza avergli fatto niente
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#69 | |
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MotoGP Biker
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IAME CS
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ma c3 o c4 dovrebbe essere il codice universale per la tolleranza, i fag non riportano nulla?
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