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Vecchio 23-08-08, 11: 09   #51
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Originariamente inviata da svitato#17 Visualizza il messaggio
Io invece dopo aver letto tutta la discussione mi viene da dire una cosa la meccanica nn si improvvisa da un giorno ad un altro ci si può arrangiare nel montaggio e smontaggio di un componente ma se nn si hanno anni di esperienza nel settore delle elaborazioni è meglio farlo fare a chi veramente lo fà di mestiere........l'improvvisazione porta solo a sborsare soldi su soldi per ricomprare i componenti danneggiati.
Poi penso un altra cosa e posso dirlo per certo è inutile immergersi in campi così difficili per magari tirar fuori mezzo cavallo tanto la differenza la fà solo il polso dx e basta di motoroni in pista ne vedo tanti ma poi sono sempre nelle retrovie delle classifiche............percui. Poi ho notato un'altra cosa se uno pensa di essere formato e saputello perchè apre post e poi chiede consiglio ai preparatori su come agire??????????????????srt dmmotors e via dicendo??????????boh sarò io lo strano ma qui da due anni a questa parte noto che so tutti professori e preparatori bah.................


nel forum si è visto il nascere di innummerevoli preparatori , improvvisati , che leggendo libri e riportandone poi sul forum le righe lette si fanno passare per preparatori , un'esempio è Srt
http://www.minimotovrforum.it/forum1...+198#post97345
come mai un preparatore professionista come te , chiede queste info ??
SRT giusto per sapere in che mani si va a finire , forse sei molto giovane e inesperto , e tramite i forum stai facendo esperienza
ma da quanti anni fai quest'attivita ?

L'albero motore è un componente fondamentale del 2t , e passa in secondo piano solo da chi non sa come prepararlo , e aspetta 1 giorno per rispondere dopo essersi documentato sui libri , e poi riportando sul forum formule , scopiazzate chiassa dove .


Ultima modifica di michi82 ; 23-08-08 a 11: 29
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Vecchio 23-08-08, 13: 02   #52
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Originariamente inviata da michi82 Visualizza il messaggio
nel forum si è visto il nascere di innummerevoli preparatori , improvvisati , che leggendo libri e riportandone poi sul forum le righe lette si fanno passare per preparatori , un'esempio è Srt
http://www.minimotovrforum.it/forum1...+198#post97345
come mai un preparatore professionista come te , chiede queste info ??
SRT giusto per sapere in che mani si va a finire , forse sei molto giovane e inesperto , e tramite i forum stai facendo esperienza
ma da quanti anni fai quest'attivita ?

L'albero motore è un componente fondamentale del 2t , e passa in secondo piano solo da chi non sa come prepararlo , e aspetta 1 giorno per rispondere dopo essersi documentato sui libri , e poi riportando sul forum formule , scopiazzate chiassa dove .

innanzitutto il tuo comportamento è assolutamente irrispettoso, chi sei per giudicare gli altri? seconda cosa guarda la data dei post... in 2 anni ne passa di acqua sotto i ponti...
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manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-08-08, 13: 46   #53
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Originariamente inviata da michi82 Visualizza il messaggio
nel forum si è visto il nascere di innummerevoli preparatori , improvvisati , che leggendo libri e riportandone poi sul forum le righe lette si fanno passare per preparatori , un'esempio è Srt
http://www.minimotovrforum.it/forum1...+198#post97345
come mai un preparatore professionista come te , chiede queste info ??
SRT giusto per sapere in che mani si va a finire , forse sei molto giovane e inesperto , e tramite i forum stai facendo esperienza
ma da quanti anni fai quest'attivita ?

L'albero motore è un componente fondamentale del 2t , e passa in secondo piano solo da chi non sa come prepararlo , e aspetta 1 giorno per rispondere dopo essersi documentato sui libri , e poi riportando sul forum formule , scopiazzate chiassa dove .

forse perchè ho iniziato ad andare in minimoto nel 2006?
iniziando ad andare in minimoto ho anche iniziato a prepararle...venivo da un mondo totalmente differente,dei motori con trasmissione a cvt e non avevo assolutamente esperienza su un monomarcia

ci sono persone che lavorano anche nel mondiale 125 ma su una trasmissione cvt ad esempio non sanno lavorarci...diciamo che anche loro sono persone che "leggono sui libri e poi riportano ciò che è scritto",se chiedesse info a chi è da un po' nel settore?

prima di sparare sentenze prova i motori dei miei clienti,che faccio a chiunque...

non so perchè ma uno con 13 messaggi mi sa molto di fake col solo obiettivo di screditare la mia persona,il mio operato e le mie opinioni,altrimenti perchè ti saresti andato a cercare un post di maggio 2006?

pensa te,io scrivo su un forum per aiutare i ragazzi e cercare di dare una certa infarinatura tecnica poi salta fuori il personaggio di turno che ti da dell'incapace e tira fuori parole fini a se stesse (l'ultima frase),invece di argomentare...

cordialità,rispetto e modestia prima di tutto,cose che a te pare manchino,sono le ingredienti fondamentali di un buon motorista

PS: come equilibrare l'albero e relativi numeri e formule l'ho sintetizzato da un bellissimo articolo del mio "padre motoristico" joe romano

PPS: michi hai ragione,sono giovane e chi mi conosce lo sa...ma chi mi conosce sa anche che non sono solo uno che parla e parla,ma anzi sono uno che ciò che dice lo dimostra coi fatti

cordiali saluti
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Vecchio 24-08-08, 12: 31   #54
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Originariamente inviata da manu491 Visualizza il messaggio
innanzitutto il tuo comportamento è assolutamente irrispettoso, chi sei per giudicare gli altri? seconda cosa guarda la data dei post... in 2 anni ne passa di acqua sotto i ponti...
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Vecchio 24-08-08, 12: 33   #55
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ce sempre da imparare....
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Vecchio 24-08-08, 14: 04   #56
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Originariamente inviata da dmmotors Visualizza il messaggio
casomai te lo hanno centrato .... con i comparatori si fa la centratura non l'equilibratura ..
Giusto

Pensavo alla centratura ed ho scritto equilibratura...

era...la centratura.

Si stupì lo stesso meccanico che alla prima botta lo mise dritto a "0"...

Grande...
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Vecchio 24-08-08, 14: 51   #57
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cmq devo direi che gli alberi da minimoto sono spesso a 0 anche da nuovi...sarà perchè sono piccoli e corti,ma negli scooter qualche centesimo da correggere c'è sempre
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Vecchio 25-08-08, 19: 30   #58
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io nelle mini non e trovato mai uno a 0 sia polini che bzm e anche( zpf il piu preciso)
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Vecchio 25-08-08, 20: 21   #59
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io nelle mini non e trovato mai uno a 0 sia polini che bzm e anche( zpf il piu preciso)
dove appoggi il comparatore?sulle spalle?se si per forza,in prossimità dell'asse non è a 0,ma gli alberi si misurano dopo le portate dei cuscinetti
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Vecchio 27-08-08, 22: 12   #60
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ho letto tr la varie risposte che qua si parla anche di equlibrature oltre che di centrature...so perfettamente che ogni preparatore custodisce gelosamente le percentuali di ogni singolo albero per tipo di motore o per l'altro, ho letto che srt ha messo un post su come misurare la percentuale di equlibrature.
Chiaramente io non voglio isegnare a nessuno ma anche io ho il mio metodo + o - scolastico e non volgio dire che sia giusto come faccio io perche sono un umano e magari posso sbagliare....dato che in molti avranno fatto i calcoli del caso sarebbe interssante non svelare la percentuale con cui eqilibrate l'albero ma la percentuale dei vari alberi così come sono all'usciti dalla fabbrica....per dare il buon esempio inizio io
albero motore bzm placche argento e biella std.....la percentuale è di circa il 45%
__________________
STUDIA CON DUBBIO, AGISCI CON FEDE.

G2PS R&D....take a vantage
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