pensiero su raffreddamento difettoso - Pagina 2

lorenzo#37 · 30-04-08, 14: 26

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Originariamente inviata da dminneci

infatti... domenica al persico gente col maggiorato diceva che andava sui 85 gradi e in piena estate 90-92...
un motivo ci sarà!!
il fatto che mi fà pensare, è che montando la puleggina, l'acqua stia meno nel radiatore, e non raffreddi per il meglio. ma questo, anche perchè nel cilindro scalda e scappa subito dalla testa.
per me va visto meglio..

esatto anche io la penso così difatti ho rimontato la puleggia classica.
io domenica al persico al primo turno 90/95°, tolto il parafango davanti mai superato gli 80°

secondo me il problema non è del motore che riscalda troppo ma dell'impianto di raffreddamento in particolare della DM, non si sente gente che ha GRC o altre marche che si lamenta. Ci sono troppi difetti tipo la vaschetta inclinata all'indietro, il parafango anteriore che non convoglia l'aria nel radiatore anzi la disperde altrove, lo spurgo in vaschetta che non c'è e secondo me anche la posizione della pompa dell'acqua che è troppo in basso. Basta guardare le altre case che hanno la pompa molto più in alto. Questi fattori fanno si che l'impianto non funzioni a puntino e ci siano questi problemi di surriscaldamento

linus-82 · 30-04-08, 16: 09

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Originariamente inviata da fred81

Secondo me il problema sta nelle dimensioni del radiatore.

la penso pure io così...
Io sulla mia Bms con il suo radiatore originale che a occhio è più grande dei normali maggiorati, non supero i 60°...

manu491 · 30-04-08, 16: 46

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Originariamente inviata da dminneci

io non credo.. perchè mi stò facendo un giro per trovare un radiatore a bassso costo..
e molti scooter e moto di cilindrata da 180 cc in su hanno radiatori con misure quanto il maggiorato, o anche più piccoli..

io ho sulla mini il radiatore di un aprilia sr, la superficie è circa quella di un maggiorato, forse anche qualcosa in piu visto che il mio è rettangolare mentre i maggiorati sono rastremati in basso; le temperature che ho io sono molto simili a quelle di un maggiorato (domenica scorsa a ripa stavo sui 65-70 gradi con circa 20-25 gradi esterni)
ah, il costo? 30€ per il radiatore e 30€ per farlo modificare

GIOVA#86 · 30-04-08, 16: 55

i problemi che si riscontrano su le temperature non sono date dal fatto che i cilindri portano acqua da una parte rispetto ad un altra, anche perchè se ci pensate una volta fatto un ottimo spurgo del circuito il cilindro è pieno e quindi l'acqua è presente in tutte le zone,questi problemi cmq si presentano maggiormente su dm o almeno le minimoto che hanno come parafango anteriore quelli stondati ovvero che seguono la sagoma della ruota,se avessimo un parafango che nella parte posteriore fosse perpendicolare al radiatore allora la questione cambierebbe.
i parafanghi tondi fanno si che l'aria faccia atrito su di esso con la totale deviazione dell'aria che invece di dirigersi verso il radiatore ne va al di sotto....per fare una prova pratica montate un parafango della C1 che dietro è diritto e ha come delle alette laterali...

Mayolli · 30-04-08, 18: 17

secondo me è un problema (ammesso che di problema si possa parlare) di esposizione del radiatore.. cmq appena torno a girare faccio la contro prova che diceva smik, e poi provo con il parafango...
Ho fatto questa considerazione (sfilamento forcelle) perchè, domanica al persico, prima di sfilarle stavo 4-5° più alto di Mirco (che ha la stessa moto e il 40cc invece del mio 50cc, gira più forte e ha la puleggina) sfilate le forcelle sono andato a + 8/10°...
Non penso ci siano problemi gravi però gli spazi, le dimensioni e le potenze in gioco non permettono un raffreddamento ottimale...

Adesso finisce che mi metto a studiare qualche deviaflussi!!! magari faccio un bel lavoro!!!

dminneci · 30-04-08, 18: 38

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Originariamente inviata da lorenzo#37

esatto anche io la penso così difatti ho rimontato la puleggia classica.
io domenica al persico al primo turno 90/95°, tolto il parafango davanti mai superato gli 80°

secondo me il problema non è del motore che riscalda troppo ma dell'impianto di raffreddamento in particolare della DM, non si sente gente che ha GRC o altre marche che si lamenta. Ci sono troppi difetti tipo la vaschetta inclinata all'indietro, il parafango anteriore che non convoglia l'aria nel radiatore anzi la disperde altrove, lo spurgo in vaschetta che non c'è e secondo me anche la posizione della pompa dell'acqua che è troppo in basso. Basta guardare le altre case che hanno la pompa molto più in alto. Questi fattori fanno si che l'impianto non funzioni a puntino e ci siano questi problemi di surriscaldamento

io sulla mia motina ho fatto tutto il possibile...
radiatore con modifica, ricircolo o sprgo , e modificato la vaschetta, che ora pesca da sotto..
tolto il parafango..
la puleggina iinvece l'ho mantenuta, perchè monto dei tubi in alluminiono con interno 1,2mm quindi ho più acqua da muovere, quindi meno velocità nell'impianto..

dminneci · 30-04-08, 18: 41

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Originariamente inviata da manu491

io ho sulla mini il radiatore di un aprilia sr, la superficie è circa quella di un maggiorato, forse anche qualcosa in piu visto che il mio è rettangolare mentre i maggiorati sono rastremati in basso; le temperature che ho io sono molto simili a quelle di un maggiorato (domenica scorsa a ripa stavo sui 65-70 gradi con circa 20-25 gradi esterni)
ah, il costo? 30€ per il radiatore e 30€ per farlo modificare

ti do pienamente ragione, che la soluzione di un radiatoore più grande, risolve.. ma quando quelli che hanno il maggiorato, mi dicono che girano in 92 gradi..allora un problema ci sarà..
e allora il problema persiste..è solamente una pezza per avere più liquido e cercare di fare qualche giro in più prima di arrivare a temperature nocive...

Mirco · 30-04-08, 19: 20

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Originariamente inviata da dminneci

ma quando quelli che hanno il maggiorato, mi dicono che girano in 92 gradi..allora un problema ci sarà..
..

io anche in estete col maggiorato sopra gli 85 gradi non ci sono mai andato...

domenica scorsa max ho raggiunto 65.

smik82 · 30-04-08, 19: 26

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Originariamente inviata da dminneci

ti do pienamente ragione, che la soluzione di un radiatoore più grande, risolve.. ma quando quelli che hanno il maggiorato, mi dicono che girano in 92 gradi..allora un problema ci sarà..
e allora il problema persiste..è solamente una pezza per avere più liquido e cercare di fare qualche giro in più prima di arrivare a temperature nocive...

allora....uno che gira con 92gradi con una giornata come domenica qualche problema ce l'ha...la temperatura giusta pr una giornata come domenica era attorno ai 65-70gradi (fuori c'erano 22gradi circa) io giravo più o meno su quelle temperature col maggiorato. date un occhio all'impianto perchè non è normale.....

dminneci · 30-04-08, 20: 13

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Originariamente inviata da smik82

allora....uno che gira con 92gradi con una giornata come domenica qualche problema ce l'ha...la temperatura giusta pr una giornata come domenica era attorno ai 65-70gradi (fuori c'erano 22gradi circa) io giravo più o meno su quelle temperature col maggiorato. date un occhio all'impianto perchè non è normale.....

no no no ci siamo capiti.
io domenica alternvo 89 a 102 gradi..
e un utente che montva maggiorato domenica aveva circo 75 gradi, ma ha detto che in piena estate gira a 92gradi..

30-04-08, 16: 55	#14
GIOVA#86 MotoGP Biker Registrato dal: 04-10-06 ubicazione: Ponsacco Età : 39 Messaggi: 2,219 Minimoto: work in progress....by 3G CORSE	i problemi che si riscontrano su le temperature non sono date dal fatto che i cilindri portano acqua da una parte rispetto ad un altra, anche perchè se ci pensate una volta fatto un ottimo spurgo del circuito il cilindro è pieno e quindi l'acqua è presente in tutte le zone,questi problemi cmq si presentano maggiormente su dm o almeno le minimoto che hanno come parafango anteriore quelli stondati ovvero che seguono la sagoma della ruota,se avessimo un parafango che nella parte posteriore fosse perpendicolare al radiatore allora la questione cambierebbe. i parafanghi tondi fanno si che l'aria faccia atrito su di esso con la totale deviazione dell'aria che invece di dirigersi verso il radiatore ne va al di sotto....per fare una prova pratica montate un parafango della C1 che dietro è diritto e ha come delle alette laterali... __________________ rider:simo#25 alessio#12 alessino#46

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Mayolli MotoGP Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: Prov. Lucca Età : 42 Messaggi: 2,358 Minimoto: Grc RRz '09 Mayo Version + Bzm Arlecchinz	secondo me è un problema (ammesso che di problema si possa parlare) di esposizione del radiatore.. cmq appena torno a girare faccio la contro prova che diceva smik, e poi provo con il parafango... Ho fatto questa considerazione (sfilamento forcelle) perchè, domanica al persico, prima di sfilarle stavo 4-5° più alto di Mirco (che ha la stessa moto e il 40cc invece del mio 50cc, gira più forte e ha la puleggina) sfilate le forcelle sono andato a + 8/10°... Non penso ci siano problemi gravi però gli spazi, le dimensioni e le potenze in gioco non permettono un raffreddamento ottimale... Adesso finisce che mi metto a studiare qualche deviaflussi!!! magari faccio un bel lavoro!!!