i problemi che si riscontrano su le temperature non sono date dal fatto che i cilindri portano acqua da una parte rispetto ad un altra, anche perchè se ci pensate una volta fatto un ottimo spurgo del circuito il cilindro è pieno e quindi l'acqua è presente in tutte le zone,questi problemi cmq si presentano maggiormente su dm o almeno le minimoto che hanno come parafango anteriore quelli stondati ovvero che seguono la sagoma della ruota,se avessimo un parafango che nella parte posteriore fosse perpendicolare al radiatore allora la questione cambierebbe.
i parafanghi tondi fanno si che l'aria faccia atrito su di esso con la totale deviazione dell'aria che invece di dirigersi verso il radiatore ne va al di sotto....per fare una prova pratica montate un parafango della C1 che dietro è diritto e ha come delle alette laterali...
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rider:simo#25 alessio#12 alessino#46
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