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Vecchio 09-04-08, 16: 22   #151
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buondi ragazzi ... appena tornato dal baglioni da riaddirizzare le forcelle di sandro .... risultato .. si sono riaddirizzate il piu possibile ..... cmq sicuramente i tubi non sono di acciaio cromo molibdeno
Chi ha mai detto che è cromo molibdeno? è una lega inox quella delle forchè.

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per i semimanubri ... beh che dire .. montati nuovi .. una caduta e vai storti un altra volta ..
Sinceramente mai piegato o rotto un semi manubrio. su altre marche invece ci sono state poche volte che li ho visti dritti ed intatti.

Non possiamo fare di tutta un erba un fascio secondo me. Adesso è vero che c'è qualcuno che ha rotto forcelloni, qualcuno che ha rotto telai, tanti che hanno storto telaietti, ecc però da qui a dire che tutti i componenti si rompono o che dm sia quasi peggio di d1 ce ne vuole......

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inserito manico di scopa da 22mm nelle due forcelle ... al 99% non si piegano piu ... ma vedremo il risultato
Sarebbe il diversivo anti piegamento???
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Vecchio 09-04-08, 16: 38   #152
chicco_rsv
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Chi ha mai detto che è cromo molibdeno? è una lega inox quella delle forchè.


Sinceramente mai piegato o rotto un semi manubrio. su altre marche invece ci sono state poche volte che li ho visti dritti ed intatti.

Non possiamo fare di tutta un erba un fascio secondo me. Adesso è vero che c'è qualcuno che ha rotto forcelloni, qualcuno che ha rotto telai, tanti che hanno storto telaietti, ecc però da qui a dire che tutti i componenti si rompono o che dm sia quasi peggio di d1 ce ne vuole......


Sarebbe il diversivo anti piegamento???

dillo a bassa voce che se salta all'orecchio della dm tirano fuori l'ennesima novità:
rinforzo forcelle anti-piegamento steli in legno anodizzato..........
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Vecchio 09-04-08, 16: 38   #153
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L'avatar di jourdan975
 
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per quanto mi riguarda ho dovuto cambiare 2 forcelloni 2007 perchè si rompevano al solito posto;ho acquistato da poco il forcellone 2008 e sto a vedere.Per il momento ho notato solo la crepatura della vernice all'altezza dell'ossicino sx che nn è di buon auspicio.Guardando i forcelloni che dovrebbero essere d'acciaio ho notato che la calamita si attacca perchè è ferro!!!se si rompe ancora giuro che la vendo e cambio marchio!!!!
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Vecchio 09-04-08, 16: 41   #154
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L'avatar di lorenzo#37
 
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se la situazione non cambia jourdan, non credo che sarai l'unico
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Vecchio 09-04-08, 16: 46   #155
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per quanto mi riguarda ho dovuto cambiare 2 forcelloni 2007 perchè si rompevano al solito posto;ho acquistato da poco il forcellone 2008 e sto a vedere.Per il momento ho notato solo la crepatura della vernice all'altezza dell'ossicino sx che nn è di buon auspicio.Guardando i forcelloni che dovrebbero essere d'acciaio ho notato che la calamita si attacca perchè è ferro!!!se si rompe ancora giuro che la vendo e cambio marchio!!!!
diciamo che è fatto in acciaio carbonio, volgarmente detto ferro.....
comunque la calamita attacca anche sull'acciaio del telaio,questo non vuol dire a priori che sia ferro comune,del resto l'acciaio non è altro che una lega nella quale c'è anche il ferro....come si diceva prima solo l'analisi chimica riuscirebbe a dirimere la questione...
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Vecchio 09-04-08, 16: 59   #156
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Sinceramente mai piegato o rotto un semi manubrio. su altre marche invece ci sono state poche volte che li ho visti dritti ed intatti.
Sei stato fortunato..

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Non possiamo fare di tutta un erba un fascio secondo me. Adesso è vero che c'è qualcuno che ha rotto forcelloni, qualcuno che ha rotto telai, tanti che hanno storto telaietti, ecc però da qui a dire che tutti i componenti si rompono o che dm sia quasi peggio di d1 ce ne vuole......
peggio no..ma si rompono entrambe con la stessa frequenza..fai un pò te..

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Sarebbe il diversivo anti piegamento???
Almeno c'è più sezione resistente, così nn sono solo gli steli cavi ad assorbire la forza..
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Sandro#56 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-04-08, 17: 41   #157
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Sei stato fortunato..
non mi pare di essere l'unico. a parte alcuni lotti che sembrano avere praticamente tutti dei problemi a me suona strano il fatto che la stessa gente rompa anche 3 forcelloni quando altra gente con un peso anche maggiore non ne rompe neanche uno, questo mi suona strano e sinceramente non riuscirei neanche a dare una risposta, bisognerebbe misurare per bene questi telai.

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peggio no..ma si rompono entrambe con la stessa frequenza..fai un pò te..
bah, non mi pare poi ognuno è libero di pensarla come vuole. Logico è che una mini da 4000€ quando si rompe fa scalpore, una d1 no. tra l'altro bisogna anche fare le giuste proporzioni, quante dm ci sono??

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Almeno c'è più sezione resistente, così nn sono solo gli steli cavi ad assorbire la forza..
si si anche in motogp montano un pezzo di manico di scopa all'interno del telaio in modo da garantire maggior elasticità......ma dai ragazzi, vi rendete conto di quello che scrivete???
A parte il fatto che n quel modo (oltre a non servire a una mazza!!!) si modifica anche il modo di lavorare della forcella.....a sto punto prendi un tubo in inox di sezione più grossa e monti quello.....in questo modo modifichi la rigidità come se avessi il manico di scopa ( ) ma garantisci maggior resistenza, cosa che col manico di scopa non hai.
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Vecchio 09-04-08, 17: 46   #158
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alloraaaaa ... i legni nelle forcelle non fanno tanto peso .. ma sicuramente irrigidiscono la torsione di quei tubi di ferro ...... eliminando flessioni del materiale e piegature ..... cmq smick la vede in altro modo e non co posso fare nulla .....

e cmq cio non cambia una cosa ..... se si piega l'acciao .. figuriamoci l'alluminio ......

per gli occhi di smick vi postero' un po di foto di semimanubri cambiati a sandro negli ultimi due mesi ... e fate conto che e' stato fermo 3 settimane per una frattura .....

1^ foto :
non sto contestando che non si rompono....ho semplicemente detto che ne ho visti MOLTO POCHI di rotti rispetto ad altre case italiane, secondo me quelli dm sono alla pari di quelli grc come resistenza, tutto qui.......poi è sempre relativo, se fai cadere la mini dal decimo piano o dal primo penso che ci sia un pò di differenza.
adesso hai scritto alluminio....ma stai parlando di forche in alluminio o in acciaio??? cmq ripeto, se cambi la sezione delle forche è sicuramente più vantaggioso rispetto ad infilarci dentro un manico di scopa......
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Vecchio 09-04-08, 17: 58   #159
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a me sembra di aver scritto cosi : se si piegha l'acciaio ... figuriamoci l'alluminio .... sto parlando sia di forcelle che di forcelloni .... acciaio o allumino .....
lasciamo perdere per un attimo i forcelloni, parliamo di forcelle che è li che hai messo il manico di scopa.... alluminio o acciaio? quelle in alluminio sinceramente non le ho mai provate....quelle in acciaio ne ho storte una coppia ma dovuto ad una pigna impressionante, cosa che con una normale caduta non succede.....poco male cmq visto che con 10€ le si rifà nuove. poi ripeto, se prendiamo una grc, una dm, una phantom, ecc penso che se lanciate contro un muro un pò tutte si distruggano. per i semi manubri ne ho una coppia di scorta da 2 anni nella cassetta ma mai avuto l'esigenza di cambiarli..... sarò fortunato.
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Vecchio 09-04-08, 18: 03   #160
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..scusate se mi intrometto ma e da un bel po ke seguo questo post.....
ma in teoria le forcelle dm nn sono uguali a quelle grc???ma allora xke le dm si rompono nn capisco
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