dminneci

io ho quello dove si avvita il perno ruota e con solo 2 buchi per il parafago.. a regola è il dx...

Bara

...era irresistibile, ma solo smik può capire!!!!

scusate, fine OT

Lore#69

nn capisco cs vuoi dire

Bara

siccome smik quando c prendiamo in giro x le rispettive moto mi dice che ho un cancello, quindi...

Sandro#56

purtroppo si..è il destro..

Ti ha fatto sapere qualcosa del quando può farti i piedini?

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lorenzo#37

senza parole

Blu9

faccio un'osservazione stupida:
la dm si chiamerebbe DM TELAI e fa queste cose che si spaccano??? bah quoto tutti nel dire che dm si sta lasciando andare.....

heavymachinegun

se è vero non lo sò e non e che m'interessi,ma sappi che far certe affermazioni in un forum potrebbero portar consenguenze anche gravi

enzissimo

premetto che ho avuto quattro DM, l'ultima presa pochi mesi fa, e non ho mai avuto nessun tipo di problema(faccio le corna) e non credo di essere solo fortunato.

sicuramete DM si sta dimenticando di come vanno trattati i clienti e di quanto paghiamo le nostre motine
quella saldatura e davvero scandalosa, come lo sono stati i numerosi forcelloni in alluminio che si spaccavano

ma da qui a dire che sono moto che fanno schifo ci penserei davvero bene! sia guardando i trascorsi agonistici, sia guardando quanta gente ci gira e ci va forte anche amatorialmente.

ho provato molte moto, mi piacciono da guidare la stamas e l'RR, ma non mi trovo sulla ZPF, non per questo devo considerarla una cattiva moto

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Erry

QUOTO!


Comunque il recap della discussione è:

• DM è una delle migliori minimoto, però
  
• negli ultimi anni, in special modo con forcelloni e telaietti si sono avute una percentuale di rotture medio-alte (purtroppo sarebbe da avere una percentuale tra "quantitativo rotto"/"quantitativo prodotto"), o almeno la percezione dal forum e conoscenti è questa...
  
• grosso modo quelli che hanno rimandato a DM tali componenti, li hanno ricevuti riparati ma è venuto meno un livello di servizio del costruttore con insoddisfazione cliente per qualità, tipo di riparazione e frequente nuova rottura del componente riparato
  
• coloro che hanno stretto la cinghia ed hanno pensato di aggiornare i loro componenti agli ultimi 2008 stanno riscontrando un "analogo" problema ai precedenti componenti
  
• sempre da quanto è stato espresso/documentato nel forum sembrerebbe che la stessa DM non abbia un customer care rapportato alla quantità di clienti ed alla spesa procapite di quest'ultimi, che a questo punto meritano ben altro trattamento, ma soprattutto ci si aspetta un diverso trattamento da un'azienda di tale portata!
  
• Infine, viste le ultime esperienze si chiede a gran voce alla DM di rivedere al più presto l'intero processo della produzione inserendo i minimi, o aggiungendone ulteriori, controlli di qualità!
  Quest'ultimo punto più a consiglio di DM che non per gli appassionati in quanto quest'ultimi potrebbero migrare alla concorrenza con l'ennesima delusione.

Mi sono sentito di fare un recap perchè la discussione sta viaggiando parecchio ma continua a mancare la controparte e credo sia importante e giusto per entrambi che si faccia fattor comune, si espoga in modo più ufficiale possibile la situazione alla DM e si possa tenere aggiornata una discussione più snella... poi questo è il mio pensiero/contributo.




P.S.Io al momento non ho un pregresso di materiali DM danneggiati ma ero e sono in procinto di aggiornare diverse ciclistiche a 2008... frenato da tanta evidente e documentata situazione. Se volete posso comunque essere disponibile nella formalità di ingaggio del costruttore. Non è detto di partire subito per vie legali per far rispettare i nostri diritti ma almeno quei tentativi devono essere ufficciali e tracciabili per qualsiasi azione futura.

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