chicco_rsv

diciamo che con i semimanubri vari la distribuzione dei pesi mentre con lo sfilamento delle canne della forcella oltre ai pesi vari l'avancorsa della mini che diminuendo, tenderà a chiudere meglio la curva.bisogna fare delle prove gradualmente,diciamo un paio di millimetri alla volta.Se esageri ti troveresti una mini che sulle curve lente tende a chiudere lo sterzo o comunque perde molta velocità (fai conto che mentre curvi perdi gradulamente velocità in maniera evidente..)
bisogna trovare il giusto compromesso per il proprio stile di guida!

Mayolli

Ora provo anche io... non ho mai toccato nulla sulla mini.. però mi sembra che mi allarghi in curva... ma se me lo fa in un punto preciso secondo voi dipende da me???

chicco_rsv

credo che nessuno possa rispondere a questa domanda..

ti segni l'altezza originale delle canne rispetto alla piastra di sterzo e fai delle prove!male che vada riporti tutto come era prima!

Mayolli

grazie...

Giro#13

grande kikko grazie sicuramente(quando mi arriva la moto)proverò...!!!altre modifiche ci sono da fare o e quella la maggiore???

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chicco_rsv

come diceva Manu sulla grc puoi fare solo quelle, su dm e zpf2008 invece puoi variare anche l'altezza del posteriore!

o.t.: venite a torre sabato prossimo??

Giro#13

beh...sulla 08 adesso puoi variare anke il forcellone posteriore....cmq forse un salto lo faccio
(ANKE SE SONO ANCORA SENZA MOTINA)

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chicco_rsv

quella non è più una regolazione ma una sostituzione!!!

sabato dovremmo essere parecchi....

Giro#13

MI SCUSI
cmq dai io continuo a sperare ma nn penso mi arrivi la moto sta settimana...ma cmq un giro lo faccio x vedere un po di gent....!!

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