news ruvida-cs - Pagina 4

Mirco · 24-02-08, 17: 56

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Originariamente inviata da zip_sp

cmq per chiarimenti tecnici fate intervenire in questo post i tecnici della CS e i ragazzi che stanno sviluppando il motore.. almeno si capisce quel che si vuole dire...

vedi però di fare un po meno il sapientino perchè sinceramente questo atteggiamento irrita parecchio...ognunino si spiega come meglio gli riesce,se non capisci è un tuo problema.

gigi 3 · 24-02-08, 18: 34

se uno conosce un po il 2t sa che un motore non puo tirare da 6000 a 16000 giri.
Devi sempre sacrificare qualcosa per avere un motore performante.

zip_sp · 24-02-08, 19: 13

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Originariamente inviata da Mirco

vedi però di fare un po meno il sapientino perchè sinceramente questo atteggiamento irrita parecchio...ognunino si spiega come meglio gli riesce,se non capisci è un tuo problema.

guarda che io a sapientino ci gioco...quindi...........ehehe

apparte gli skerzi.. le idee confuse quì di sicuro non le ho io...

ciaoo

zip_sp · 24-02-08, 19: 14

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Originariamente inviata da gigi 3

se uno conosce un po il 2t sa che un motore non puo tirare da 6000 a 16000 giri.
Devi sempre sacrificare qualcosa per avere un motore performante.

QUOTO ALLA STRAGANDEEEEE

smik82 · 24-02-08, 19: 20

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Originariamente inviata da gigi 3

se uno conosce un po il 2t sa che un motore non puo tirare da 6000 a 16000 giri.
Devi sempre sacrificare qualcosa per avere un motore performante.

Tranne con valvole di scarico dove si riesce ad ampliare maggiormente quel range. Infatti è quello che dicevo io, sono scettico per questo....

G2PS R&D · 24-02-08, 19: 39

Dal mio punto di vista pensoche siposa fare benissimo, anche perche la cs ha le conoscenze ed i mezzi per riusciscci.

Poi puo essere anche che sia una bufalata per vendere, ma sinceramente non lo penso.

**CSRacing** · 24-02-08, 20: 09

Senza creare polemiche volevo solo spiegare che questo post è stato messo ad insaputa della CsRacing e quindi anche dello stesso Simone Gennai, quindi il povero dmdieci ha cercato di aggiornare e di dare qualche notizia in piu' riguardante il ns.m propulsore.
Naturalmente dmdieci essendo molto amico di Simone vede le varie evoluzioni che il motore ogni giorno prende.
Ricordate che noi sappiamo bene i motori che sono in commercio sia preparati che non, di conseguenza voglio solo precisare che non siamo sprovveduti e che stiamo lavorando molto per ottenere ciò che oggi non esiste in commercio.
Scusate l'intrusione non amo molto scrivere sul forum e ringrazio tutti i ragazzi che ci stanno vicino credendo in noi.
Csracing
alex

Mirco · 24-02-08, 20: 22

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Originariamente inviata da alexpolini

Senza creare polemiche volevo solo spiegare che questo post è stato messo ad insaputa della CsRacing e quindi anche dello stesso Simone Gennai, quindi il povero dmdieci ha cercato di aggiornare e di dare qualche notizia in piu' riguardante il ns.m propulsore.
Naturalmente dmdieci essendo molto amico di Simone vede le varie evoluzioni che il motore ogni giorno prende.
Ricordate che noi sappiamo bene i motori che sono in commercio sia preparati che non, di conseguenza voglio solo precisare che non siamo sprovveduti e che stiamo lavorando molto per ottenere ciò che oggi non esiste in commercio.
Scusate l'intrusione non amo molto scrivere sul forum e ringrazio tutti i ragazzi che ci stanno vicino credendo in noi.
Csracing
alex

bravo alex!
dovresti invece scrivere di più e spiegarci un po di cosette

comnque siamo curiosi di vedere i risultati dei vostri lavori

sakata · 24-02-08, 20: 37

io non credo che un motore 2T da minimoto abbia la coppia intorno ai 6500 giri perchè io a 6500 giri mi addormenterei sulla moto.
sulla moto io con la mia dm 50 per potere uscire bene dalle curve uso tra i 9500 fino ai 9800 e l'utenza intorno ai 9000

smik82 · 24-02-08, 20: 54

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Originariamente inviata da sakata

io non credo che un motore 2T da minimoto abbia la coppia intorno ai 6500 giri perchè io a 6500 giri mi addormenterei sulla moto.
sulla moto io con la mia dm 50 per potere uscire bene dalle curve uso tra i 9500 fino ai 9800 e l'utenza intorno ai 9000

sempre il solito discorso....se siete abituati a un certo tipo di motore come i bzm e i polini che ATTUALMENTE ci sono in commercio è normale che una frizione non si può tararla a quei gir li....stiamo parlando di un nuovo motore....

24-02-08, 19: 39	#36
G2PS R&D Junior Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: FVG Messaggi: 590 Minimoto: blata origami b1,grc rr...& more	Dal mio punto di vista pensoche siposa fare benissimo, anche perche la cs ha le conoscenze ed i mezzi per riusciscci. Poi puo essere anche che sia una bufalata per vendere, ma sinceramente non lo penso. __________________ STUDIA CON DUBBIO, AGISCI CON FEDE. G2PS R&D....take a vantage

24-02-08, 20: 09	#37
CSRacing Costruttore Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: BASIANO via ugo foscolo 3D Età : 45 Messaggi: 349 Minimoto: www.csracing.it	ciao Senza creare polemiche volevo solo spiegare che questo post è stato messo ad insaputa della CsRacing e quindi anche dello stesso Simone Gennai, quindi il povero dmdieci ha cercato di aggiornare e di dare qualche notizia in piu' riguardante il ns.m propulsore. Naturalmente dmdieci essendo molto amico di Simone vede le varie evoluzioni che il motore ogni giorno prende. Ricordate che noi sappiamo bene i motori che sono in commercio sia preparati che non, di conseguenza voglio solo precisare che non siamo sprovveduti e che stiamo lavorando molto per ottenere ciò che oggi non esiste in commercio. Scusate l'intrusione non amo molto scrivere sul forum e ringrazio tutti i ragazzi che ci stanno vicino credendo in noi. Csracing alex __________________

24-02-08, 18: 34	#32
gigi 3 Bannato Bannato Registrato dal: 03-09-07 ubicazione: Bari Età : 37 Messaggi: 1,801 Minimoto: Dm 50cc factory	se uno conosce un po il 2t sa che un motore non puo tirare da 6000 a 16000 giri. Devi sempre sacrificare qualcosa per avere un motore performante.

24-02-08, 20: 37	#39
sakata Mini Biker Registrato dal: 14-02-08 ubicazione: Latina Messaggi: 83 Minimoto: DM	io non credo che un motore 2T da minimoto abbia la coppia intorno ai 6500 giri perchè io a 6500 giri mi addormenterei sulla moto. sulla moto io con la mia dm 50 per potere uscire bene dalle curve uso tra i 9500 fino ai 9800 e l'utenza intorno ai 9000