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Vecchio 12-12-07, 20: 22   #11
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basta ke lo porti a 41-42 si alessaggio e ti esce 51 ,52 di cilindra ti potrebbe bastare !
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Vecchio 15-12-07, 15: 44   #12
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L'avatar di jourdan975
 
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io ho fatto ricromare il mio malossi e ho speso 90€ + il pistone crica 40€ e con 130€ hai un cilindro con una cromatura fatta veramente bene considerando che la sua cromatura originale(malossi) è buona ma fatta only for this viene meglio!se vuoi aumentare la cilindrata potresti fare di un 36 un 40 di alesaggio(malossi 50cc uno sballo)ma indubbiamente se esageri vai ad ottenere delle camicie troppo sottili con conseguente riscaldamento maggiore e + facilità di rotture.Se il cilindro ce lo haio di già e preparato allora ti conviene ma altrimenti secondo me no
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Vecchio 15-12-07, 17: 27   #13
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no non conviene a meno che il rettificatore e chi lo ricroma non siano tuo padre e tuo cugino
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Vecchio 16-12-07, 14: 29   #14
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Domanda... se il cilindro è grippato... puo' bastare una lucidatura x risolvere? questa operazione ha qualche controindicazione? (del tipo si assottiglia troppo la cromatura) inoltre.... se si fa la lucidatura... il pistone puo' essere lo stesso oppure bisogna prenderlo legg. + grosso?
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Vecchio 16-12-07, 19: 01   #15
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i cilindri in alluminio non si rettificano...al max si lucidano ma solo se la grippatura è leggera!
jacopo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-12-07, 19: 18   #16
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una ditta seria che fa un buon alvora spendi sui 200 eurini
200 eurinimi sembrano tanti.
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Vecchio 16-12-07, 19: 24   #17
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altra domanda... esistono cilindri ita non cromati ?
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Vecchio 16-12-07, 19: 30   #18
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per minimoto penso di no.
mi pare ke quelli dei kart non lo sono...
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Vecchio 16-12-07, 19: 33   #19
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guarda,se non ricordo male i ktm da cross che usavo non erano cromati.
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Vecchio 16-12-07, 19: 52   #20
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molti motori utilizzano cilindri non cromati ma generalmente sono stradali
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