Chi di voi ha messo una mini al banco? - Pagina 2

JaCk DaNiEl · 18-11-07, 13: 41

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Originariamente inviata da fianfian

Prova a sentire il lollo, lui ha il banco appositio per mini.

si lo so..ma lui ha dikiarato k nn dirà le potenze della sua mini quindi....

lello-pista · 18-11-07, 14: 08

magari dice quelle degli altri..........

fianfian-flo · 18-11-07, 14: 14

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Originariamente inviata da lello-pista

magari dice quelle degli altri..........

si esatto, penso che i dati della sua vyrus se li tenga ovviemente per lui, ma un idea generale sui motori a originali o lavorati, e su quanto differisce la potenza da reale a dichiarata penso te lo dica tranquillamente.

jourdan975 · 18-11-07, 22: 27

nn sono pratico di banchi ma penso che il banco accellerativo nn simuli bene l'attrito dell'asfalto e dell'aria;l'unico verdetto vero è quello della pista.Certo che se si deve pare una modifica si prova la mini prima e dopo allora si vede,a parità di condizioni,se si è migliorati o meno

Ubaldo's · 18-11-07, 23: 17

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Originariamente inviata da lello-pista

io ho esperienze di banki grazie alle maxi
stessa moto , stesso banco e stesso momento
variando poke correzioni o falsando la temperatura aria, la curva potenza la facevi crollare o skizzare in alto
quindi io dico che purtroppo è difficile fare comparazioni se non con le stesse correzioni e con gli addetti ai banchi "onesti"
il banco è buono da usare per vedere le differenze dopo 1 preparazione, tanto x capire se si guadagna o si perde, ma non come valore assoluto
IMHO

Confermo...

noi lo si fa con le auto!!!

quando vengono in officina le auto preparate dagli altri, basta cambiare 2 valori e la potenza scende!!

al contrario quelle che facciamo noi, salgono..

lo so che non si fa.. ma il mio capo dice che così si fa.. perchè lo fanno tutti!!

Un mio parere personale..Non è la pot max che conta.. ma tutta la curva.. se hai un motore di una clio rs2000 con 200cv a 8000giri, ma con una curva secca, dove hai la pot. max tra 7500giri e 8500giri.. sarà una macchina che non cammina....

invece un motore che ha 180cv, ma una curva molto dolce e un range di utilizzo già dai 5500 fino a 8700, allora si che ti diverti!!

per le minimoto che non hanno nemmeno il cambio di velocità, secondo me la cosa si amplifica ancor di più, quindi il motore deve avere un arco di utilizzo di + giri possibili..chiaramente senza sottovalutare la potenza massima!!

exPilota88 · 19-11-07, 00: 06

mio zio ha il banco per le moto riusciro' a testare la mia? premetto che nn ho mai visto un banco...

LRC Racing - Lollo · 19-11-07, 11: 12

allora raga, un 40cc BUONO, diciamo con le contropal..., tira fuori sui 13 cv circa, mentre un 40cc comune ne tira fuori circa 12.
i 50cc invece tirano fuori sui 14 cv, ma quelli fatti BENE vanno molto più in alto!!!
vi ricordo ragazzi che si parla di potenza effettiva alla ruota!!!!
i CV della Vyrus non sono dichiarabili come detto in precedenza ma chi va visto girare il mio motore ieri a sesto pista ha capito quali sono i margini di potenza su questi motori!!!

jourdan975 · 23-11-07, 23: 50

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Originariamente inviata da lollo

allora raga, un 40cc BUONO, diciamo con le contropal..., tira fuori sui 13 cv circa, mentre un 40cc comune ne tira fuori circa 12.
i 50cc invece tirano fuori sui 14 cv, ma quelli fatti BENE vanno molto più in alto!!!
vi ricordo ragazzi che si parla di potenza effettiva alla ruota!!!!
i CV della Vyrus non sono dichiarabili come detto in precedenza ma chi va visto girare il mio motore ieri a sesto pista ha capito quali sono i margini di potenza su questi motori!!!

miseriaccia fava,che roba;ancora complimenti

francesco · 24-11-07, 13: 25

Quote:

Originariamente inviata da lollo

allora raga, un 40cc BUONO, diciamo con le contropal..., tira fuori sui 13 cv circa, mentre un 40cc comune ne tira fuori circa 12.
i 50cc invece tirano fuori sui 14 cv, ma quelli fatti BENE vanno molto più in alto!!!
vi ricordo ragazzi che si parla di potenza effettiva alla ruota!!!!
i CV della Vyrus non sono dichiarabili come detto in precedenza ma chi va visto girare il mio motore ieri a sesto pista ha capito quali sono i margini di potenza su questi motori!!!

quoto.....

visto di persona girare a sestopista la Vyrus del
lollo e' impressionante........

exPilota88 · 24-11-07, 13: 55

raga' io nn ci credo a sti 14 cavalli alla ruota da un normalissimo 50!

è impossibile! c'è stiamo parlando di motogp? rapporto peso potenza?

è impossibile gestire 16cv sotto una minimoto!

io vorrei sapere quanti sono i cavalli alla ruota di una minimoto P.G. effettivi... con relative forze d'attrito o altra roba "nn m'intendo"

so che sotto il mio zip che ci giravo... avevo 23cv "veri..." e 28cv finti... e quando andavo a girare era difficile trovarne uno piu' performante "era P.G. il mio"

ora mi chiedo possibile una minimoto da 50 "40d." abbia tutta sta potenza?

aspetto risposte e grazie a tutti!

18-11-07, 22: 27	#14
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	nn sono pratico di banchi ma penso che il banco accellerativo nn simuli bene l'attrito dell'asfalto e dell'aria;l'unico verdetto vero è quello della pista.Certo che se si deve pare una modifica si prova la mini prima e dopo allora si vede,a parità di condizioni,se si è migliorati o meno __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

19-11-07, 11: 12	#17
LRC Racing - Lollo Rivenditore Registrato dal: 07-04-06 ubicazione: Montecatini Terme Messaggi: 1,424 Minimoto: Vyrus 07EV by LRC - GRC RRz 08 By LRC - Stamas Factory 09 By LRC - Dm 09 by LRC	allora raga, un 40cc BUONO, diciamo con le contropal..., tira fuori sui 13 cv circa, mentre un 40cc comune ne tira fuori circa 12. i 50cc invece tirano fuori sui 14 cv, ma quelli fatti BENE vanno molto più in alto!!! vi ricordo ragazzi che si parla di potenza effettiva alla ruota!!!! i CV della Vyrus non sono dichiarabili come detto in precedenza ma chi va visto girare il mio motore ieri a sesto pista ha capito quali sono i margini di potenza su questi motori!!! __________________ www.lrccomponents.com / info@lrccomponents.com

18-11-07, 14: 08	#12
lello-pista MotoGP Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: tra i cordoli Età : 47 Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!	magari dice quelle degli altri..........

19-11-07, 00: 06	#16
exPilota88 Bannato Bannato Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: Roma! Età : 38 Messaggi: 4,482 Minimoto: Campione regionale e 6° all'Italiano... powered by(¯'·.::rmminimoto::.'¯)	mio zio ha il banco per le moto riusciro' a testare la mia? premetto che nn ho mai visto un banco...

24-11-07, 13: 55	#20
exPilota88 Bannato Bannato Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: Roma! Età : 38 Messaggi: 4,482 Minimoto: Campione regionale e 6° all'Italiano... powered by(¯'·.::rmminimoto::.'¯)	raga' io nn ci credo a sti 14 cavalli alla ruota da un normalissimo 50! è impossibile! c'è stiamo parlando di motogp? rapporto peso potenza? è impossibile gestire 16cv sotto una minimoto! io vorrei sapere quanti sono i cavalli alla ruota di una minimoto P.G. effettivi... con relative forze d'attrito o altra roba "nn m'intendo" so che sotto il mio zip che ci giravo... avevo 23cv "veri..." e 28cv finti... e quando andavo a girare era difficile trovarne uno piu' performante "era P.G. il mio" ora mi chiedo possibile una minimoto da 50 "40d." abbia tutta sta potenza? aspetto risposte e grazie a tutti!