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#31 |
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Mini Biker
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Sks28
a me sembrava alto, infatti fin quando non ho abbassato un pò la forca non riuscivo quasi per nulla a piegare
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The doctor 46
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#32 |
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MotoGP Biker
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nn so ke dirti, alla fine è soggettivo
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#33 |
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MotoGP Biker
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io ho le canne a filo piastra,e i manubri a 20mm dalla piastra(parte sotto)...e mi trovo bene,poi ogni pista richiede delle variazioni....se misto stretto o misto veloce,con curve ampie si preferisce alzare il baricentro in modo da avere la moto/mini meno scorbutica...(e reattiva)...
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#34 |
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Mini Biker
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Probabilmente è come dici tu Sks28...
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The doctor 46
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#35 |
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MotoGP Biker
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si io credo sia stile....per me ke sono leggero tipo nn credo ke paghi abbassare tanto l'anteriore, preferisco magari fare 1 po' più fatica nelle "s" ma nn ritrovarmi con la mini eccessivamente nervosa
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#36 |
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Mini Biker
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Beh cmq, la mini un pò rabbiosa è più bella da gudare, da più soddisfazione
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The doctor 46
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#37 |
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MotoGP Biker
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si ma una mini ke va dove dici tu è sicuramente più appagante di una ke fatichi a tenere in pista... vuoi mettere il tempo sul giro qnt si abbassa se sai di avere il completo controllo?
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#38 |
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Mini Biker
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Ok, ma è bello avere una mini sotto che sfugge, e tu di forza la tieni dentro. Sennò saremmo quasi tutti fenomeni
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The doctor 46
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#39 |
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a me dei tempi non interessa piu di tanto,io mi voglio divertire e quindi se è un po selvaggia mi garba di piu,
ovviamente per chi cerca i tempi e/o gara serve una moto "svizzera" inteso come precisa ecc
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#40 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
nn sono 1 tipo di quelli ke dicono di preferire l'R1 a carburatori rispetto a quella a iniezione perkè quella a iniezione è noiosa mentre quella a carburatori è più cattiva....sono obiettivo, mi piacciono le cose ke si fan guidare. preferisco concentrarmi per cercar di imparare il più possibile (e a star davanti se è possibile) a ki vedo ke è più bravo di me piuttosto ke concentrarmi a tenere in pista la mini. |
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