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Vecchio 21-05-15, 21: 51   #21
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Perché? Non sono affidabili?
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Vecchio 21-05-15, 23: 11   #22
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In linea di massima vanno bene, ma sono anche soggettive.
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Vecchio 21-05-15, 23: 16   #23
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Be partirò cosi poi vedo come mi trovo..
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Vecchio 22-05-15, 07: 10   #24
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se non ricordo male sono a caldo quelle indicate sulla tabella pmt e quindi un 0.2/3 in meno a freddo
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Vecchio 22-05-15, 08: 43   #25
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Vecchio 22-05-15, 09: 08   #26
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Io metterei 1, 0/1, 1ant e 1, 3 post!
Come si usava tenere prima generalmente
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Vecchio 22-05-15, 12: 41   #27
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Bella sta discussione mi interessa anche perche un uscita per prova con pmt la vorrei fare anche iogiusto per vedere la moto come si comporta !!ma per il resto sava mi soddisfa almeno per ora
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Vecchio 22-05-15, 12: 48   #28
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Anche io uso quelle e la moto è perfetta
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Vecchio 24-05-15, 21: 46   #29
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Raga vi giuro che era parecchio che non mi divertivo cosi e non avevo un feeling del genere con la mia DM, aiutato anche dalla nuova seduta scivolosa che mi permette di spostarmi molto meglio!! Oggi abbiamo girato a Viadana dove a sorpresa hanno inaugurato proprio oggi la nuova variante del circuito che purtroppo era scivolosissima, si doveva rallentare moltissimo perchè l'asfalto si doveva ancora rodare e si sgretolava, poi io non me ne intendo, ma mi hanno detto che quando si asfalta si usa il kerosene che rende l'asfalto molto scivoloso infatti non vi dico quante cadute ho visto oggi....più tardi se riesco posto un video...cmq treno nuovo di PMT promosso a pieni voti, tenuta spaziale, mai più a girare con le gomme usate d'ora in poi solo gomme nuove! 90/110 pressioni 1.1 ant 1.4 post e la moto era inchiodata a terra!
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Vecchio 24-05-15, 22: 04   #30
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Quindi rispetto a sava? Devi cmq accorciare i rapporti di 1-2 denti rispetto a sava
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