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Vecchio 17-07-15, 12: 37   #1
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Ciao raga, siccome mi sono stufato di togliere la ruota quando si rompe l'or della pompa per sostituirlo, ho deciso di spostare la pompa e mettere l'or al pignone! Ora devo solo provarla in pista, dopo vi posto le foto!
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Vecchio 17-07-15, 12: 42   #2
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Qua era ancora in fase di studio, infatti dopo ho fresato il piastrino a dovere!

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Vecchio 17-07-15, 15: 20   #3
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Scusa Gilles... Ma come l'hai fissata? Una piastra sulla piastra?
Comunque, se rompi tanti or c'è qualcosa che non va... Di solito si cambia a fine anno giusto per scrupolo.

In passato per ovviare al problema c'era chi metteva gia un or nuovo sul mozzo tenuto con una fascetta, cosi se si rompeva tagliava la fascetta ed era pronto senza smontare niente. Chi faceva gare di un certo livello usava la stessa soluzione ma utilizzando del nastro adesivo in modo che in gara se si accorgeva, senza nemmeno uscire dalla pista toglieva il nastro adesivo, metteva l'or e ripartiva!
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Vecchio 17-07-15, 15: 50   #4
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una più del diavolo..comunque si non si rompono cosi facilmente..io ne ho una montata sulla corona..ne tengo una per ricambio comprata un po di tempo fa,perché quella che monto è screpolata da tempo,ma non ho ancora il bisogno di cambiarla.La ingrasso ogni tanto con il grasso bianco per renderla morbida e funziona sempre bene..
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Vecchio 17-07-15, 16: 02   #5
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Si vede che non è di misura giusta io in piu di dieci anni di mini mai rotto un or
Ma non metto quelli che vendono per mini ma mi prendo la misura e compro quello suo tanto sforzo zero
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Vecchio 17-07-15, 16: 10   #6
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Si vede che non è di misura giusta io in piu di dieci anni di mini mai rotto un or
Ma non metto quelli che vendono per mini ma mi prendo la misura e compro quello suo tanto sforzo zero
Anche io, anche perche li trovi a un euro l'uno contro i 2.50 euro!!!
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Vecchio 17-07-15, 16: 15   #7
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Scusa Gilles... Ma come l'hai fissata? Una piastra sulla piastra?
Comunque, se rompi tanti or c'è qualcosa che non va... Di solito si cambia a fine anno giusto per scrupolo.

In passato per ovviare al problema c'era chi metteva gia un or nuovo sul mozzo tenuto con una fascetta, cosi se si rompeva tagliava la fascetta ed era pronto senza smontare niente. Chi faceva gare di un certo livello usava la stessa soluzione ma utilizzando del nastro adesivo in modo che in gara se si accorgeva, senza nemmeno uscire dalla pista toglieva il nastro adesivo, metteva l'or e ripartiva!
In pratica ho fissato la piastra dove va alloggiata di solito la pompa! Quest'anno ne ho rotti due a causa di una rottura catena e una a causa dello sporco! Avevo pensato anch'io di metterne uno sul mozzo...il problema è che andando a girare tipo a Lonato dove c'è molta gomma dei kart il rischio di romperlo è molto alto, quindi in questa nuova posizione ê più riparato
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Vecchio 17-07-15, 16: 32   #8
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anche a me al pignone sembra piu riparato poi se prendi or in viton (mi sembra si scriva cosi) sono praticamente indistruttibli , io ne ho 1 da 4 anni sembra nuovo
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Vecchio 17-07-15, 16: 41   #9
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io ho usato lo stesso or per 3 anni, c'è qualcosa che non va, devi cambiare la puleggia della pompa mettendo quella grande altrimenti ti va il circuito in cavitazione e grippi per non cambiare 1 euro di or
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Vecchio 17-07-15, 17: 24   #10
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Avevo la puleggia grande ma l'ho persa l'ultima volta a Viadana quando ho rotto la catena! Avevo questa pompa bzm a casa e l'ho montata! Quando torno dalle ferie la compro!
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