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Vecchio 15-05-15, 18: 41   #11
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Originariamente inviata da luca1988 Visualizza il messaggio
Con le sava gilles non ti trovi piu bene?!
Non è che non mi trovo più bene, però non mi piace fossilizzarmi su una cosa e se devo essere sincero un treno nuovo di Pmt non l'ho mai avuto, compravo sempre gomme mezze usate, poi ho preso una posteriore nuova e in effetti mi è durata per un po e poi ho preso il treno nuovo di Sava e l'ho usato da Agosto 2014 fino ad Aprile 2015 facendo 12 uscite, l'anteriore ce l'ho ancora montata, ma la posteriore era finita da 3-4 uscite...ora sono curioso di provare il treno nuovo di Pmt!
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Vecchio 15-05-15, 18: 50   #12
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Bravo Gilles! Bisogna provare e anche sbatterci la testa per farsi un'idea!
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Vecchio 15-05-15, 19: 25   #13
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Originariamente inviata da giako_blade Visualizza il messaggio
io uso PMT da sempre, attualmente mi son ridato al 110\90, ma per un sacco ho usato 105\90.
per quanto mi riguarda con la 110 sento prima la moto scivolare in apertura se esagero, quindi riesco a capire prima se regolare il gas e la pressione sul freno dietro,va guidata di piu e fatta girare usando maggiormente il gas comunque va a discapito di un pò di agilità, con la 105 è piu difficile accorgersi prima di trovarti in aria o fare una derapata da motogp, anche se è piu agile e chiude le curva leggermente meglio usando meno il gas.
premettendo questo,
secondo me le bolle derivano dall'errata pressione.
Io non ho MAI avuto problemi di bolle, se non a gomma finita, ma finita finita,
qualche volta ho preso cordoli e perso pezzi di gomma, ma non lo definirei un difetto.
io vedo mio fratello che faceva bolle a manetta, eppure abbiam la stessa moto, solo che io tengo la posteriore a 1,5, lui 1, 2....
ora lui ha preso delle sava, dice di trovarsi bene anche se la sente un pò piu rigida.. dobbiam testare meglio in piste tortuose..
il problema non è la pista ma l'asfalto appena arriva a codogno che è piena di buche vedrai che sotto il 42 non riuscirà ad andare, cmq le pressioni che usi sarebbero da provare forse un giorno ahhaha
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Vecchio 15-05-15, 19: 36   #14
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il problema non è la pista ma l'asfalto appena arriva a codogno che è piena di buche vedrai che sotto il 42 non riuscirà ad andare, cmq le pressioni che usi sarebbero da provare forse un giorno ahhaha
prova!!
il weekend prox se non sarò ancora padre farò un salto a codogno. (è piu vicina a casa in caso di emergenza moglie)
se vuoi venire pure tu e mi ascolti ti faccio scendere di1 secondo! hahaha
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Vecchio 21-05-15, 12: 42   #15
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Pmt T41 90/110 prese fresche fresche....aspettiamo il verdetto
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Vecchio 21-05-15, 13: 55   #16
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Pmt T41 90/110 prese fresche fresche....aspettiamo il verdetto
Ti sembrerá un altra moto, informati sulle pressioni
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Vecchio 21-05-15, 17: 24   #17
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Ti sembrerá un altra moto, informati sulle pressioni
Speriamo...cmq pensavo 1,2 davanti e 1,4 dietro
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Vecchio 21-05-15, 19: 09   #18
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il davanti credo 1 1.2 mi sembra troppo
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Vecchio 21-05-15, 20: 05   #19
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Farò delle prove ma la tabella Pmt chiama da 1,2 a 1,3 anteriore e da 1,4 a 1,6 al posteriore, ho appena guardato su Top Racing che c'è la tabella delle pressioni!
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Vecchio 21-05-15, 20: 57   #20
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