Originariamente inviata da fabrynetwork

Rocco il minimo alto non è perchè lo iame non perdona ma perchè fa tanti giri. Quando a 16000 giri di botto chiudi il gas ti sei mai chiesto che succede? NO....
In quel momento mentre tutto gira a palla, a 16000 giri o giù di li, tu hai chiuso la valvola e chi raffredda il cilindro e l'albero e il pistone??? I gas freschi comunemente chiamati benzina e da dove arriva la benza a volvala chiusa? Dalla depressione creata sul circuito del minimo dallo smuso della valvola del carburatore. Ecco perchè si usa quel minimo. Discorso w9, tu sai che differenza c'è tra w9 e w7??? Non penso e lo dico perchè siamo amici e ti conosco il w9 avrebbe un suo perchè se si vuole un motore + morbido ai medi (lo iame spara ai medi col w7 e infatti l'uomo croccante dice di non cambiarlo) e in quel caso bisognerebbe lavorare sul massimo dato che la parte conica del w9 è + lunga di 2mm rispetto al w7 mentre il minimo è ok dato che la punta dei 2 spilli ha lo stesso diametro....vai a leggerti il manuale anche te e dacci il gas caxxxo
P.s. domenica chiamami invece che far danni

Originariamente inviata da Gilles Lomba

Comunque il ragazzo che mi ha venduto il motore mi ha detto che è un po lavorato il cilindro...non so quanta differenza possa fare...

Originariamente inviata da lupo89

Sei uscito dal letargo
cmq nn ricordavo se w7 oppure w9 lo standard io ho w7.
per il minimo l uomo croccante mi ha detto mai meno di 52 e io applico.
per domenica nn ho fatto danni ho fatto schifo e basta

Originariamente inviata da lupo89

Lo iame va forte gia di scatola se lo tocchi la differenza la senti e come. Se ti riferisci alla carburazione un motore preparato richiede una carburazione piu accurata e sente maggiormente i cambi di situazioni caldo freddo ect. Nn so perche ma è cosi aspetta che fabry legge mi insulta un po dice qualche cazzata e ti spiega il pechè

Originariamente inviata da fabrynetwork

No sono sempre in letargo il forum lo visito ogni giorno ma purtroppo di interessante non c'è molto dato anche il periodo dell'anno



la parola lavorato è molto generica e cmq io ho solo nozioni molto basilari in materia cerco solo di darci il gas e non mi riesce neanche bene cmq un motore leggermente lavorato potrebbe essere semplicemente raccordato e poi bisognerebbe capire da chi e in ch modo. Cmq le preparazioni si fanno per migliorare certe cose e il come e dove un motore lavora ecco perchè diventa + sensibile alla variazioni. Considera che uno standard è fatto, bz a parte per lavorare + o - bene dovunque mentre un preparato può essere scoppiettante in basso e limitato in alto o viceversa.