ilnonnovinci

il punto e' questo. erano imbattibili e sono rimaste ad aspettare. e sono morte. fine.

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heavymachinegun

umh...se studiare per 5 anni su motori,processi produttivi e altri argomenti nel mondo dei motori è per sentito dire,allora si,è per sentito dire

mi pare che la pista cosi come la strada non sia solo andare dritti o sbaglio?hanno senzionato le moto non solo i motori.

ah dimenticavo,a parte il team castrol Honda che aveva in mano una moto che nemmeno il telaio era venduto(nemmeno come edizione speciale) il Vtr i privati lo hanno usato per una stagione.

ilnonnovinci

parlavo della realta' cinese.... se hai toccato con mano ste catene ford cinesi.

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heavymachinegun

beh,ho finito la scuola da qlc anno è ho preso un'altra carriera ( )

cmq non confondiamo qll che costruiscono i cinesi su richiesta reispetto a qll che costruiscono su loro iniziativa,la differenza è notevole

Anomino

heavymachinegun

si ma stiamo parlando di minimoto,costruite in un certo modo.non sforiamo nell'ampio campo dell'industria.

DanI@Blata

io in questo caso non ti capisco..
forse fraintendo:
da questo che hai detto deduco che per te i cinesi lavorando su commissione possono produrre oggetti qualitativamente superiori, il ceh significa che la loro limitazione nn e poi tutta su il tipo di catena produttiva.. ammettendo che esistono per loro le possibilita tecniche per produrre materiale di qualita giusto??
ma se cosi è, a loro mancherebbe solo un organico in grado di compiere studi per la realizzazione ex novo di una mini totalmente made in china, anche per quanto riguarda il settore di progettazione, e un corpo di operai specializzati per la produzione materiale....
o no??
ma dicendo questo sostanzialmente stai dando supporto alla mia tesi secondo la quale hanno grosse potenzialità per farsi sempre piu vicini ai nostri standard..

ilnonnovinci

e chi le fa le mini? il pasticcere? polini non e' un'industria?
dai non rigiriamo troppo le cose. per ora e' cosi' e cosi' restera' probabilmente per qualche anno, ma "mai" e' un tempo troppo lungo

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DanI@Blata

e d'obbligo sforare in questo campo.. per quanto sia preponderante la mano d'opera nella costruzione di minimoto italiane, resta sempre il fatto che la maggior parte dei componenti(cilindri,carter,frizioni,catene,pignoni e via dicendo) vengono sfornati a livello industriale..la mano d'opera riguarda piu l'assemblaggio.. a meno che non ci sia un omarino che tutto il giorno riempe stampi, e lavora di lima..

DanI@Blata

quoto a pieno