Originariamente inviata da idrolele

mamma mia che marchetta

Originariamente inviata da AustinRiki

Sapevo che arrivava il più gnorant !!! Il fedele bzm hahahaha hahahaha

Originariamente inviata da fabrynetwork

per una volta hai detto una cosa sensata



una volta forse, cmq ha ragione sei un markettaro e pure aggratis

Originariamente inviata da giuse#155

Scusa Riki mi spiegheresti meglio il funzionamento delle regolazioni???
in teoria il principio dovrebbe essere il contrario di quanto esposto da Aster

Originariamente inviata da fabrynetwork

per una volta hai detto una cosa sensata



una volta forse, cmq ha ragione sei un markettaro e pure aggratis

Originariamente inviata da aster76

mamma mia quanta "bassezza".... hahahaha!

Originariamente inviata da giuse#155

Caxxo ha parlato il nano da giardino.........

Originariamente inviata da AustinRiki

Cia' proviamo a descrivere le differenze che ho percepito io rispetto ai modelli precedenti che ho avuto( la RRZ 2008/2009 e la RRZ 2010 ) già sedendosi si notano le prime differenze : seduta più piana e braccia leggermente più distese, secondo me più comoda ...pronti via entrando in pista si avverte subito la maggior maneggevolezza della moto rispetto ai modelli precedenti , molto più rapida nello scendere in piega, di conseguenza i cambi di direzione risultano più rapidi e meno faticosi !!!!!( la moto la uso con canale largo sia all anteriore che al posteriore, gomme ant 90 e post 110,pressione a freddo ant. 0,95 post 1,30) Altra nota molta positiva che ho notato e' che mantiene sempre la corda in uscita di curva .. A moto piegata e gas pieno la moto tende a tornare indietro, mantenendo la traiettoria desiderata senza mai allargarla.. Il posteriore lavora molto bene , sembra copiare le sconnessioni dei vari tracciati alla perfezione dandoti molta fiducia nello spalancare il gas ..... Poi con le regolazioni a disposizione se la si può personalizzare a seconda del proprio stile di guida ..
A me piace molto !!!! Hahahaha
Scherzi a parte secondo me GRC ha fatto un notevole passo in avanti rispetto ai modelli precedenti !! Sempre a parer mio ovviamente !!

Originariamente inviata da AustinRiki

Ma devo prendere te per picchiare lui??? Ahhahahahaha

Originariamente inviata da aster76

Allora Fabry, con questa, siamo a 2 recensioni positive.... contento?

manca il buga e arriviamo a 3...

Originariamente inviata da fabrynetwork

Ma io lo sapevo già come andava

Originariamente inviata da giuse#155

Scusa Riki mi spiegheresti meglio il funzionamento delle regolazioni???
in teoria il principio dovrebbe essere il contrario di quanto esposto da Aster

Originariamente inviata da manu491

ragionando sulla carta, alzando il forcellone fai lo stesso lavoro che fai abbassando le piastre di sterzo, ovvero "chiudi" l'angolo del cannotto di sterzo "riducendo" l'interasse e guadagnando maneggevolezza a discapito della stabilità
ovviamente viceversa se abbassi il forcellone