Grc 2013 - Pagina 61

RR 417 · 04-04-13, 14: 20

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Originariamente inviata da AustinRiki

Il mio giudizio potrebbe essere valutato da alcuni utenti come una marchetta o un giudizio troppo di parte.....poi se volete che vi do' le mie impressioni sulle differenze che ho notato rispetto ai modelli precedenti lo faccio pure, basta che non lo fraitendiate per una marchetta ...

ciao Riki per me non ci sono problemi scrivi pure,oramai in questo forum chi piu' chi meno ci conosciamo tutti,la parola marchetta per me sta' diventando superflua

certo uno che legge oramai sa' che quel NIKNAME ha dei marchi favoriti(e per me non c'e' niente di male),e ne tiene conto in quello che legge e si fara' un idea di massima

fabrynetwork · 04-04-13, 15: 03

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Originariamente inviata da aster76

Ok.... hai il mio numero, sai dove abito, mettiamoci d'accordo, quando vuoi ci facciamo un'altra pistata insieme....

....e non fare l'isterica Hahahaha!

sicuramente..... cmq non sono isterico è che quando uno le cose le scrive sembrano diverse da quando le dice

ABARTH · 04-04-13, 20: 01

se proprio volete le provo io , basta pero che nessuno mi venga a mettere in conto i danni ...........

AustinRiki · 04-04-13, 20: 19

Cia' proviamo a descrivere le differenze che ho percepito io rispetto ai modelli precedenti che ho avuto( la RRZ 2008/2009 e la RRZ 2010 ) già sedendosi si notano le prime differenze : seduta più piana e braccia leggermente più distese, secondo me più comoda ...pronti via entrando in pista si avverte subito la maggior maneggevolezza della moto rispetto ai modelli precedenti , molto più rapida nello scendere in piega, di conseguenza i cambi di direzione risultano più rapidi e meno faticosi !!!!!( la moto la uso con canale largo sia all anteriore che al posteriore, gomme ant 90 e post 110,pressione a freddo ant. 0,95 post 1,30) Altra nota molta positiva che ho notato e' che mantiene sempre la corda in uscita di curva .. A moto piegata e gas pieno la moto tende a tornare indietro, mantenendo la traiettoria desiderata senza mai allargarla.. Il posteriore lavora molto bene , sembra copiare le sconnessioni dei vari tracciati alla perfezione dandoti molta fiducia nello spalancare il gas ..... Poi con le regolazioni a disposizione se la si può personalizzare a seconda del proprio stile di guida ..
A me piace molto !!!! Hahahaha
Scherzi a parte secondo me GRC ha fatto un notevole passo in avanti rispetto ai modelli precedenti !! Sempre a parer mio ovviamente !!

RR 417 · 04-04-13, 21: 43

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Originariamente inviata da AustinRiki

Cia' proviamo a descrivere le differenze che ho percepito io rispetto ai modelli precedenti che ho avuto( la RRZ 2008/2009 e la RRZ 2010 ) già sedendosi si notano le prime differenze : seduta più piana e braccia leggermente più distese, secondo me più comoda ...pronti via entrando in pista si avverte subito la maggior maneggevolezza della moto rispetto ai modelli precedenti , molto più rapida nello scendere in piega, di conseguenza i cambi di direzione risultano più rapidi e meno faticosi !!!!!( la moto la uso con canale largo sia all anteriore che al posteriore, gomme ant 90 e post 110,pressione a freddo ant. 0,95 post 1,30) Altra nota molta positiva che ho notato e' che mantiene sempre la corda in uscita di curva .. A moto piegata e gas pieno la moto tende a tornare indietro, mantenendo la traiettoria desiderata senza mai allargarla.. Il posteriore lavora molto bene , sembra copiare le sconnessioni dei vari tracciati alla perfezione dandoti molta fiducia nello spalancare il gas ..... Poi con le regolazioni a disposizione se la si può personalizzare a seconda del proprio stile di guida ..
A me piace molto !!!! Hahahaha
Scherzi a parte secondo me GRC ha fatto un notevole passo in avanti rispetto ai modelli precedenti !! Sempre a parer mio ovviamente !!

ottimo

in pratica non c'e' piu' sottosterzo ???

AustinRiki · 04-04-13, 22: 09

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Originariamente inviata da RR 417

ottimo

in pratica non c'e' piu' sottosterzo ???

Esatto !!

giuse#155 · 04-04-13, 22: 36

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Originariamente inviata da aster76

....(retrotreno alto) per le piste + strette,
(retrotreno basso) per le piste piu' veloci......

Scusa Riki mi spiegheresti meglio il funzionamento delle regolazioni???
in teoria il principio dovrebbe essere il contrario di quanto esposto da Aster

idrolele · 04-04-13, 23: 03

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Originariamente inviata da AustinRiki

Cia' proviamo a descrivere le differenze che ho percepito io rispetto ai modelli precedenti che ho avuto( la RRZ 2008/2009 e la RRZ 2010 ) già sedendosi si notano le prime differenze : seduta più piana e braccia leggermente più distese, secondo me più comoda ...pronti via entrando in pista si avverte subito la maggior maneggevolezza della moto rispetto ai modelli precedenti , molto più rapida nello scendere in piega, di conseguenza i cambi di direzione risultano più rapidi e meno faticosi !!!!!( la moto la uso con canale largo sia all anteriore che al posteriore, gomme ant 90 e post 110,pressione a freddo ant. 0,95 post 1,30) Altra nota molta positiva che ho notato e' che mantiene sempre la corda in uscita di curva .. A moto piegata e gas pieno la moto tende a tornare indietro, mantenendo la traiettoria desiderata senza mai allargarla.. Il posteriore lavora molto bene , sembra copiare le sconnessioni dei vari tracciati alla perfezione dandoti molta fiducia nello spalancare il gas ..... Poi con le regolazioni a disposizione se la si può personalizzare a seconda del proprio stile di guida ..
A me piace molto !!!! Hahahaha
Scherzi a parte secondo me GRC ha fatto un notevole passo in avanti rispetto ai modelli precedenti !! Sempre a parer mio ovviamente !!

mamma mia che marchetta

AustinRiki · 04-04-13, 23: 08

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Originariamente inviata da idrolele

mamma mia che marchetta

Sapevo che arrivava il più gnorant !!! Il fedele bzm hahahaha hahahaha

AustinRiki · 04-04-13, 23: 13

Quote:

Originariamente inviata da giuse#155

Scusa Riki mi spiegheresti meglio il funzionamento delle regolazioni???
in teoria il principio dovrebbe essere il contrario di quanto esposto da Aster

Strozza cammelli va che il Bellino ha ragione ...

04-04-13, 20: 01	#603
ABARTH Junior Biker Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: provincia di trento Messaggi: 673 Minimoto: SICURAMENTE MIGLIORE DI DM !!!!!!!!!!	se proprio volete le provo io , basta pero che nessuno mi venga a mettere in conto i danni ........... __________________

04-04-13, 20: 19	#604
AustinRiki MotoGP Biker Registrato dal: 31-03-08 ubicazione: Berghem Età : 41 Messaggi: 2,154 Minimoto: G R C 2031 !!! IAME PARILLA CS official del JEREMY,CSRACING	Ciao Cia' proviamo a descrivere le differenze che ho percepito io rispetto ai modelli precedenti che ho avuto( la RRZ 2008/2009 e la RRZ 2010 ) già sedendosi si notano le prime differenze : seduta più piana e braccia leggermente più distese, secondo me più comoda ...pronti via entrando in pista si avverte subito la maggior maneggevolezza della moto rispetto ai modelli precedenti , molto più rapida nello scendere in piega, di conseguenza i cambi di direzione risultano più rapidi e meno faticosi !!!!!( la moto la uso con canale largo sia all anteriore che al posteriore, gomme ant 90 e post 110,pressione a freddo ant. 0,95 post 1,30) Altra nota molta positiva che ho notato e' che mantiene sempre la corda in uscita di curva .. A moto piegata e gas pieno la moto tende a tornare indietro, mantenendo la traiettoria desiderata senza mai allargarla.. Il posteriore lavora molto bene , sembra copiare le sconnessioni dei vari tracciati alla perfezione dandoti molta fiducia nello spalancare il gas ..... Poi con le regolazioni a disposizione se la si può personalizzare a seconda del proprio stile di guida .. A me piace molto !!!! Hahahaha Scherzi a parte secondo me GRC ha fatto un notevole passo in avanti rispetto ai modelli precedenti !! Sempre a parer mio ovviamente !! __________________