Io_N-Bello

Ho anticiapto/ritardato X° rispetto allo STD.
Ma cmq quando intervengo su un motore non mi pongo il problema di come chiaccherarne al bar,
tanto sui motori preparati ognuno si fà il suo anticipo.

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scorpio

rispetto allo STD tuo!
qua non si sta parlando dei problemi che tu ti poni quando intervieni su di un motore, ma di come misurare l'anticipo.


Come si è detto in precedenza, senza un adeguata strumentazione non si riesce ad essere precisi....

Io_N-Bello

Ok rispetto la tua posizione, ma non la penso come te

approposito, STD mio?
ma le posizioni di volano e bobina sono obbligati...

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scorpio

si ma gli alberi motore non hanno tutti la chiavetta nella stessa posizione.

Porta pazienza, ognuno è libero di fare e scrivere ciò che gli pare, però se un utente chiede "Anticipo dell'accensione...a quanto le vostre?"
non li si può rispondere "non è un problema che mi pongo", "se non batte in testa, sei a posto" ecc.

Sinceramente, io non l'ho mai misurato, anche se ho una strobo in garage (anzi, se servisse a qualcuno per fare delle prove, la presto volentieri), però ho provato a modificare l'anticipo con il volano zocchi, posso dire che è bastato anticiparlo di una tacchetta (non so dirti a quanti ° corrisponde) che il motore ha cambiato faccia.

Tucatucacincilla

dai su non litigate!
ritorniamo in tema

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RR 417

salve ragazzi,in passato ho fatto diverse prove spostando la posizione del volano,senza mai verificare con la pistola i valori di anticipo e ritardo,ma mi sono fatto un'idea di come reagisce il motore.partendo dal fatto che le nostre bobine hanno un anticipo e ritardo fisso,spostando il volano non si modificano questi valori ma solo il punto dove intervengono.se andate a verificare col comparatore la posizione del volano col pistone al PMS(punto morto superiore) siete apposto se il volano si trova a filo placca con l'aletta della bobina,come in foto(tranne bobina arancio e volano alettato):

http://imageshack.us/f/20/002nsa.jpg/

la posizione nella foto e' quella corretta,nella quale bobina e volano lavorano al meglio,in pratica quella che si ha su un volano standard bzm con l'albero bzm in chiavetta.dalla posizione della foto :

-se andate ad anticipare il volano guadagnerete un po' sui bassi ma il motore allunghera meno e tendera' a scaldare.

-se andate a ritardareil volano perderete sui bassi e ripresa,e la coppia buona arrivera' ad un regime di giri piu' alto.

queste sono le mie considerazione poco tecniche da grezzo cavernicolo,ma da persona pratica visto che le nostre bobine hanno anticipo e ritardo fisso,saperne i valori serve a poco perche' non si possono cambiare,credo sia piu' importante azzeccare la posizione del volano con l'albero.

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Romeo

Quando dici anticipare il volano intendi spostare il volano di qualche mm nel senso contrario di rotazione e di quanto lo sposti??

RR 417

no il contrario,per anticipare devi spostare il volano in senso orario.non e' che hai tanto margine,il massimo che puoi anticipare il volano (dalla posizione che messo nella foto) e' 2mm misurati sulla circonferenza,ma non vale la pena.se volete giocare con il comparto accensioni,basta un volano di quelli normali che stia bene come posizione in chiavetta e poi potete giocare con le bobine 3 ferri in commercio alternandole:Selettra blu o rossa,e Idm arancio.

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Simo36

No, perchè il motore va globalmente meglio

Quando SENTI a orecchio che il motore batte in testa hai già fatto danni, vai tranquillo Il rumore che senti è dovuto alle onde provocate detonazione che scuotono letteralmente il motore e le sue parti meccaniche facendole vibrare. Quindi quando le senti hai già detonato da quel bel pezzo. L'unica maniera è tenerla sotto controllo con un sensore di detonazione, che di fatto è un accelerometro, ma un buon sensore + strumento (il "contatore di detonazioni") costa praticamente quanto un motore da minimoto.

Diciamo che se uno ha un po' di esperienza avere un riferimento numerico di anticipo d'accensione è la maniera ottimale per prevenire fenomeni di detonazione.

Jourdan

ho aperto questa discussione per via che chiedendo alle varie aziende nessuna dice i valori standard dei vari prodotti in commercio.quindi mi son detto" ma vuoi che nessuno abbia misurato il suo valore di anticipo con la strobo e magari ha fatto qualche prova in merito??"per questo motivo mi son dotato anche di una strobo che arriverà a giorni e volevo comparare la mia misurazione con la vostra. visto mai che a parità di prodotto nn ci siano "strane " differenze?

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