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Vecchio 16-01-07, 17: 44   #41
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Al ginger scoccia propio ripetersi!!!!!!!!!!!!





Luke
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Vecchio 16-01-07, 17: 46   #42
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non è questo ragazzi... solo che questa sezione è veramente una confusione totale.. sono post identici aperti a gogo... tutte con le stesse domande e risposte quasi...
se si usa il search trovi tantissime info x quello che cerchi.. se non trovi chiedi.. tra l'altro il nonno ha fatto anche la guida di come utilizzarlo per trovare cio che cerchi velocemente..
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Vecchio 16-01-07, 18: 07   #43
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Io ripeto la domanda, col cerca non ho trovato niente.


http://www.twparts.com/default.asp?c...C=730&pType=-1
Chi mi sa dire come si abbinano i 5 fili della nuova con la vecchia?
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Ultima modifica di Fulviux ; 16-01-07 a 18: 16
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Vecchio 16-01-07, 22: 35   #44
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dimmi un po' i colori, vediamo se riesco a darti una mano
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Vecchio 16-01-07, 22: 51   #45
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Dalla centralina escono 5 fili

1 Bianco => va collegato al bianco che esce da rotore
1 Rosso con 2 attacchi => colleghi il nero che esce dal rotore e il nero dello spegnimento
1 Giallo => va attaccato alla bobina
2 Verdi => sono entrambi di massa...uno va sulla bobina e uno sul telaio
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Vecchio 17-01-07, 06: 21   #46
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Grazie mille!
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Vecchio 17-01-07, 09: 04   #47
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Ecco la foto

il tappo è a 2 mm dal carburatore nemmeno con una curva a 90 ° ci passo



Ed ecco il mio garage!!!



Luke
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Vecchio 17-01-07, 09: 11   #48
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azz. una bella rogna.. non riesci a trovare un collettore contrario? opure di quelli che puntano verso l'esrerno??

bella la brutale.. io ho lavorato ne concessioanrio mv di udine... sono stupende. abbaimo venduto pure na tamburini a un crucco
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Vecchio 17-01-07, 09: 23   #49
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Stanotte vedro' cosa fare .....devo gia' fare altri lavoretti

Grazie comunque ginger !!!

luke
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Vecchio 17-01-07, 09: 43   #50
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no riesci semplicemente a girarlo indietro?? in teoria si può... su quelle normali si può...
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Astrumbale raccomanda:

MANETTA SEMPRE APERTA...
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