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Vecchio 17-01-07, 20: 43   #61
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Dalla centralina escono 5 fili

1 Bianco => va collegato al bianco che esce da rotore
1 Rosso con 2 attacchi => colleghi il nero che esce dal rotore e il nero dello spegnimento
1 Giallo => va attaccato alla bobina
2 Verdi => sono entrambi di massa...uno va sulla bobina e uno sul telaio
Dalla centralina http://www.twparts.com/default.asp?c...C=730&pType=-1 escono questi colori: giallo-rosso-nero-verde-blu.

Nella scatola non c'è schema...o forse la perso chi me là venduta.
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Vecchio 17-01-07, 23: 04   #62
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azz ma te hai preso la cdi... spiegati.. pensavo la centralina replica kitako che la maggior parte delle persone ha... metti un due foto della centrralina e i vari fili! posta le fotto di TUTTI i fili pure quelli del volano e bobina e spiega da dove escono chairamente cosi vediamo se riesco a dirti le combinazioni anche se è un po difficile
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Vecchio 18-01-07, 06: 16   #63
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Ok, grazie,
come posso faccio le foto.
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Vecchio 18-01-07, 08: 03   #64
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azz fulvio, x quel prezzo avrei optato direttamente x la DAYTONA...
facci sapere cmq come và e se cambia la curva d'erogazione...
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Vecchio 18-01-07, 20: 44   #65
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La centralina non l'ho ancora pagata...il mio amico venditore mi ha detto di provarla, poi si vedra, probabilmente la pagherò pochissimo.
Gli è stata data in regalo con 2 pit!

Non ho avuto ancora tempo di fare foto....spero domani o sabato.
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Vecchio 19-01-07, 19: 00   #66
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L'ho riportata al mio amico! Non ho tanta voglia di sbattermi.

Comprerò una daytona....

Domanda: Per il Ducar c'è solo la daytona?
Leggevo nell'altro post. centralina della crf50.
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Vecchio 22-01-07, 09: 23   #67
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Leggevo nell'altro post. centralina della crf50.
"della crf50" sta a indicare il modello... come riferimento si prende o il crf 50 o il klx 110... c'è anke ka kitaco o la takegawa... cambia ke ognuna ti agevola in un punto differente d'erogazione... daytona alti... le altre 2 non ricordo bene... cmq una ai bessi e l'alta ai medi alti...
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Vecchio 22-01-07, 16: 28   #68
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Grazie Astrubale!
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