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Vecchio 28-09-11, 18: 27   #11
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L'avatar di manu491
 
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bestia che trito! me dispias jaco... ma ormai l'abbiamo imparato che co ste cineserie non c'è mai da stupirsi!
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Meno menate, più manetta!

manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-11, 22: 03   #12
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L'avatar di simo748s
 
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Originariamente inviata da epo86 Visualizza il messaggio
vedi!!

io intendevo bene...
si cambia il motore nuovo....!!

invece qualcuno voleva forse prendermi in giro, pensando intendessi il piede
ahahahahahahah
ma che prenderti in giro dai!!!

ma è possibile che prendete sempre tutto per una presa in giro!!!!
simo748s non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-11, 23: 58   #13
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L'avatar di epo86
 
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Originariamente inviata da simo748s Visualizza il messaggio
ma che prenderti in giro dai!!!

ma è possibile che prendete sempre tutto per una presa in giro!!!!
oh ho scritto ahahahaha alla fine...
tranqui simo...era ironico...
due risate alla salute di jaco
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epo86 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-09-11, 10: 33   #14
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L'avatar di fily68
 
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Minimoto: una bella MAGIC BIKE ovviamente il meccanico non cambia sempre il Dott. Limazza
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comunque jaco alla finale di Codogno c'e' ha gia' montato il motorello!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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"Mr.Cocodrile" e AMICO DEL TRUCCA IL TUCA CINCILLA'E DI FATA MORGANA..!
Team VR Corse

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Vecchio 30-09-11, 12: 41   #15
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L'avatar di Longo#100
 
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Porca miseriaccia che botto! Cmq io a 40 ore non ci arrivo nemmeno in 2 anni AHAHA
Longo#100 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-11, 14: 41   #16
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cmq una cosa del genere mi successe sul motore di una macchinina a scoppia da 3,5 cc..va bè, ma quella è microscopica e ci può stare.. qui sistenda a crederci se non si sarebbero viste le foto ...almeno per me che non faccio il meccanico
Nei 4 tempi non è una cosa rara che la biella si rompa se è progettata male,di scarsa qualità o se ha superato la sua "vita utile",poichè è sottoposta a stress di trazione e compressione MOLTO più elevati che nei due tempi poichè in fase di discesa del pistone verso il PMI manca la pressione del carter che nel 2 tempi un po' lo frena (in questo caso la biella è in compressione) e in fase di incrocrio,ossia quando si stanno chiudendo le valvole di scarico e aprendo quelle di aspirazione,manca la pressione generata dalla combustione a frenare la corsa del pistone stesso appunto verso il pms,quindi la biella è in trazione ed è generalmente qui che si spacca,poichè gli acciai e i metalli in generale hanno una minore resistenza a trazione che a compressione. E ahimè quando succede non è mai bello...mi è capitato di vedere motori con carter a pezzi per la rottura di una biella e non è uno spettacolo gratificante se si immagina quanti soldi se ne volano via!
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"Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."
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Vecchio 01-10-11, 13: 32   #17
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aperto il blocco...uazzz carter centrali sfondati ..e tritati...lè pu' bon....haahahahah che cu'......lo tengo come ricambi....salvato solo la testa.. e ingranaggi viari....meglio di niente va'!!!
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Vecchio 01-10-11, 13: 33   #18
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comunque jaco alla finale di Codogno c'e' ha gia' montato il motorello!!!!!!!!!!!!!!!!!!
yessss grazie Fily... taccccccccc...
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