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Originariamente inviata da simo748s
cmq una cosa del genere mi successe sul motore di una macchinina a scoppia da 3,5 cc..va bè, ma quella è microscopica e ci può stare..  qui sistenda a crederci se non si sarebbero viste le foto ...almeno per me che non faccio il meccanico  |
Nei 4 tempi non è una cosa rara che la biella si rompa se è progettata male,di scarsa qualità o se ha superato la sua "vita utile",poichè è sottoposta a stress di trazione e compressione MOLTO più elevati che nei due tempi poichè in fase di discesa del pistone verso il PMI manca la pressione del carter che nel 2 tempi un po' lo frena (in questo caso la biella è in compressione) e in fase di incrocrio,ossia quando si stanno chiudendo le valvole di scarico e aprendo quelle di aspirazione,manca la pressione generata dalla combustione a frenare la corsa del pistone stesso appunto verso il pms,quindi la biella è in trazione ed è generalmente qui che si spacca,poichè gli acciai e i metalli in generale hanno una minore resistenza a trazione che a compressione. E ahimè quando succede non è mai bello...mi è capitato di vedere motori con carter a pezzi per la rottura di una biella e non è uno spettacolo gratificante se si immagina quanti soldi se ne volano via!
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