15-03-10, 13: 26
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#21 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 24-02-07
ubicazione: ceccano
Età : 37
Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas
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fotuzze???????????
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
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15-03-10, 13: 30
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#22 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-06-08
ubicazione: varmo (UD)
Età : 43
Messaggi: 2,621 Minimoto: bucci F4 yx 150
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Quote:
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15-03-10, 16: 44
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#23 |
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MinimotoVr SuperPit-User
 
Registrato dal: 29-01-07
ubicazione: Cinisello Balsamo
Messaggi: 2,956 Minimoto: 12 pollici
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Samu non postare le foto che poi diventano tutti cechi........
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15-03-10, 18: 51
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#24 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-02-07
ubicazione: ceccano
Età : 37
Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas
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we we n ci allarghiamo io ho gia il mio sfogo per ora cinesina ma soddisfacente hahahaha
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15-03-10, 19: 11
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#25 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 10-11-06
ubicazione: a Roma
Messaggi: 1,365 Minimoto: C1 liquido,orion29plus,dream69extreme,g1
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ti fai la cinese?!
 
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  essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso. |
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16-03-10, 13: 45
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#26 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-02-07
ubicazione: ceccano
Età : 37
Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas
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hahahahahha
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16-03-10, 14: 48
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#27 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 23-08-09
ubicazione: calabria
Messaggi: 222 Minimoto: X-18
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a me le cinesi attizzano perciò XD
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16-03-10, 20: 42
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#28 |
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Super Biker
Registrato dal: 16-01-06
ubicazione: al paese dei pazzi
Età : 38
Messaggi: 1,889 Minimoto: bucci br1r 150
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maaaa come mai 135?e non 150cc?
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power 34
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16-03-10, 20: 56
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#29 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 24-02-07
ubicazione: ceccano
Età : 37
Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas
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Quote:
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17-03-10, 19: 48
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#30 |
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Costruttore
 Registrato dal: 25-01-10
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 15 Minimoto: -
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la cilindrata esatta del motore, è 135.32 data da un alesaggio per corsa di 56.5 x 54...
il motore è superquadro.. quindi capace di sviluppare tanti giri pur mantenendo una certa rapidita' di erogazione! la scelta della cilindrata ha principalmente 2 motivi... il primo ed il piu importante è che questo rapporto alesaggio corsa è quasi perfetto per raggiungere la cavalleria che voglio sviluppare.. senza eccessi e accanimenti meccanici il secondo, per dimostrare che non serve il 250cc per far andar forte un cilindro orizzontale.. in certi casi aumentare troppo la cilindrata porta a peggiorare la prestazione, dimuendo i regimi di rotazione e quindi dimuendo le probabilita' di successo dell'intervento. |
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