aprire blocco

Giulio.T91 · 07-09-09, 12: 50

ciao a tutti
volevo fare una domanda abbastanza semplice:è possibile x uno che come me non è un meccanico di professione (x adesso la mia esperienza è basata solo sui motori 2T degli scooter) aprire un blocco di una pit bike e vedere se ce qualcosa che non va?è molto complicato rimontare il tutto? xke la mia non si accende piu e volevo provare da solo ma se è molto complicato lascio stare

m4nu · 07-09-09, 21: 52

naaa di complicato non c'e' niente, devi fare solo attenzione a rifare la fase.
Cmq se non ti parte piu controlla prima la corrente e l'alimentazione, poi eventualmente passi alla testata.

Giulio.T91 · 08-09-09, 08: 56

oook grazie!!x rifasare com'è che si farebbe?xke a me una volta me l'avevano detto però vorrei risentirlo dire per conferma. mmm l'alimentazione e l'accensione non penso perchè manca anche la compressione quindi immagino sia qualcosa al cilindro o alle valvole

smanettone ribelle · 08-09-09, 09: 42

l unica difficolta ke ho trovato i primi tempi a smontare e se ti si sposta il cambio per il resto se fai il chirurgo e ce vai delicato e piu facile di uno scooter ps se non te parte e non ha compressione i carter non credo siano da aprire quindi al max devi toglie il cilindro la testa e pistone...per la fase ce una tacca sulla coroncina di trasmissione deve concide con uno dei 2 punti morti....ce qualke post ke lo spiega meglio

Giulio.T91 · 08-09-09, 10: 32

ok ho capito, io sapevo che la tacca sulla corona di trasmissione doveva essere allineata al piano della testa(non so se quando è allineata il pistone si trova in qualche punto morto) comunque mi informerò bene

m4nu · 09-09-09, 00: 44

per non fare confusione,
apri il volano, c'e' una tacca, falla coincidere con il segno in alto presente sul carter,
poi guarda la coroncina delle cams dovrebbe esserci un segno che combacia con un altra tacca presente sulla testa(se cosi non fosse fai fare un altro giro al volano probabilmente il pistone era nella fase di compressione)

Giulio.T91 · 09-09-09, 12: 06

okok ho capito grazie x i consigli!!!

**mully1** · 10-09-09, 18: 02

Quote:

Originariamente inviata da smanettone ribelle

ps se non te parte e non ha compressione i carter non credo siano da aprire quindi al max devi toglie il cilindro la testa e pistone

se l'albero è intero...

07-09-09, 12: 50	#1
Giulio.T91 Mini Biker Registrato dal: 14-11-07 ubicazione: rimini Messaggi: 29 Minimoto: polini	aprire blocco ciao a tutti volevo fare una domanda abbastanza semplice:è possibile x uno che come me non è un meccanico di professione (x adesso la mia esperienza è basata solo sui motori 2T degli scooter) aprire un blocco di una pit bike e vedere se ce qualcosa che non va?è molto complicato rimontare il tutto? xke la mia non si accende piu e volevo provare da solo ma se è molto complicato lascio stare

08-09-09, 09: 42	#4
smanettone ribelle MotoGP Biker Registrato dal: 24-02-07 ubicazione: ceccano Età : 37 Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas	l unica difficolta ke ho trovato i primi tempi a smontare e se ti si sposta il cambio per il resto se fai il chirurgo e ce vai delicato e piu facile di uno scooter ps se non te parte e non ha compressione i carter non credo siano da aprire quindi al max devi toglie il cilindro la testa e pistone...per la fase ce una tacca sulla coroncina di trasmissione deve concide con uno dei 2 punti morti....ce qualke post ke lo spiega meglio __________________ se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21

07-09-09, 21: 52	#2
m4nu Junior Biker Registrato dal: 18-02-08 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 285 Minimoto: Orion 29	naaa di complicato non c'e' niente, devi fare solo attenzione a rifare la fase. Cmq se non ti parte piu controlla prima la corrente e l'alimentazione, poi eventualmente passi alla testata.

08-09-09, 08: 56	#3
Giulio.T91 Mini Biker Registrato dal: 14-11-07 ubicazione: rimini Messaggi: 29 Minimoto: polini	oook grazie!!x rifasare com'è che si farebbe?xke a me una volta me l'avevano detto però vorrei risentirlo dire per conferma. mmm l'alimentazione e l'accensione non penso perchè manca anche la compressione quindi immagino sia qualcosa al cilindro o alle valvole

08-09-09, 10: 32	#5
Giulio.T91 Mini Biker Registrato dal: 14-11-07 ubicazione: rimini Messaggi: 29 Minimoto: polini	ok ho capito, io sapevo che la tacca sulla corona di trasmissione doveva essere allineata al piano della testa(non so se quando è allineata il pistone si trova in qualche punto morto) comunque mi informerò bene

09-09-09, 00: 44	#6
m4nu Junior Biker Registrato dal: 18-02-08 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 285 Minimoto: Orion 29	per non fare confusione, apri il volano, c'e' una tacca, falla coincidere con il segno in alto presente sul carter, poi guarda la coroncina delle cams dovrebbe esserci un segno che combacia con un altra tacca presente sulla testa(se cosi non fosse fai fare un altro giro al volano probabilmente il pistone era nella fase di compressione)

09-09-09, 12: 06	#7
Giulio.T91 Mini Biker Registrato dal: 14-11-07 ubicazione: rimini Messaggi: 29 Minimoto: polini	okok ho capito grazie x i consigli!!!