Problemi con YX 165cc e testata V2

rezonline · 07-05-09, 14: 10

Salve ragazzi,vi contatto per chiedervi un'aiuto.Ho un motore YX 150cc con KIT 165cc, pistone a alta compressione e testata V2;attorno agli 11.000 giri (segnati del GPT) inizia a tartagliare come se andasse a lamitatore...Convinto che fosse la centralina originale,l'ho sostituita con la Malossi,ma...il problema persiste.Ho persino tolto il Kehin PVK 28 (credendo che ci fossero problemi di carburazione) e ho comperato un Mikuni VM 26 originale Kitaco,ma...stesso e identico problema allo stesso regime di giri.Stò pensando a un problema dovuto alla troppa compressione (visto il pistone a cupola) o al bisogno di sostituire le molle valvole con quelle più dure (anche se me l'hanno sconsigliato perchè quella della testata V2 dovrebbero già essere di buona qualità).Voi,che ne dite?Grazie a tutti anticipatamente...

Mario36 · 07-05-09, 16: 17

hai provato ad usare una candela di quelle buone oppure a sostituire la bobina??Oppure prova a regolare l'anticipo...comunque il broblema è sicuramente elettrico

Titano · 07-05-09, 18: 15

come dice mario potrebbe essere un problema elettrico, essendo che monti già la malossi, prova a mettere una candela più calda (gradazione 9 su ngk o 26 su denso)

le molle della testa v2 sono già parecchio più dure di quelle originali, quindi dubito siano quelle. le valvole a quanto le hai registrate?

rezonline · 07-05-09, 22: 44

Mi ha dato la misura Sporttoys e sono rispettivamente 0.05 e 0.10.Come candela uso la Iridium...Sono deluso perchè ho pensato al carburatore e,dopo aver speso la bellezza di quasi €300,00 per un Keihin PVK 28 con kit di 10 getti del massimo e 10 del minimo,ne ho spesi altri 210,00 per un Mikuni VM 26 e,per finire in bellezza,altri €360,00 per la centralina Malossi...Conclusione...pochissima differenza fra centralina a rotore interno originale e carburatore Molkt 26...La moto è un missile perchè in seconda e con rappori 16 / 45 viaggia fino a 11.500 giri circa alzata da terra,poi...inizia a tartagliare.

rezonline · 07-05-09, 22: 47

Mario 36,nel kit della centralina Malossi è inclusa anche la Bobina...Ho persino preso il cavo NGK Racing,ma...niente.A 11.500 tartaglia e quindi...meglio cambiare marcia.

Mario36 · 08-05-09, 17: 27

se il taglio è decisamente netto allora la centralina è limitata e non so come si possa risolvere...se invece si sente uno sfarfallamento allora è un problema di valvole...comunque 0.05 è davvero troppo basso...prova con 0.15 e 0.10...e se non fosse neanche questo controlla il magnete del rotore,che sia alla giusta distanza,alla giusta inclinazione e soprattutto con il giusto anticipo!

lele76 · 08-05-09, 19: 25

prova a controllare i contatti della bobina, potrebbe essere che anche se sono collegati non facciano bene il loro dovere, stringili un pò con una pinza.
mi è successo più o meno la stessa cosa, solo che io avevo cambiato il cavo candela

wictor · 15-05-09, 18: 49

magari sei arrivato alla fine dei giri che riesce a fare,è pur sempre un due valvole ad aria cinese !

cali · 15-05-09, 19: 31

Quote:

Originariamente inviata da wictor

magari sei arrivato alla fine dei giri che riesce a fare,è pur sempre un due valvole ad aria cinese !

a folle i 11.000 deve x forza superare....qsti motori a folle raggiungono anke i 12.500 giri,certo qsto è un 165cc xciò farà meno giri ma la differenza è poca
0.05 e 0.10 sono troppo bassi
portali a 0,10 e 0,15

skizzo93 · 19-05-09, 21: 01

alla fine???????????????

07-05-09, 14: 10	#1
rezonline Mini Biker Registrato dal: 11-02-09 ubicazione: Provincia di Bologna Messaggi: 51 Minimoto: Lem Four X-Pro Motard	Problemi con YX 165cc e testata V2 Salve ragazzi,vi contatto per chiedervi un'aiuto.Ho un motore YX 150cc con KIT 165cc, pistone a alta compressione e testata V2;attorno agli 11.000 giri (segnati del GPT) inizia a tartagliare come se andasse a lamitatore...Convinto che fosse la centralina originale,l'ho sostituita con la Malossi,ma...il problema persiste.Ho persino tolto il Kehin PVK 28 (credendo che ci fossero problemi di carburazione) e ho comperato un Mikuni VM 26 originale Kitaco,ma...stesso e identico problema allo stesso regime di giri.Stò pensando a un problema dovuto alla troppa compressione (visto il pistone a cupola) o al bisogno di sostituire le molle valvole con quelle più dure (anche se me l'hanno sconsigliato perchè quella della testata V2 dovrebbero già essere di buona qualità).Voi,che ne dite?Grazie a tutti anticipatamente...

07-05-09, 16: 17	#2
Mario36 Super Biker Registrato dal: 10-11-06 ubicazione: a Roma Messaggi: 1,365 Minimoto: C1 liquido,orion29plus,dream69extreme,g1	hai provato ad usare una candela di quelle buone oppure a sostituire la bobina??Oppure prova a regolare l'anticipo...comunque il broblema è sicuramente elettrico __________________ essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.

08-05-09, 17: 27	#6
Mario36 Super Biker Registrato dal: 10-11-06 ubicazione: a Roma Messaggi: 1,365 Minimoto: C1 liquido,orion29plus,dream69extreme,g1	se il taglio è decisamente netto allora la centralina è limitata e non so come si possa risolvere...se invece si sente uno sfarfallamento allora è un problema di valvole...comunque 0.05 è davvero troppo basso...prova con 0.15 e 0.10...e se non fosse neanche questo controlla il magnete del rotore,che sia alla giusta distanza,alla giusta inclinazione e soprattutto con il giusto anticipo! __________________ essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.

08-05-09, 19: 25	#7
lele76 Junior Biker Registrato dal: 05-04-07 ubicazione: quando non sono in giro, a Motta di Livenza Età : 49 Messaggi: 600 Minimoto: un 4v 2009 su base 2008	prova a controllare i contatti della bobina, potrebbe essere che anche se sono collegati non facciano bene il loro dovere, stringili un pò con una pinza. mi è successo più o meno la stessa cosa, solo che io avevo cambiato il cavo candela __________________ mettimi sulla lista che più ti piace,ma non rompermi le balle!

19-05-09, 21: 01	#10
skizzo93 Junior Biker Registrato dal: 08-11-07 ubicazione: ferentino Età : 33 Messaggi: 393 Minimoto: una Orion 29 plus 140, rotore e carburello.. ;moto cross 125 2t portata a 185...Aprilia af1 125cc...	alla fine??????????????? __________________ We.... Ieri a fare le "pinne" davanti all'Arcimboldi e gli Arcimboldi MUTIIIIIIIII

07-05-09, 18: 15	#3
Titano Super Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi	come dice mario potrebbe essere un problema elettrico, essendo che monti già la malossi, prova a mettere una candela più calda (gradazione 9 su ngk o 26 su denso) le molle della testa v2 sono già parecchio più dure di quelle originali, quindi dubito siano quelle. le valvole a quanto le hai registrate?

07-05-09, 22: 44	#4
rezonline Mini Biker Registrato dal: 11-02-09 ubicazione: Provincia di Bologna Messaggi: 51 Minimoto: Lem Four X-Pro Motard	Mi ha dato la misura Sporttoys e sono rispettivamente 0.05 e 0.10.Come candela uso la Iridium...Sono deluso perchè ho pensato al carburatore e,dopo aver speso la bellezza di quasi €300,00 per un Keihin PVK 28 con kit di 10 getti del massimo e 10 del minimo,ne ho spesi altri 210,00 per un Mikuni VM 26 e,per finire in bellezza,altri €360,00 per la centralina Malossi...Conclusione...pochissima differenza fra centralina a rotore interno originale e carburatore Molkt 26...La moto è un missile perchè in seconda e con rappori 16 / 45 viaggia fino a 11.500 giri circa alzata da terra,poi...inizia a tartagliare.

07-05-09, 22: 47	#5
rezonline Mini Biker Registrato dal: 11-02-09 ubicazione: Provincia di Bologna Messaggi: 51 Minimoto: Lem Four X-Pro Motard	Mario 36,nel kit della centralina Malossi è inclusa anche la Bobina...Ho persino preso il cavo NGK Racing,ma...niente.A 11.500 tartaglia e quindi...meglio cambiare marcia.

15-05-09, 18: 49	#8
wictor Mini Biker Registrato dal: 03-11-06 ubicazione: pordenone Messaggi: 21 Minimoto: cinese aria + tre pit	magari sei arrivato alla fine dei giri che riesce a fare,è pur sempre un due valvole ad aria cinese !