mully1

non impari ad andare in moto su un forum, a limitatore le pit non ci arrivano quasi, fossi in te non cercherei di raggiungerlo ad ogni cambiata, il mio commento riguardo alla sezione non riguarda SOLO QUESTO POST ma quasi tutti gli ultimi aperti, di fatti chi di pit ci capisce ormai scrive solo su smc.
Qui ormai è in mano a un gruppo di quindicenni che non hanno mai aperto un motore o sono chiaramente alle prime armi e al posto di fare domande sensate per crescere come ha fatto mattia un paio di anni fa e capirci un po' di più aprono topic stupidi o fanno i santoni delle pit perchè ce l'hanno da 6 mesi, fatto sta che i vari cali, samu, ginger, plin,asdrubale e vi assicuro tanti tanti altri che di pit ci capivano e come non scrivono più o quasi. a nessuno ad esepio è venuto di aprire una discussione sulla testa 4 valvole per yx.

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skizzo93

guarda ti quoto in parte.....xk io nn mi reputo + bravo di samu cali mattia e compagnia anzi sarà sotto i loro piedi, xrò posso dirti che ho campiato pistoni, fasce, alberi, frizioni,ho aperto motori 4t e 2t ecc(avendo 2 minimoto 1 minicross 1 moto 185cc 2t e un catorcio di pit bike e nessuno che mi impara tranne papà che era un meccanico, le cose sbattendoci il muso te le impari) ....quindi nn tt i 15enni sono ignorantissimi su questo campo, ma diciamo che le basi + o - si sanno.....per lo meno qualcuno....

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nedved942008

grazie mario seguirò il tuo consiglio.

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nedved942008

infatti skizzo io la mia prima moto l'ho presa a 7 anni era un mk5 mi sembra e quando aveva dei problemi non l'ho mai portata dal meccanico. Facevo tt da solo anche se non avevo mai aperto un motore cina. E così io ho imparato a smontare le minimoto ancora nonj ho smontato la pit xkè non ho avuto x fortuna problemi.. ma arriverà il momento adesso che ho 15 anni a smontarla e a vedere com'è di dentro. Mio padre ne capiva di queste cose era in parte meccanico ma adesso l'ho perso e me la devo cavare da solo ricordando le basi che mi aveva dato. In più io ho imparato solo a guardare le persone competenti. E così mi sono buttato anche io a smontare ed ho imparato i nomi di tutti i pezzi delle mini.. Questa è la mia carriera. Ho richiesto questa domanda x il pit cmq ero già preparato volevo sapere se ci fosse qualcosa in più che io non sapevo e per non partire disagiato ho chiesto il vostro aiuto. C'è chi è stato molto gentile, c'è chi non mi ha voluto aiutare. Vi ringrazio a chi mi ha scritto dettagliatamente la guida.

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mully1

lasciamo perdere va, che è meglio se no mi bannano davvero sta volta.

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skizzo93

bravo mully

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WD40

ovviamente non potevo sapere... comunque io sono crescito dall'età di 4 anni senza mio padre, per quanto lui sia vivo e vegeto ma ha gravitato poco nel mio mondo... ma nonostante questo sono diventato praticamente come lui come passioni, manualità, ecc

io sono un utente nuovo su questo forum, ma provengo da altri e su cui sono attivo da numerosi anni anche se di settori diversi dalle pit, co-amministratore di un'altro, ecc, ecc. Non sono un meccanico, non sono un dio omniscente, ecc. Sono una persona che è appassionata e stravede per tutto ciò che ha un motore, che si possa smontare, ecc. Mi sono fatto una mia officina che potrebbe far invidia a molti meccanici che conosco. Ma mi arrangio come tutti quanti che sono spinti da passione... non molto più di questo. Ammetto che come dice Mully ci sono un po' troppe parole e poca sostanza in questo forum... ma è ovvio che sia così visto che attualmente il target medio dei possessori di pit sono proprio gli adolescenti. E comunque... ce ne sono di ben peggiori

Restando sul discorso del topic, se no mi bannano prima di Mully...
Invece che partire con un discorso che pareva essere "è la prima cosa che guido con 2 ruote e un motore" potevi dare maggiori info. Alcuni utenti ti hanno scritto in maniera piuttosto corretta ma certamente sintetica le basi... ma ci andrebbe una raccolta intera di volumi per farlo bene.

Per rispondere al mr. "limitatore"... se permetti, come può sembrarti sensato consigliare ad una persona senza alcuna sperienza o quasi di tirare le marce a limitatore? Il limitatore è lì per preservare il motore, mica come segnale di cambio marcia. Nonchè, visto che "nedved" non ha in mano una pit delle b@lle... se spalanca in prima o seconda se la tira addosso Che poi la smania di tirare sempre le marce c'è l'abbiamo tutti... ok, ma per iniziare non è proprio una buona idea
Aggiungeri inoltre, extra discorso della guida... che dovresti, Nedved, leggere i 3d riguardo la manutenzione della pit, ad esempio cambi olio, che i motori vanno scaldati e non tirati da freddo, ecc

In bocca al lupo e pace a tutti gli altri, nessun rancore o attaccamento alla persona

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mully1

Mi innervosisce solo il fatto che questa sezione non era così, io ed altri ancor più di me l'abbiamo vsta e fatta crescere, ma questo tipo di atteggiamenti e una moderazione inesistente o quasi a portato quasi tutte le persone più esperte a spostarsi definitivamente su altri forum del settore.
Per il resto del discorso quoto in toto e ora basta off-topic.

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