12-05-08, 22: 52
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#11 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 03-08-07
ubicazione: udine
Messaggi: 614 Minimoto: la mia
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ma perchè un motore per pit non potrebbe grippare??
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12-05-08, 23: 59
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#12 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 08-07-06
ubicazione: sarno porv di salerno
Messaggi: 189 Minimoto: pit bike!e 1 cinse ferma
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alr x smontarlo gia ci ho pensato..anke a rimontarmo non e ke e ho 1 problema lavoro in 1 officina xcio tt gratis ihih la canna e abbastanza segnata...anke il pistone
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13-05-08, 09: 09
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#13 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 29-07-06
ubicazione: Bergamo
Età : 39
Messaggi: 1,772 Minimoto: - MK5 presto MK6
- Pit Bike Dream 666 Upgradata
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Conosco uno in grado di scamiciare un blocco e rincamiciarlo con una sezione maggiore...
 Cambi poi pistone e hai un super motore.
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13-05-08, 14: 41
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#14 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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ineffettigrippare un motore del genere è mooolto difficile
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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13-05-08, 15: 43
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#15 |
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Mini Biker
Registrato dal: 08-07-06
ubicazione: sarno porv di salerno
Messaggi: 189 Minimoto: pit bike!e 1 cinse ferma
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mi sa ke lo hanno grippato senza olio...bo..io lo ho comprato cosi cmq ho trovato lo stesso gruppo del mio a 25€ spedito
 cosi risolvo tutto con poko
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13-05-08, 16: 36
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#16 |
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Super Biker
Registrato dal: 29-07-06
ubicazione: Bergamo
Età : 39
Messaggi: 1,772 Minimoto: - MK5 presto MK6
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Grande!
PS: grippare è facile se uno per fare il figo tiene la moto magra... fa si dei bei scoppi... ma poi ciao ciao!
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13-05-08, 16: 47
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#17 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 01-02-07
ubicazione: Catania
Età : 39
Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard
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Quote:
Poi non so....alla fine la benzina è la minima parte ke serve a raffreddare il cilindro Certo rischi di compromettere le prestazioni del motore...cmq molti nelle gare smagriscono al massimo la carburazione x andar più forte!!!Però parlo di gente ke cambia un motore a gara
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13-05-08, 22: 47
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#18 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: La Spezia
Età : 46
Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R
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non ho ben capito il tuo discorso cali....
Cmq diciamo che per concezione i nostri motori son dei muletti. Nostri.... io ormai non ce l'ho + accidenti!  cmq.. grippare si posson grippare. Fare il figo lasciando la carburazione magra mi è nuova!! Bella figata! E' il modo perfetto x grippare Però discorso carburazione a parte, sono i materiali dei motori cina che fan cagare. E' + facile grippare xkè ti si rompe qualcosa! ed il discorso che fai te cali, bruciando la miscela aria/benza con troppa aria si sfanno fasce, pistone e canna. Che anche se il motore continua a funzionare, certo bene non gli fa! Perde compressione, mangia olio e alla fine grippa proprio x usura.... Un bel motore honda di questo tipo sì che è quasi indistruttibile. crf50! Poi dipende anche dall'uso che ne fai. Se lo scanni un motore cinese te lo fotti anche in 1 gara come hai detto te... Ma anche un jap putènt che è ottimo, ma ultraspinto, necessita di manutenzione assurda e scoppia con facilità! Magari da nuovo ce ne fai 3 di gare senza toccarlo. Però possibile che se non ci fai nulla poi scoppia alla 3°.
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14-05-08, 07: 00
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#19 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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è proprio questa la rosicata...
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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14-05-08, 09: 25
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#20 | |
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Super Biker
Registrato dal: 29-07-06
ubicazione: Bergamo
Età : 39
Messaggi: 1,772 Minimoto: - MK5 presto MK6
- Pit Bike Dream 666 Upgradata
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Quote:
Guarda che sfiammate che fa! FICHISSIMO!!! -> dice...
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