07-03-08, 18: 22
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#21 |
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Super Biker
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si ma vorrai mica mettere il lifan normale con i carter, e la loro funzionalita, di kuesto replica....... e per montare quei carter replica, nn cambia solo l'estetica, ma molte altre cose.
comunuqe, penso abbia la testa con le valvole 28-24, me l'aveva detto markus a suo tempo
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07-03-08, 21: 13
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#22 | |
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Super Biker
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Quote:
 Sinceramente questa tua affermazione mi lascia un po' perpleso, perchè non mi pare sia un pezzo che si apra e chiuda tutti i giorni, anzi penso che oltre il 90% dei possessori di pit (per fortuna) il carter non lo abbiano mai aperto. |
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07-03-08, 23: 39
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#23 |
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Super Biker
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no, TITANO, nn hai capito....
quel motore replica, per monatre quei carter vuol dire che ha tutto l'interno del carter differente.... il lifan normale, ha il filtro dell'olio che fa schifo (come tutti gli altri cinesi), il contralbero che fa una funzione doppia... smorza le vibrazioni bilanciando l'albero e centrifuga l'olio. il replica, avendo quel carter, ha il filtro dell'olio separato... asportabile, intercambiabile, e che si puo osservare il suo stato di usura, se avesse un carter normale ti tocca aprire per cambiare filtro olio. poi il replica nn ha il contralbero, perche se ha il filtro dell'olio separato, allora nn ha il contralbero quindi, sulla carta, in kuanto a funzionalita.. il replica dovrebbe essere migliore. volevo dire kuesto
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