RACINGTIME

ciao ho montato qualche giorno fa oltre al cilindro 146 ceramico che gia avevo e non mi sembrava fosse un fulmine, la testa big valve 27/23 lifan e l'albero a camme tb motard. il motore e cambiato in maniera inpressionante, avra aumentato piu di 2 cavalli netti quadagnando notevolmente in allungo e girando come una bestia impennando in maniera violenta in 3, un vero spettacolo. elaborazione consigliatisssima per chi si vuole divertire a sentire il motore spingere come un ossesso agli alti regimi senza perdere tantissimo ai bassi. ciao marcello

AngiolettoNero

__________________

Vazos27#

posta una foto del motore!magari fai anche un video!

__________________

Vazos27#

quanto ti è cpstata la modifica?

__________________

mattia90

foto e videooooooo

__________________

RACINGTIME

costo dell'operazione, motore jialing( funzionante come un motore vero per quello che riguarda cambio e frizione) 125 cilindro alluminio 5 dischi marcia inserita completo di tutto carburatore compreso circa 300 euro cilindro 146 ceramica rik circa 180 albero camme motard tb circa 70 testa big valve 27/23 lifan circa 115 poi ho il rotore e lo scarico completo da me costruito (misure 25 30 28 33 38 42 30 20). mi e avanzato il cilindro 125 la camma jialing e la camma standard lifan. spesa tot poco piu di ottocento euro e in piu mi rimane la roba descritta. roba acqiustata da asterminimoto. ciao p.s. sono solo all'inizio della preparazione quando si impenna di quarta piena mando qualcosa ciao MARCELLO.

EmA

ehehehe immagino sia cambiato il rendimento! Prima era un po' strozzato!

Se non l'hai già ti consiglio di farti un carb da 26 serio tipo mikuni vm26, keihin pe26 o dell'orto vhst26 e uno scaricozzo decente. Vedrai che ci tiri fuori ancora 1 cavallino.
Con queste modifiche 6 quasi al massimo sviluppo di quel motore lì.

Di + c'è: lavorazione testa portando i condotti a 28/24 e cilindro 150 che è quello che monterà il lifan. Non so se ci sta o c'è da alesare i carter.
Secondo me però è troppo. Già così bombardato è delicato.
Su un sito inglese c'è anche il 160, ma ha il tubo della camicia, come si chiama, veramente fine. Troppo.

__________________

RACINGTIME

non so se mi interessera il 150 vero o le valvole ancora piu grandi, credo anche io che siamo quasi al limite su questi componenti per questo motore, quello che faro un po per volta saranno molte altre cose, prima di tutto il keihin pe 28 che ho riesumato da una yz 80cc 2 tempi, poi le molle piu dure e i piattelli valvola in ergal , il controvolano in alluminio, la rivisitazioni dei condotti adeguandoli al carburatore e allo scarico(ne ho gia costruiti 5 e l'ultimo non va per niente male)l'alleggerimento di tutta la frizione , molle leggermente piu dure, la rifinitura e l'alleggerimento dell'albero motore e dei bilanceri valvole,l'accorciamento del collettore di aspirazione con la rispettiva finitura opaca, lucidatura cupola testa e cielo pistone e se possibile l'alleggerimento forandolo al centro dell'albero a camme e per finire questo step se e compatibile con il mio rotore la centralina takegawa. dopo di che quando non saro piu sodisfatto passeremo a qualcosa di piu estremo .......... ma questa e un'altra storia

AngiolettoNero

minchia... lo vuoi speremere mica da scherzo quel motore... bene bene... tienici aggiornati

__________________

samumarzoli

le valvole 28-24 ho provato a farle......... 28,5 e 24,5 per l'esattezza.....
allora, io penso che se hai gia una testa 27-23 nn ne vale la pena..... ma ad esempio su una testa jialing che è 23-20 allora si, pero è uno sbattimento assurdo.
allora è molto meglio rirpofilare la camme..... spendi meno e godi di piu....

marcello, condivido tutte le tue filosofie (sopratutto per l'albero motore), tranne quella dell'alleggierimento del pacco frizia, gia provato..... è un materiale troppo di CACCA, e forse io avevo tolto troppo materiale, morale: sbriciolamento

PS su un motore come questo nn ti conviene mettere il contralbero in alu, è troppo leggero.
tornisci piutosto l'originale alleggierendolo, e poi rifasa il motore, tenendo conto che hai meno massa volanica, quindi puoi spremere un po di piu agli alti....... inizia con +1,5° da border 0°

__________________