problema non mi sale di giri??? - Pagina 3

maxis · 23-10-07, 18: 54

non credo ci sia bisogno di togliere l'olio

samumarzoli · 23-10-07, 19: 48

no nn devi levarlo...

Artiglio · 23-10-07, 19: 51

la testa è stretta per vedere se è cotta la guarnizione devo smontarla aspetto in settimana dovrebbe arrivarmi una bobina nuova speriamo sia quella

Artiglio · 25-10-07, 20: 15

a questo punto sono disperato non so proprio cosa possa essere ho cambito la bobina e ne ho messa una nuova di pacca come prima.

ma la vite che sta sotto "non quella dello sfiato" quella vicino l'attacco del colletore non riesco ad arrivarci con il carb montato a cosa serve? quando ho pulito il carb ho evitato di girarla per non cambiare niente potrebbe essere quella la regolazione da fare ? se non riesco a metterla apposto non posso girare a jesolo domenica

AIUTO

EmA · 26-10-07, 14: 07

serve x regolare l'apporto aria/benzina. Se la sviti ingrassi nella prima parte di accelleratore.
Ti ripeto hai cambiato accensione (rotore) o centralina?
Se sì riprova con l'accensione e centralina originali e vedi se va!
Forse è semplicemente magra di carburazione!
Se non riesci ti conviene andare da un meccanico

Artiglio · 26-10-07, 19: 11

si infatti ma domenica mi salta jesolo

maxis · 26-10-07, 19: 25

Quote:

Originariamente inviata da Artiglio

a questo punto sono disperato non so proprio cosa possa essere ho cambito la bobina e ne ho messa una nuova di pacca come prima.

ma la vite che sta sotto "non quella dello sfiato" quella vicino l'attacco del colletore non riesco ad arrivarci con il carb montato a cosa serve? quando ho pulito il carb ho evitato di girarla per non cambiare niente potrebbe essere quella la regolazione da fare ? se non riesco a metterla apposto non posso girare a jesolo domenica

AIUTO

la vite vicino all'attacco del collettore la chiudi tutta e la apri di 1 giro e mezzo ma per far questo devi smontare il carb. fatto questo ingrassa al massimo lo spillo e prova, io ho questa configurazione ed è perfetto con il getto max 95
fammi sapere

Artiglio · 27-10-07, 22: 18

ragazzi tutte supposizioni sbagliate ci ho messo due settimane ma alla fine ho trovato il problema ..............

ho smontato e rimontato decine di volte tutto ho pure cambiato la bobina e alla fine.........

il perno dell'accansione che tiene il magnete era leggermente lento quindi mi andava a toccare il volano con l'aumento delle vibrazioni e dava discontinuità di tensione ho smontato tutto tolto olio stetto tutto e messo frenafiletti e domani a jesolo so c... vostri

p.s. ho montato pure le marzocchi

EmA · 29-10-07, 00: 01

sia laudato jesus christ!!! ahahaha
meno mal!!!!

MattoCross7 · 29-10-07, 10: 49

allora io per quella vite li ho trovato un modo per regolarla senza smontare il carburatore. prendi un inserto per cacciaviti esagonale, ovviamente deve essere adatto per la vite, e con le dita lo infili e vedi che funge perfettamente,(stai attento però quando il motore è caldo perchè rischi di brucciarti a mani nude, per non bruciarti avvolgi la mano in uno straccio o telo da cucina) oppure cerca una chiave a tubo a L con la stessa grandezza dell'inserto esagonale e cosi stai più distante dal motore, però ti viene più male.

23-10-07, 19: 48	#22
samumarzoli Super Biker Registrato dal: 27-12-06 ubicazione: cadeo, prov. di piacenza Messaggi: 1,166 Minimoto: polini xp4r + shiver usd 35TIN jialing 120cc	no nn devi levarlo... __________________ TITOLARE OFFICINE MECCANICHE MARZOLI By Samurai-Racing http://www.samurai-racing.net

26-10-07, 14: 07	#25
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	serve x regolare l'apporto aria/benzina. Se la sviti ingrassi nella prima parte di accelleratore. Ti ripeto hai cambiato accensione (rotore) o centralina? Se sì riprova con l'accensione e centralina originali e vedi se va! Forse è semplicemente magra di carburazione! Se non riesci ti conviene andare da un meccanico __________________

29-10-07, 00: 01	#29
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	sia laudato jesus christ!!! ahahaha meno mal!!!! __________________

23-10-07, 18: 54	#21
maxis Junior Biker Registrato dal: 28-11-06 ubicazione: Partinico sicilia Messaggi: 282 Minimoto: c1-crf250r @150-cbr600 f- Bucci BR1R SM 2008	non credo ci sia bisogno di togliere l'olio

23-10-07, 19: 51	#23
Artiglio Junior Biker Registrato dal: 03-08-07 ubicazione: udine Messaggi: 614 Minimoto: la mia	la testa è stretta per vedere se è cotta la guarnizione devo smontarla aspetto in settimana dovrebbe arrivarmi una bobina nuova speriamo sia quella

25-10-07, 20: 15	#24
Artiglio Junior Biker Registrato dal: 03-08-07 ubicazione: udine Messaggi: 614 Minimoto: la mia	a questo punto sono disperato non so proprio cosa possa essere ho cambito la bobina e ne ho messa una nuova di pacca come prima. ma la vite che sta sotto "non quella dello sfiato" quella vicino l'attacco del colletore non riesco ad arrivarci con il carb montato a cosa serve? quando ho pulito il carb ho evitato di girarla per non cambiare niente potrebbe essere quella la regolazione da fare ? se non riesco a metterla apposto non posso girare a jesolo domenica AIUTO

26-10-07, 19: 11	#26
Artiglio Junior Biker Registrato dal: 03-08-07 ubicazione: udine Messaggi: 614 Minimoto: la mia	si infatti ma domenica mi salta jesolo

27-10-07, 22: 18	#28
Artiglio Junior Biker Registrato dal: 03-08-07 ubicazione: udine Messaggi: 614 Minimoto: la mia	ragazzi tutte supposizioni sbagliate ci ho messo due settimane ma alla fine ho trovato il problema .............. ho smontato e rimontato decine di volte tutto ho pure cambiato la bobina e alla fine......... il perno dell'accansione che tiene il magnete era leggermente lento quindi mi andava a toccare il volano con l'aumento delle vibrazioni e dava discontinuità di tensione ho smontato tutto tolto olio stetto tutto e messo frenafiletti e domani a jesolo so c... vostri p.s. ho montato pure le marzocchi

29-10-07, 10: 49	#30
MattoCross7 Super Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: (SS) SARDEGNA Età : 37 Messaggi: 1,362 Minimoto: Pit WT07 125 (venduta)	allora io per quella vite li ho trovato un modo per regolarla senza smontare il carburatore. prendi un inserto per cacciaviti esagonale, ovviamente deve essere adatto per la vite, e con le dita lo infili e vedi che funge perfettamente,(stai attento però quando il motore è caldo perchè rischi di brucciarti a mani nude, per non bruciarti avvolgi la mano in uno straccio o telo da cucina) oppure cerca una chiave a tubo a L con la stessa grandezza dell'inserto esagonale e cosi stai più distante dal motore, però ti viene più male.