25-05-07, 16: 08
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#1 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 29-11-06
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Takegava 4v & 2v 22cv
4V 22CV
  2V 22CV  Altre parole non servono... rispettivamente: 2v 2990€ 4v 3990€
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25-05-07, 16: 11
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#2 | |
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MotoGP Biker
 
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pero spattacolari! una info...il 2v ha gli stessi cv del 4v, come mai? ma la marmitta che vedo nella prima foto...è ad espansione?
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25-05-07, 16: 15
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#3 |
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Super Biker
Registrato dal: 29-11-06
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è un cono ke si allarga tipo fmf...
beh fai conto ke il 4v ha il doppio degli organi in movimento rispetto a un 2... di altre differenze non so dirtene, so solo ke il daytona 4v faceva paura, il take 2v pure...
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25-05-07, 16: 16
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#4 | |
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MotoGP Biker
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quindi lo scarico fatto cosi, ad espansione (cono) rende di piu?
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25-05-07, 16: 19
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#5 |
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Super Biker
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prendi come esempio l'FMF ke è fatto in 3 sezioni... anke io ero scettico ma qnd l'ho provato e ho sentito la differenza anke su un 125 originale ci sono rimasto... lo scarico è una parte ke va calcolata in base a carburatore, accensione e dimensione valvole, non è una cosa fatta così a caso...
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25-05-07, 19: 07
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#6 |
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Super Biker
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Secondo me è meglio il ducar!!!!
  Questi motori fanno paura!!!!!!!!!!! |
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25-05-07, 19: 17
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#7 | |
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MotoGP Biker
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27-05-07, 12: 46
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#8 |
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MotoGP Biker
 
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azzzz....
Il 4v dovrebbe essere quello che compra gp dell'altro forum astrù. Se vai a vedere invece mattì non costano neanche tanto x quello che sono. Soprattutto il 2v 3000 euri è buono. Il kitaco 124 ultra se che era il 2v + potente ,prima dell'uscita di questo presumo, costa 3500 euro e ha 17/18 cv! Il 2v col cilindro in ceramica è fantastico e potentissimo. Sentivo gp che parlava con omar e diceva che ha preso il 4v xkè mi sembra sia meno sbattimentoso di questo 2v forse proprio x il cilindro in ceramica. Non ho capito bene. Fantastici! 
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27-05-07, 12: 53
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#9 |
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Super Biker
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Ha il cilindro in ceramica?!?!?
Non lo avevo mai sentito, ma va bene? cioè dura? è rettificabile??? |
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27-05-07, 13: 02
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#10 | |
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MotoGP Biker
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