Takegava 4v & 2v 22cv
 

4V 22CV
http://www.bud-racing.com/photos/Pro...5_100_0651.JPG
http://www.bud-racing.com/photos/Pro...5_100_0644.JPG

2V 22CV
http://www.bud-racing.com/photos/Pro...5_100_0656.JPG

Altre parole non servono...

rispettivamente:
2v 2990€
4v 3990€

c'è da dire solo una cosa....porcoooo dina quanto costano!!!

pero spattacolari!

una info...il 2v ha gli stessi cv del 4v, come mai?
ma la marmitta che vedo nella prima foto...è ad espansione?

è un cono ke si allarga tipo fmf...
beh fai conto ke il 4v ha il doppio degli organi in movimento rispetto a un 2...
di altre differenze non so dirtene, so solo ke il daytona 4v faceva paura, il take 2v pure...

ok...immagino!

quindi lo scarico fatto cosi, ad espansione (cono) rende di piu?

prendi come esempio l'FMF ke è fatto in 3 sezioni... anke io ero scettico ma qnd l'ho provato e ho sentito la differenza anke su un 125 originale ci sono rimasto... lo scarico è una parte ke va calcolata in base a carburatore, accensione e dimensione valvole, non è una cosa fatta così a caso...

Secondo me è meglio il ducar!!!!:rotfl::smt146:rotfl::smt146
Questi motori fanno paura!!!!!!!!!!!

ahahah...proprio in tutto, anche nel prezzo!

azzzz....
Il 4v dovrebbe essere quello che compra gp dell'altro forum astrù.
Se vai a vedere invece mattì non costano neanche tanto x quello che sono. Soprattutto il 2v 3000 euri è buono. Il kitaco 124 ultra se che era il 2v + potente ,prima dell'uscita di questo presumo, costa 3500 euro e ha 17/18 cv!

Il 2v col cilindro in ceramica è fantastico e potentissimo. Sentivo gp che parlava con omar e diceva che ha preso il 4v xkè mi sembra sia meno sbattimentoso di questo 2v forse proprio x il cilindro in ceramica. Non ho capito bene.

Fantastici!:sbav:

Ha il cilindro in ceramica?!?!?
Non lo avevo mai sentito, ma va bene? cioè dura? è rettificabile???

ammazza...cilindro in ceramica, forte...pero da quel che ho capito il gioco non vale la candela!:si: