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Vecchio 10-08-11, 21: 56   #11
MotoGP Biker
 
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togliere la frizz. e una palla...
poi mica si gira sempre....
tra una sosta e un turno di giro , di mezzo ce 1 pausa.. in quel poco tempo di pausa io come altri uno sguardo alla cinghia celado sempre.
poi se serve si cambia al volo ci vole pochissimo
mentre in quel modo ce da perde troppo tempo tra smonta frizz. ecc...
sempre se poi ci dai uno sguardo.. perche esendo coperta all interno e probabile che devi smontare il coperchio della friz per vederla... pensa che palloni
io nella mia zpf celo eserna e se poi motori futuri la faranno interna , io la interna la escludo e ci metto la esterna.......
in pratica come fanno tutti sul reverse b1 e compagnia bella
altrimenti se nn ce possibilita ansiche blocco zpf sulla zpf ci metto blocco bzm polini ecc.
donnomega. non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-11, 22: 03   #12
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La ZPF non sta piu facendo il doppia catena...questo modello non lo ha fatto ZPF x il telaio 2010

WILLIAM
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gasss e solo gassss
bibi non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-08-11, 00: 53   #13
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Vedete che non leggete con cura perchč io non ho detto che ZPF sta sviluppando questo motore, ho solo detto che questo č un carter prototipoquesto fatto per essere montato sul telaio dal 206 al 2010..... e sonocontento che esista perchč io ero innamorato del doppia catena.....
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Vecchio 11-08-11, 07: 34   #14
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La ZPF non sta piu facendo il doppia catena...questo modello non lo ha fatto ZPF x il telaio 2010

WILLIAM
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Vedete che non leggete con cura perchč io non ho detto che ZPF sta sviluppando questo motore, ho solo detto che questo č un carter prototipoquesto fatto per essere montato sul telaio dal 206 al 2010..... e sonocontento che esista perchč io ero innamorato del doppia catena.....
E' o non č un doppia catena? William dice che non lo č...

William, dai, raccontaci tu!
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Vecchio 11-08-11, 08: 31   #15
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E' il prototipo del doppia catena per il telaio recente
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Vecchio 11-08-11, 10: 17   #16
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William č un pilota ufficiale ZPF ed č a stretto contatto con la famiglia Zanetti... e dice che non č un "doppia catena"...
Poi, scusa... come si fa a montare sulle ciclistiche recenti, diciamo dalla 204 all'attuale? La 203 sul forcellone aveva una puleggia, quella che serviva per rimettere in "linea" il pignone con la corona. Bisogna fare delle ulteriori modifiche per poterlo montare o bisogna cambiare il forcellone, no?
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Vecchio 11-08-11, 14: 28   #17
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Si ma č solo un prototipo di doppia catena fatto per i telai recenti ...... nessuno dice che č o andrā in produzione .... voglio solo rendere partecipi tutti di questo pezzo d'arte moderna ........... si comunque bisognerebbe cambiare il forcellone perchč nesessita del rinvio per arrivare alla ruota posteriore
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Vecchio 11-08-11, 15: 41   #18
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Se dici che ci vuoi rendere partecipi di questo progetto... ci stai lavorando anche tu? Come fai ad avere certe notizie e soprattutto ad avere in mano le foto di un prototipo?
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Vecchio 11-08-11, 16: 55   #19
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Japo non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-08-11, 20: 48   #20
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io ero in zpf a comperare dei ricambi...mercoledė alle 17:00...perō non mi han fatto vedere niente
dai japo, vieni al south garda venerdė dopo le 19 che mi racconti .....
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rinmbo non č collegato   Rispondi quotando
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