Elaborazione BZM 50cc - Pagina 2

Longo#100 · 24-06-11, 09: 35

Complimenti mapo all'impegno! Normalmente se è possibile sapere, che attività svolgi? immagino lavorazioni meccaniche, ma non credo ci volesse un genio a capirlo dai macchinari di cui disponi

Steve-O · 24-06-11, 09: 43

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Originariamente inviata da mapopower

Resina prego

sono indispensabili,senza di quelli non riesci a vedere le differenza tra i travasi,quando si fanno i cilindri tocca fare lo stampo almeno 2 -3 volte per rendere tutto simmetrico

spero di finire per metà prossima settimana

Si anche perchè senno mi trovo il matrix di 100 chili

troppo divano gli fa male!!Cmq mapo

ave!!

idrolele · 24-06-11, 10: 01

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Originariamente inviata da mapopower

Resina prego

sono indispensabili,senza di quelli non riesci a vedere le differenza tra i travasi,quando si fanno i cilindri tocca fare lo stampo almeno 2 -3 volte per rendere tutto simmetrico

spero di finire per metà prossima settimana

in altri forum ( di scooter )ho scoperto che questa pratica è molto diffusa proprio per il motivo che hai detto tu.....
mi chiedo che resina usi per fare cio ma sopratutto come fai a sfilare i calchi una volta induriti

SB07 · 24-06-11, 10: 13

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Originariamente inviata da idrolele

in altri forum ( di scooter )ho scoperto che questa pratica è molto diffusa proprio per il motivo che hai detto tu.....
mi chiedo che resina usi per fare cio ma sopratutto come fai a sfilare i calchi una volta induriti

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...ma-calchi.html

Se ne è parlato in diversi post...anni fa, ma non me li ricordo più

Comunque ci sono molte marche...questa è quella più economica...

idrolele · 24-06-11, 11: 34

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Originariamente inviata da SB07

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...ma-calchi.html

Se ne è parlato in diversi post...anni fa, ma non me li ricordo più

Comunque ci sono molte marche...questa è quella più economica...

ottimo !!
comunque leggendo l'altro post mi sà che riesco a procurare la resina per odontotecnici

grazie per la dritta

p.s. come fai poi una volta indurita a levarla dai travasi ??

mapopower · 24-06-11, 11: 40

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Originariamente inviata da idrolele

in altri forum ( di scooter )ho scoperto che questa pratica è molto diffusa proprio per il motivo che hai detto tu.....
mi chiedo che resina usi per fare cio ma sopratutto come fai a sfilare i calchi una volta induriti

Reploblu,una volta indurita (5min) si toglie come niente aiutandoti con le dita

mapopower · 24-06-11, 11: 42

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Originariamente inviata da Longo#100

Complimenti mapo all'impegno! Normalmente se è possibile sapere, che attività svolgi? immagino lavorazioni meccaniche, ma non credo ci volesse un genio a capirlo dai macchinari di cui disponi

Mi dispiace contraddirti

ma faccio un lavoro completamente diverso....trasporto su rotaia

faccio il macchinista

mapopower · 24-06-11, 11: 45

La prima testa "grezza" è fatta,non rimane che sagomare la cupola..

mapopower · 24-06-11, 11: 50

La finitura dei carter e dei travasi (tranne lo scarico che come tutti sappiamo si lucida a specchio) dalle foto sembra lucidata a specchio,ma non lo è.
Io preferisco dopo aver lavorato di fresini e mole varie passare una grana 60 per avere la ruvidità che serve,molti preferiscono sabbiarli (potrei farlo in un attimo)ma come si sà,ognuno ha le sue idee giuste o sbagliate che siano
in ogni caso da prove al banco fatte su altri motori il risultato è OK ...

buzzu · 24-06-11, 13: 01

Ciao,
innanzitutto complimenti per il lavoro che stai facendo.
Siccome sto facendo un lavoro simile al tuo, pero' su un motore polini ( con testa fissa) volevo chiederti che alluminio usi per crearti le cupole... io ho del 6082, ma ho paura che sia poco resistente dato che in camera di scoppio si genera fino a fino a 800° e il 6082 ha punto di fusione circa a 600°.

Grazie

- Emanuele -

24-06-11, 11: 45	#18
mapopower Super Biker Registrato dal: 22-07-10 ubicazione: treviso/sicily Messaggi: 1,414 Minimoto: prototipo	La prima testa "grezza" è fatta,non rimane che sagomare la cupola.. __________________

24-06-11, 11: 50	#19
mapopower Super Biker Registrato dal: 22-07-10 ubicazione: treviso/sicily Messaggi: 1,414 Minimoto: prototipo	La finitura dei carter e dei travasi (tranne lo scarico che come tutti sappiamo si lucida a specchio) dalle foto sembra lucidata a specchio,ma non lo è. Io preferisco dopo aver lavorato di fresini e mole varie passare una grana 60 per avere la ruvidità che serve,molti preferiscono sabbiarli (potrei farlo in un attimo)ma come si sà,ognuno ha le sue idee giuste o sbagliate che siano in ogni caso da prove al banco fatte su altri motori il risultato è OK ... __________________

24-06-11, 09: 35	#11
Longo#100 MotoGP Biker Registrato dal: 11-04-07 ubicazione: Cantù (co) Età : 39 Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field	Complimenti mapo all'impegno! Normalmente se è possibile sapere, che attività svolgi? immagino lavorazioni meccaniche, ma non credo ci volesse un genio a capirlo dai macchinari di cui disponi

24-06-11, 13: 01	#20
buzzu Junior Biker Registrato dal: 29-03-11 ubicazione: provincia di Verona Messaggi: 272 Minimoto: DM	Ciao, innanzitutto complimenti per il lavoro che stai facendo. Siccome sto facendo un lavoro simile al tuo, pero' su un motore polini ( con testa fissa) volevo chiederti che alluminio usi per crearti le cupole... io ho del 6082, ma ho paura che sia poco resistente dato che in camera di scoppio si genera fino a fino a 800° e il 6082 ha punto di fusione circa a 600°. Grazie - Emanuele -