04-07-11, 18: 34
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#1 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 02-11-08
ubicazione: siracusa
Messaggi: 492 Minimoto: dm 2010
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jolly moto bzm-- bobina aranci o rossa
ciao a tutti sarei curioso di sapere cosa cambia con lo stesso motore uno scarico della jolly moto o un bzm e cosa cambia tra una bobbina rossa e una arancio motore configurato carter oro cilindro bz factory 2011 albero spalle rosse carburatore 19
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[COLOR="Blue"]un giorno forse sarai felice ,ma sarà l ultimo giorno della vita[SIZE="4"]
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04-07-11, 20: 10
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#2 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 16-03-06
ubicazione: Lunigiana land of dream...
Età : 49
Messaggi: 5,380 Minimoto: 910 4,2cv
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per me cambia solo la sostituzione della marmitta la bobina cosa vuoi ke ti dia...
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04-07-11, 20: 48
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#3 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 22-07-10
ubicazione: treviso/sicily
Messaggi: 1,414 Minimoto: prototipo
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Se cambia la marmitta vai a modificare l'erogazione e la potenza e te ne accorgi subito
con le espansioni stravolgi il carattere del motore senza mezzi termini Se cambi la bobina non ti accorgi di niente
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04-07-11, 22: 13
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#4 |
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MinimotoVr Super-User
 
Registrato dal: 09-12-07
ubicazione: Bibbiena (AR)
Età : 43
Messaggi: 2,171 Minimoto: DM '08 factory 50cc BZM agg. 2010 powered by RaceArt + BMS P2 '09 50cc BZM
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senti io ho la Jollymoto e posso garantirti che il motore è parecchio cattivo sui medio bassi...l'unica pecca è che non allunga tanto...chiaro che se giri su piste medio corte puo fare la differenza, ma se abitualmente giri in kartodromi o piste abbastanza lunghe meglio una BzmR....e poi c'è da dire che esteticamente la Jolly è bellissima...
su questo link http://www.minimotovrforum.it/vostre...stikkio83.html puoi vedere le foto della jolly...
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05-07-11, 15: 55
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#5 |
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Junior Biker
Registrato dal: 02-11-08
ubicazione: siracusa
Messaggi: 492 Minimoto: dm 2010
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ok per quanto riguarda la marma la jolly a quanto descrive pistikkio nelle piste corte e una meraviglia ma nelle piste con rettilinio lunghetto o pista molto veloce nn da i frutti come la bzm fin qua ok, ora vorrei capire anche come dite che nn si nota la vera e propia differenza tra la bobbina rossa e arancio grazie
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05-07-11, 20: 15
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#6 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-03-06
ubicazione: Lunigiana land of dream...
Età : 49
Messaggi: 5,380 Minimoto: 910 4,2cv
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perkè è una bobina non una centralina ke gestisce il motore, oltretutto anticipo fisso per me si equivalgono a me nn ha dato differenza dalla rossa all arancione...
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05-07-11, 21: 08
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#7 | |
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Super Biker
Registrato dal: 28-12-07
ubicazione: goito (MN)
Età : 46
Messaggi: 1,899 Minimoto: ...
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Quote:
La bobin arancione solamente direi ke non fa nulla..ma se la accoppi al volano alettato la differenza è evidente..basta anke un semplice contagiri...a parità di raporti...ed un banco prova per la prova del 9!!! Anke io ero dubbioso all'inizio..ma poi ho provato... 
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05-07-11, 21: 16
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#8 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-03-06
ubicazione: Lunigiana land of dream...
Età : 49
Messaggi: 5,380 Minimoto: 910 4,2cv
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05-07-11, 21: 45
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#9 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 19-10-06
ubicazione: bari
Messaggi: 8,096 Minimoto: dm gp1 2010 40 bzm
dm gp1 factory r 50 bzm 2011
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05-07-11, 22: 02
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#10 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-03-06
ubicazione: Lunigiana land of dream...
Età : 49
Messaggi: 5,380 Minimoto: 910 4,2cv
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si, ma siccome nn ho gli strumenti da misurare, io son passato da rossa ad arancio senza nessun cambiamento a mia sensazione di guida.....
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