set up polini 6.2 40cc 3T ARIA - Pagina 2

Officina23 · 24-02-11, 14: 17

Io non scendo più sotto al 0,35, con un Polini ad aria e 0,30 di squish la prima volta che ero un pelo magro ho devastato un pistone...

All Bike · 26-02-11, 09: 11

ma non è possibile sapere la configurazione originale che suggerisce polini? ho provato a mandare una mail ma solo i rivenditori possono farlo..
Quindi ho contattato un mio ex rappresentante per informarsi..ma conoscendolo.. andrà per le lunghe..
voi la sapete?

All Bike · 16-03-11, 11: 46

ok sono arrivati tutti i pezzi (guarnizioni,cuscinetti ecc ecc).. un rivenditore polini mi ha detto che per questi motori conviene fare squish a 0.7

e secondo me è sbagliato..
vorrei partire con squish a 0.40.. mi assicurate che non è troppo?
inotlre ci ha detto che con il 18 phbg il motore andrebbe meno e sarebbe meglio mettere un 15... voi che ne pensate?anche qui secondo me ha detto male..
le lamelle abbiamo a disposizione le blu polini..anche io ero più per le gialle.. ma non erano disponibili e quindi mi rimangono quelle che ho in casa (blu o verdi)..

ivan83 · 16-03-11, 11: 59

Quote:

Originariamente inviata da All Bike

ok sono arrivati tutti i pezzi (guarnizioni,cuscinetti ecc ecc).. un rivenditore polini mi ha detto che per questi motori conviene fare squish a 0.7

e secondo me è sbagliato..
vorrei partire con squish a 0.40.. mi assicurate che non è troppo?
inotlre ci ha detto che con il 18 phbg il motore andrebbe meno e sarebbe meglio mettere un 15... voi che ne pensate?anche qui secondo me ha detto male..
le lamelle abbiamo a disposizione le blu polini..anche io ero più per le gialle.. ma non erano disponibili e quindi mi rimangono quelle che ho in casa (blu o verdi)..

per lo squish non dovresti riuscire ad arrivare a 0.40 neanche con la guarnizione più sottile, occorre tornire un pelo la testa, soprattutto con l'albero corsa 39.0... riguardo al carbu, controlla il guida flussi del pacco lamellare che diametro hai in ingresso ed il diametro del collettore che hai... più è lineare il tutto meglio è

All Bike · 03-04-11, 20: 45

motori provati.. lo squish in effetti è stato impostato sui 0,60.. anche con la guarnizione più sottile non sono riuscito a scendere..
i due motori erano in queste configurazioni:
1 motore
40cc 3T
squish 0,60
pacco lamellare polini (lamella blu lato testa, lamella verde altro lato)
sha 14/14 getto max 70
6/68 trasmissione
scarico polini silensiatore corto

2motore
40cc 3 travasi preparato (mi è stato venduto così)
squish 0,60
sha 15/15 getto max 74
scarico bzm junior
pacco lamellare bzm (lamella blu lato testa, lamella verde altro lato)

entrambi i motori hanno raggiunto circa 11.500 - 11.700 giri massimi...

non siamo rimasti molto soddisfatti dell' allungo..
consigli su come migliorare questi motori ad aria?

il secondo motore ha praticamente bruciato 2 frizioni (il ragazzone pesa circa 85-90 kg) quindi vedremo di mettere un autoventilata e probabilmente un phbg18..
ma vorrei sapere i vostri pareri.

abbiamo dei video della giornata

All Bike · 04-04-11, 11: 22

raga un motore ad aria polini in quelle configurazioni è normale che tiri solo 11.500 giri ?

tereleo · 04-04-11, 12: 05

Assolutamente no, fai conto che anche un flangiato 10 i 13000 giri li prendono tranquilli, scendi un po' di squish però converrebbe misurare la fasatura...

All Bike · 04-04-11, 12: 23

ok appena posso misuro la fasatura.. cmq in effetti 11500 sono veramente pochini..

All Bike · 04-04-11, 23: 34

misurata.. 125 - 185 .....che dovrebbe essere perfetta... ma non capisco come mai sti motori non vadano oltre gli 11.500... che sia la distanza tra bobina e volano?
per riuscire a scendere di squish e portarlo magari intorno a 0,40 - 0,50 come faccio? devo tornire il cilindro immagino (la testa è monopezzo). di quanto?

per misurarla mi sono rifatto a questo video
http://www.youtube.com/watch?v=uQACRDS29Do

tia · 05-04-11, 11: 59

Ma non vanno oltre xche murano o non vanno oltre xche finisce la pista dove li provate??
Nel senso tu con che motore e che rapporti giri e quanti giri fa nella stessa pista?

24-02-11, 14: 17	#11
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Io non scendo più sotto al 0,35, con un Polini ad aria e 0,30 di squish la prima volta che ero un pelo magro ho devastato un pistone... __________________ http://officina23.altervista.org

04-04-11, 12: 05	#17
tereleo Super Biker Registrato dal: 10-03-08 ubicazione: Lissone (Mi) Messaggi: 1,802 Minimoto: GRC RRZ - BZM aria junior	Assolutamente no, fai conto che anche un flangiato 10 i 13000 giri li prendono tranquilli, scendi un po' di squish però converrebbe misurare la fasatura... __________________ Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...

26-02-11, 09: 11	#12
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	ma non è possibile sapere la configurazione originale che suggerisce polini? ho provato a mandare una mail ma solo i rivenditori possono farlo.. Quindi ho contattato un mio ex rappresentante per informarsi..ma conoscendolo.. andrà per le lunghe.. voi la sapete?

16-03-11, 11: 46	#13
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	ok sono arrivati tutti i pezzi (guarnizioni,cuscinetti ecc ecc).. un rivenditore polini mi ha detto che per questi motori conviene fare squish a 0.7 e secondo me è sbagliato.. vorrei partire con squish a 0.40.. mi assicurate che non è troppo? inotlre ci ha detto che con il 18 phbg il motore andrebbe meno e sarebbe meglio mettere un 15... voi che ne pensate?anche qui secondo me ha detto male.. le lamelle abbiamo a disposizione le blu polini..anche io ero più per le gialle.. ma non erano disponibili e quindi mi rimangono quelle che ho in casa (blu o verdi)..

03-04-11, 20: 45	#15
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	motori provati.. lo squish in effetti è stato impostato sui 0,60.. anche con la guarnizione più sottile non sono riuscito a scendere.. i due motori erano in queste configurazioni: 1 motore 40cc 3T squish 0,60 pacco lamellare polini (lamella blu lato testa, lamella verde altro lato) sha 14/14 getto max 70 6/68 trasmissione scarico polini silensiatore corto 2motore 40cc 3 travasi preparato (mi è stato venduto così) squish 0,60 sha 15/15 getto max 74 scarico bzm junior pacco lamellare bzm (lamella blu lato testa, lamella verde altro lato) entrambi i motori hanno raggiunto circa 11.500 - 11.700 giri massimi... non siamo rimasti molto soddisfatti dell' allungo.. consigli su come migliorare questi motori ad aria? il secondo motore ha praticamente bruciato 2 frizioni (il ragazzone pesa circa 85-90 kg) quindi vedremo di mettere un autoventilata e probabilmente un phbg18.. ma vorrei sapere i vostri pareri. abbiamo dei video della giornata

04-04-11, 11: 22	#16
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	raga un motore ad aria polini in quelle configurazioni è normale che tiri solo 11.500 giri ?

04-04-11, 12: 23	#18
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	ok appena posso misuro la fasatura.. cmq in effetti 11500 sono veramente pochini..

04-04-11, 23: 34	#19
All Bike Junior Biker Registrato dal: 08-12-08 ubicazione: Palermo Messaggi: 564 Minimoto: molte.. di clienti	misurata.. 125 - 185 .....che dovrebbe essere perfetta... ma non capisco come mai sti motori non vadano oltre gli 11.500... che sia la distanza tra bobina e volano? per riuscire a scendere di squish e portarlo magari intorno a 0,40 - 0,50 come faccio? devo tornire il cilindro immagino (la testa è monopezzo). di quanto? per misurarla mi sono rifatto a questo video http://www.youtube.com/watch?v=uQACRDS29Do

05-04-11, 11: 59	#20
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Ma non vanno oltre xche murano o non vanno oltre xche finisce la pista dove li provate?? Nel senso tu con che motore e che rapporti giri e quanti giri fa nella stessa pista?