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Vecchio 18-01-11, 12: 59   #11
Junior Biker
 
L'avatar di valefumi
 
Registrato dal: 07-10-09
ubicazione: roma
Messaggi: 453
Minimoto: DM factory RR
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come immaginavo....come vedete tanto banale no era la mia domanda...ok per misurazione a caldo...grazie mille
valefumi non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-01-11, 13: 40   #12
Super Biker
 
L'avatar di Gianre
 
Registrato dal: 28-11-08
ubicazione: Mariano Comense
Età : 50
Messaggi: 788
Minimoto: DM anziana e Malossi 40 e 50...
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Quote:
Originariamente inviata da cuso2009 Visualizza il messaggio
la provi prima a freddo x vedere piu' o meno a quanto sono gonfiate, dopodiche'la pressione reale del pneumatico la si prova a caldo
Quoto anch'io
prima gonfiata al mattino 1,4 ant, 1,6 post (al max scendo se il grip non è ottimale)poi ricontrollo sempre a caldo....
Gianre non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-11, 15: 36   #13
MotoGP Biker
 
L'avatar di suba
 
Registrato dal: 29-06-07
ubicazione: ud
Messaggi: 3,227
Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams
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visto che sono uno svogliatola pressione la faccio a freddo prima di iniziare a girare, 1,2 ant e post. e peso 64kg.pressione uguale per tutte le mini che ho.
l'importante è che riesci a capire con che pressione le gomme lavorano bene e tu giri bene.ti fai il tuo sistemino di controllo e lo mantieni.se non hai nessuna perdita la pressione la fai una volta ad uscita.
fare la pressione a caldo o a freddo secondo me non varia..ripeto l'importante e farlo sempre nella stessa maniera.a freddo avrai 1bar e a caldo 1,1/1,2....quindi sai che a freddo pompi tot e a caldo pompi quel tot+0,1/0,2 che aumenta con la temperatura.
credo che siano in pochi che rifanno la pressione ogni volta che rientrano in pista...ammenoche non siano bucate
suba non è collegato   Rispondi quotando
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