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Vecchio 30-11-10, 20: 25   #11
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per idrolele....a questo punto cosa mi consigli???...
sinceramente con la carburazione che dà la bzm una volta messa a posto non dà molti problemi quindi il mio consiglio è di eguire la loro....
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Vecchio 30-11-10, 21: 06   #12
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a questo punto riproverò anche lo spillo w16 e minimo 48 (come da parametri bzm) ....una curiosità per chi ha provato airbox bzm...passando al filtro ci sono pareri discordanti sull'ingrassare o sullo smagrire...lollo mi dice che passando al filtro in spugna devo ingrassare altri mi consigliano di smagrire....voi cosa ne pensate???
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Vecchio 30-11-10, 21: 11   #13
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a questo punto riproverò anche lo spillo w16 e minimo 48 (come da parametri bzm) ....una curiosità per chi ha provato airbox bzm...passando al filtro ci sono pareri discordanti sull'ingrassare o sullo smagrire...lollo mi dice che passando al filtro in spugna devo ingrassare altri mi consigliano di smagrire....voi cosa ne pensate???
io con filtro a cono:
minimo 45
max 128
il resto tutto uguale....

con il filtro bzm
l'ho provato a banco e avevo la carburaz. standar 48min 130max il resto tutto uguale....
era leggermente grassa, purtroppo con questo tempo di c a c c a non riesco ad andare a girare per vedere come và
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Vecchio 30-11-10, 21: 21   #14
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io in configurazione standard avevo 48 di minimo, 115 di max, w16 alla prima tacca dall'alto e valvola 50...vite aria/miscela 1,5 giri da tutto chiuso e la moto nn mi andava bene per niente....quindi mi stai dicendo che con il filtro in spugna devo smagrire se ho capito bene!!!....la proverò inizialmente con 50 di minimo, spillo w16 alla seconda tacca dall'alto, valvola 50 e 118 di max come base di partenza e poi vedremo....
anche se sono piuttosto convinto che col w23 la moto va meglio con l'airbox...provato sulla mia pelle!!!!
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Vecchio 30-11-10, 21: 23   #15
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anche se sono piuttosto convinto che col w23 la moto va meglio con l'airbox...provato sulla mia pelle!!!!
per mè eri magro di bestia !!!! metti un bel 130 e vedrai che tutto va alla grande !!!
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Vecchio 30-11-10, 21: 43   #16
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posso dirti che con la carburazione di bzm nn andava per niente...stravolgendo il tutto con il w23 e max 115 andava alla grande...la candela aveva un bel color nocciola...
poi naturalmente tutti questi bei discorsi dipendono anche dai fattori climatici di temperatura e pressione....cmq cosa mi consigli come base di partenza per un filtro aria malossi dritto e cornetto???
quindi tu per l'airbox stai montando il w16?
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Vecchio 30-11-10, 22: 11   #17
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posso dirti che con la carburazione di bzm nn andava per niente...stravolgendo il tutto con il w23 e max 115 andava alla grande...la candela aveva un bel color nocciola...
poi naturalmente tutti questi bei discorsi dipendono anche dai fattori climatici di temperatura e pressione....cmq cosa mi consigli come base di partenza per un filtro aria malossi dritto e cornetto???
quindi tu per l'airbox stai montando il w16?
certo !
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Vecchio 30-11-10, 22: 43   #18
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invece un'ultima curiosità: con scatola filtro bzm riesci a darmi i tuoi parametri???...che valvola usi?...che minimo hai? e soprattutto il w16 a che tacca l'hai messo??...come max quindi 130...fammi sapere grazie...e scusa ancora la rottura di balle...cmq ho anche mandato una mail a bzm....se vuoi ti farò sapere le loro opinioni!!!!....
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Vecchio 30-11-10, 23: 00   #19
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invece un'ultima curiosità: con scatola filtro bzm riesci a darmi i tuoi parametri???...che valvola usi?...che minimo hai? e soprattutto il w16 a che tacca l'hai messo??...come max quindi 130...fammi sapere grazie...e scusa ancora la rottura di balle...cmq ho anche mandato una mail a bzm....se vuoi ti farò sapere le loro opinioni!!!!....
min 45/48
max 128/130
spillo w16 in media lo tengo alla 1°tacca dall'alto ( tutto magro )
polverizzatore an 266
valvola 40-50
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Vecchio 01-12-10, 11: 19   #20
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grazie idrolele....seguirò il tuo consiglio....buona giornata
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