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Vecchio 05-12-10, 21: 26   #1
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L'avatar di samu#89
 
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ragazzi ho un problema! oggi in pista ho fatto caso che se premo la catena con la mano sia sotto che sopra si muove leggermente tutto il blocco motore. il movimento ho fatto caso che viene dai carter, precisamente dal perno sotto dei carter. voi che dite? si è spanata l'impanatura o il perno? se fosse un problema ai carter come posso risolvero?
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Vecchio 05-12-10, 21: 29   #2
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Bè intanto prova a vedere sotto come sta, e magari vedi se ti si è soltanto allentato il bullone...
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Vecchio 05-12-10, 21: 39   #3
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controlla di avere le spine elastiche nei fori dei carter
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Vecchio 05-12-10, 21: 56   #4
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Bè intanto prova a vedere sotto come sta, e magari vedi se ti si è soltanto allentato il bullone...
no no il bullone è tutto stretto!
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Vecchio 05-12-10, 21: 57   #5
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controlla di avere le spine elastiche nei fori dei carter
in che senso? che sono le spine elastiche?
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Vecchio 05-12-10, 22: 16   #6
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sono dei "cilindretti" di metallo che vanno inseriti nei fori del carter dove passa il perno posteriore, in parole povere senza quelle spine il foro è più grande del perno e il perno ci balla dentro
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Vecchio 05-12-10, 22: 32   #7
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sono dei "cilindretti" di metallo che vanno inseriti nei fori del carter dove passa il perno posteriore, in parole povere senza quelle spine il foro è più grande del perno e il perno ci balla dentro
E si... è un ricambio che si vende ma sinceramente se non le perdi non penso che si consumano...

Senti non ti voglio portare iella... ma le dm si spaccano all'attacco del forcellone... prova a vedere se il telaio è tutto integro...
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Vecchio 05-12-10, 22: 43   #8
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sono dei "cilindretti" di metallo che vanno inseriti nei fori del carter dove passa il perno posteriore, in parole povere senza quelle spine il foro è più grande del perno e il perno ci balla dentro
ok. grazie! spero tanto sia questo,perchè è l'opzione più semplice.
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Vecchio 05-12-10, 22: 43   #9
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io ho cercato quella spina li che dici ma non lho trovata in giro
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Vecchio 05-12-10, 22: 45   #10
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E si... è un ricambio che si vende ma sinceramente se non le perdi non penso che si consumano...

Senti non ti voglio portare iella... ma le dm si spaccano all'attacco del forcellone... prova a vedere se il telaio è tutto integro...
non penso che sia un problema di moto perchè con il vecchio motore questo problema non ce l'avevo. speriamo bene!

ma se fosse il buco del carter spanato che si deve fare? si può rifare la filettatura da un tornitore?
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samu#89 non è collegato   Rispondi quotando
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