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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 05-12-06
ubicazione: Fiuggi (Fr)/Roma (Rm)
Messaggi: 189 Minimoto: Polini 910 s H20 6,2cv
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Sono stato a Torricola a girare, parto e tutto va bene, faccio 3 sessioni da 10 giri circa, mi fermo, riparto senza problemi e a metà del rettilineo calo di potenza, chiudo per un attimo il gas, riapro e riprende. Continuo e faccio tutte le curve senza problemi, torno sul rettilineo e mi fa la stessa cosa, l'ho fatto per altri 2 giri e sono uscito.
Messa la mini sul cavalletto, gas tutto aperto il motore gira male, anzichè sentire il motore in "fuori giri", fa a singhiozzi; cerco di spiegarmi. Con tutto il gas aperto dovrebbe fare: un rumore continuo, invece fa tipo mmmm........mmmmmm.......mmmmm.. Ho fatto raffreddare 5 minuti, accendo e sembra tutto ok invece torna a fare subito lo stesso giochetto, ho tolto il filtro dell'aria che era effettivamente sporco e sembrava quasi andare, rimetto il filtro e la mini non teneva più il minimo e ad un certo punto si è spenta e non voleva più sentirne di ripartire. La candela stà bene, è un pò grassa la carburazione, potrebbe essere il carburatore sporco? Se si c'è una guida per pulirlo? |
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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controlla che la benzina arriva correttamente...riguarda la carburazione...e dai una pulita al carburatore...=)
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#3 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 05-12-06
ubicazione: Fiuggi (Fr)/Roma (Rm)
Messaggi: 189 Minimoto: Polini 910 s H20 6,2cv
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Non ho mai pulito il carburatore, c'è una guida?
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#4 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 27-03-08
ubicazione: parma
Messaggi: 1,215 Minimoto: dm 2008 pasini 4t 90cc
dm 2008 50 bzm
r1 2008 190cv
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secondo me si e rotta una lamella smonta il colettore di aspirazione e togli il pacco lamellare vedrai che ce una lamella crepata o ci manca un pezzetto di lamella, se hai in sha 14 e piu e difficile che si sporchi visto il filtro gigante che ha do attacchi il tubo della benza
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 05-12-06
ubicazione: Fiuggi (Fr)/Roma (Rm)
Messaggi: 189 Minimoto: Polini 910 s H20 6,2cv
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Proverò a vedere di smontare il pacco lamellare domani, sempre se riesco
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#6 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Ma hai benzina????? perchè non saresti il primo che disperato arriva da noi e poi ha finito la benza, o meglio, ne ha così poca che alle curve non pesca e in rettilineo non va.
Non per sfiducia, ma spesso impazziamo per capire il motivo e poi vediamo che è finita la benza. Adesso è la prima cosa che guardiamo quando arriva qualcuno.
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-11-09
ubicazione: Cesena/S.Vito (Br)
Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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leon156 smontare e pulire un carburatore non è poi così complicato, anche se non l'hai mai fatto. per pulirlo usa il compressore e nel rimontaggio procedi esattamente al contrario di come l'hai smontato. magari, per sicurezza, sarebbe utile annotarti su di un foglio i vari passaggi
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#8 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 05-12-06
ubicazione: Fiuggi (Fr)/Roma (Rm)
Messaggi: 189 Minimoto: Polini 910 s H20 6,2cv
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Avevo riempito il serbatoio prima di avvertire questo problema
Se non avessi il compressore? |
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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togli la vaschetta e dagli una pulita...togli il coperchietto sopra e dagli una pulita...tutto con benzina...=)
Poi asciughi un pochino senza lasciare residui...e via...
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#10 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 19-10-06
ubicazione: bari
Messaggi: 8,096 Minimoto: dm gp1 2010 40 bzm
dm gp1 factory r 50 bzm 2011
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prima di smontare qualsiasi cosa se si tratta di una polini 911 o 910 controlla il tappo della benzina xkè puo essere che il foretto sullo stesos sia ostruito....
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