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#41 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 05-12-06
ubicazione: Fiuggi (Fr)/Roma (Rm)
Messaggi: 189 Minimoto: Polini 910 s H20 6,2cv
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Non saprei come controllare l'effettivo funzionamento
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#42 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 13-07-10
ubicazione: Genova
Messaggi: 347 Minimoto: D1
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L'unica, senza comprarne una nuova, sarebbe chiedere a qualcuno con la tua stessa mini e che conosci se ti presta la sua da provare........
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#43 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 05-12-06
ubicazione: Fiuggi (Fr)/Roma (Rm)
Messaggi: 189 Minimoto: Polini 910 s H20 6,2cv
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La vedo dura, però si proverà a cercare..io non posso controllare in qualche modo se non funziona la bobina senza cambiarla?
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#44 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 05-08-10
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 91 Minimoto: dm
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scusami ,ma penso che ti abbia un problema elettrico,controlla bobina e volano e non trascurare che il pulsante dello spegni moto vada a massa,poi controlla i paraoli di banco, e non trascurare il pacco lamellare.ciao a presto.
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#45 |
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Lone Ranger
![]() Registrato dal: 30-06-07
ubicazione: Casorezzo (MI)
Età : 41
Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR
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prova a smontare il carburatore e pulirlo tutto, prendi un pezzettino di filo di qualcosa un po rigido e fallo passare in tutti i condotti, pulisci tutti i getti...
poi per controllare che non sia il tasto dello spegnimento, staccalo dalla bobina, e prova... se no prova con una bobina nuova!con 35 euro compri la ducati grigia!
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#46 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-06-09
ubicazione: Germania Est
Messaggi: 233 Minimoto: polini GP 4 6,2 HP
pronta gara Junior A
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ciao io ho avuto circa lo stesso problema e ho iscontrato che oltre ad avere una lamella che non chiudeva bene anche dell´aspirazione di aria dalle guarnizioni del pacco e collettore ; nel fine settimana provo ,comunque gia sul cavalletto risponde molto meglio .
ciao
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#47 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 05-12-06
ubicazione: Fiuggi (Fr)/Roma (Rm)
Messaggi: 189 Minimoto: Polini 910 s H20 6,2cv
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Il carburatore è stato pulito, il problema è che passando il tempo muta il tutto, ci sono stati peggioramenti dalle 18 del pomeriggio, fino alle 22. Quindi se fosse un problema elettrico l'avrebbe fatto a qualsiasi orario o sbaglio?
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#48 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 13-07-10
ubicazione: Genova
Messaggi: 347 Minimoto: D1
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In effetti si.......
Il problema, in caso di guai elettrici, lo avresti spalmato su tutte le fasce di erogazione sia a caldo che a freddo...... Ma c'è anche la possibilità che si tratti di 2 problemi sommati...... Se la bobina o la candela di creano scoppi irregolari, ovviamente la "lettura" della candela è falsata: resto della mia idea e cioè che ci siano problemi elettrici e un pizzico di carburazione magra (che si manifesta quando il motore, dopo un bel pò di "cattivo" girare si surriscalda...). Ripeto: l'ideale sarebbe provare con un'altra bobina, magari prestata se non vuoi spendere.....
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#49 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 06-07-08
ubicazione: Ancona
Messaggi: 121 Minimoto: Polini
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Te lo confermo io, che non sono un gran meccanico ma di elettricità me ne intendo
![]() cambia la bobina è per forza quella, è scoppiata a me la settimana scorsa sembrava incinta XD
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Ale #95 the best of minibiker!!!![]() |
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#50 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 05-12-06
ubicazione: Fiuggi (Fr)/Roma (Rm)
Messaggi: 189 Minimoto: Polini 910 s H20 6,2cv
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Grazie per i consigli, tra un pò tornerò a girare e vedremo come va...
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