Minimotardista

Beh allora perchè non può prendere una 911 originale o anche replica

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pado

Il mio consiglio è di andare su un italiana, magari usata, con le cinesi molti ragazzi si sono scoraggiati per gli eccessivi interventi da fare di manutenzione e sostituzione parti.
Prova a vedere nel mercatino se trovi una polini 911, o qualche vecchia Dm.

ivan83

io ti consiglio una polini Steel, ha un telaio bello rigido e robusto, sono passati anni ma dice ancora la sua, di serie col doppio disco davanti che va sempre bene, e soprattutto si trova anche a pochi euri... la mia l'ho pagata duecento euro su ebay, da sistemare e aggiornare, ma per ora non ha ancora finito di stupirmi!
mentre la 910 te la sconsiglio, è nata per i bimbi quella, il telaio flette molto soprattutto sulle piste "molto guidate" ha dei grossi limiti... ho pure quella, però la faccio usare a mio nipote che ha 5 anni (e gira col 40cc 5t h2o...)

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Giammax88

Beh prima di tutto devi vedere il tuo budget...e cosa vuoi farci...=)
Se vuoi una motina per divertirsi,smanettarci,sgassare con gli amici...e pkè no...fare qualche garetta amatoriale...prendi una cinese a liquido.
Se invece vuoi una motina più seria, di livello superiore prendi un italiana...con la quale puoi anche fare garette più serie.
C'è cmq una differenza di soldi non poco evidente.
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Una cinese come c1,d1 che sono le più facili da trovare a giro usate...le trovi anche a 200-300-400-500 euro...e spesso sono già sistemate dagli acciacchi iniziali delle cinesine.
Se i pezzi che cambi sono cinesi,spenderai pochissimo,però saranno sempre inferiori ad un ita...però se ti vuoi divertire vanno più che bene!!
Se poi piano piano andrai ad italianizzare una cinese quasi in todo(come fanno la maggior parte)...arriverai sui 600-700-800 euro di spesa...e avrai cmq una motina competitiva...=)
Per un italiana si spende minimo sui 800 euro...(qua sul foro ci sono molte offerte ottime)...ti fai una mini molto competitiva e affidabile...però ogni cosina che ti si rompe andrai a spendere un bel pò di soldini...e aggiornandola piano piano superi anche i 1000 euro di spesa...=)
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Questo tutto parlando da amatori...
Te devi pensare a quello che ci vuoi fare seriamente, e acquisti di conseguenza...;-)

idrolele

e arriviamo al discorso che faccio io......
meglio spendere subito qualcosina in più cosi quando vai in pista tiri la corda e ti diverti.....
se poi non ti appassiona rivendi tutto e, secondo me è più facile vendere una MIDI ITA che una MINI ITA o MINI CINA....

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tereleo

Guarda, avendo le stesse esigenze, cioè di far pratica e divertirmi ad inseguire il mio bimbo che ci va seriamente, ho recuperato una C1 e una Z1, a circa 200 e 300 euro. Ad oggi le due moto hanno fatto parecchie ore e non ho mai avuto problemi, mezzo tiro di corda e via... sicuramente pezzi da sostituire ce ne saranno, però si trovano a poco, molto poco se ci si fa attenzione, non voglio dare giudizi sui telai e prestazioni, non faccio gare e quindi non mi interessa, però, soprattutto la Z1, mi è sembrata davvero non male. ..e dimenticavo di dire che le mini erano già abbastanza italianizzate, quindi poco bisognose di interventi....

Giammax88

Beh non tutti hanno la disponibilità per spendere quel qualcosina in più...il problema è che tutto il mondo delle moto è un mondo per ricchi...e meno male ci sono le cina,sennò molti(compreso me) non avrebbero iniziato...;-)
mmm sul fatto della vendita...purtroppo con questa crisi i soldi scarseggiano ancora di più,quindi per una persona che vuole iniziare è molto + facile comprarsi una cina italianizzata che un ita usata...;-)
Come si può vedere anche dalla sezione del forum di vendita...si vendono più facilmente le cina/ita...che le ita...nonostante i venditori fanno offerte vantaggiosissime...
Infatti si trovano d1/c1 completamente italianizzate anche a 500 euro...con 100 la tuta,100 casco,100 scarpette e guanti...e sono apposto per partire...
Per le ita sono 850+100 tuta+100 casco+100 scarpe e guanti...siamo sempre a 350 euro di differenza...e almeno per le mie tasche(18 anni e mi pago tutto)...non sono pochi...e lo stesso penso valga per una famiglia con 1-2 figlioli....;-)
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Poi questo è tutto IMHO...;-)

ivan83

beh dipende dalla ITA usata che vuoi prendere, ci sono anche zpf 203 e Polini datate che sono ottime mini/midi per iniziare, e non costano poi molto, una ciclistica completa di tutto si può pagare anche meno di duecento euro e un motore cinese con gt italiano anche meno (i gt cinesi sono un insulto al buon senso IMHO )!
Io onestamente non le ho ancora digerite queste cinesine come neanche le repliche, troppi lavori per uno che deve avvicinarsi all'ambiente, rischia di stancarsi facilmente di passare più ore sotto la moto che sopra, soprattutto se non ha una buona manualità e dimestichezza!

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Giammax88

Comprando un' ITA troppo datata però ci sono poi 2 problemi...=)
1: se poi ti prende e ti piace e ti prende la voglia...l'aggiornerai con pezzi nuovi di anni più recenti,che sono migliori e più performanti...e quindi ti partono una barca di soldi...visto che ormai è tutto superanodizzato,cnc e cose varie...che costicchiano...;-)
2: se poi non ti piace sarà difficile venderla,pkè la maggior parte della gente che inizia raccatta una cinesata messa apposto da qualche ragazzo che l'ha presa,modificata...e gli è passata la voglia...=)

Dai se mi paghi te un ita...la prendo volentieri...
Beh prendere una cina usata anche da rimettere un pò apposto ogni tanto può avere molti aspetti positivi (almeno nel mio caso,poi boh):
1:si imparano molte cose...(come sto facendo io)
2:si instaura un bel rapporto con il babbo...appassionato di motori...(cosa che molti ragazzi di oggi non hanno)
3:quando si va in pista e la motina va...e si sta anche davanti ai propri amici...la soddisfazione è 1000 volte maggiore,che partire con una motina già fatta e pronta...=)
Almeno io la vedo così...una passione,un divertimento...e ogni tanto una rottura di scatole...ma come con ogni altra cosa...=)

ivan83

alla mia steel ho aggiornato solo le carene, usate e pagate pochi euri, i motori polini sono gli stessi da anni, l'unica novità è stata il reverse quindi il problema non si pone!
se poi vuoi proprio cambiarla, una ITA come muletto e ricambi fa sempre comodo in garage!

ma alla fine se guardi su siti di compravendita (subito, ebay, etc...) si trovano delle belle occasioni, basta tenere gli occhi aperti, tanta gente nel boom degli ultimi anni 90 ha comprato una mini e l'ha abbandonata in garage dopo 2 litri di miscela e ora se la rivende, e per cominciare sono il top, vedi la mia steel!

per il resto quoto, a chi non piace sporcarsi le mani di ogni "bendiddio"? fa parte della natura maschile!

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